Sal de la oscuridad

Cómo funciona

COMENCEMOS con el hecho de que, aunque al ojo humano a menudo se le llama "el instrumento óptico más avanzado", solo ve milésimas de todo el espectro de radiación óptica. Además, con una iluminación inferior a 0,01 lux (es decir, en el crepúsculo profundo), solo podemos ver objetos grandes ubicados cerca y no podemos distinguir los colores.

Los dispositivos de visión nocturna (NVD) funcionan en el rango infrarrojo de radiación óptica, inaccesible para los humanos. Exteriormente se parecen a una cámara de circuito cerrado de televisión normal. Una unidad especial, un convertidor electrónico-óptico, transforma estas ondas invisibles en una imagen visible al ojo que aparece en la pantalla del monitor.

Según el principio de funcionamiento, los NVG (incluidos los de automóvil) se dividen en pasivos y activos. Los primeros también se denominan cámaras termográficas: reconocen el calor emitido por los objetos. Cuanto mayor es la temperatura de un objeto, más brillante aparece en la pantalla; las personas y los animales son especialmente visibles. Sin embargo, la "imagen" de las cámaras termográficas es muy específica: se parece a un negativo en blanco y negro.

Los NVG activos proporcionan una imagen más familiar. A diferencia de las cámaras termográficas, no ven la propia radiación del objeto, sino los rayos de iluminación infrarroja reflejados en él. Es decir, la carretera está iluminada por faros de infrarrojos de la misma forma que los normales, y una cámara de vídeo especial la "ve" como un ojo. La imagen del monitor se puede comparar con una fotografía en blanco y negro de calidad mediocre. No es necesario distinguir detalles particularmente pequeños de los sistemas de visión nocturna, lo principal es identificar claramente el objeto en sí. Los rayos infrarrojos son invisibles e incluso cuando los faros especiales están encendidos a máxima potencia, no crean ninguna interferencia para los conductores que vienen en sentido contrario.

Para la gran mayoría de los dispositivos de visión nocturna de los automóviles, se considera que el alcance máximo es de 300 m, pero no tiene sentido aumentarlo, de todos modos, el peatón aparecerá en la pantalla del monitor como un punto indistinguible.

AVE rara

DURANTE MUCHO tiempo, los sistemas de visión nocturna de los automóviles se consideraban un atributo exclusivo de los modelos de lujo caros. Ahora, la empresa moscovita Arsenal Security ha desarrollado un dispositivo de visión nocturna que se puede instalar en casi cualquier automóvil, desde Zhiguli hasta Mercedes. En particular, probamos un prototipo del dispositivo, llamado "Owl", instalado en un modelo Lada 8º.

"No preste atención a los cables que sobresalen ni a los elementos de sujeción toscos", advirtió el director y jefe de desarrollo de la empresa, Igor Litvinenko. – El sistema está en pleno funcionamiento, pero aún se encuentra en la etapa de ajuste y puesta a punto finales.

Los componentes más importantes del NVD son dos focos de infrarrojos. Exteriormente, se ven exactamente iguales, pero realizan diferentes tareas: el primero "inunda" el espacio de 80 m delante del automóvil con una amplia corriente de rayos infrarrojos, y el segundo emite una radiación dirigida estrecha que alcanza los 250 m.

Los propios faros de infrarrojos parecen muy sólidos: una forma clásica, en forma de hemisferio, completamente negro, incluido el emisor. Si fuera propietario de un SUV brutal, sin duda los instalaría en el "Kanguryatnik": los jeepers que conozco se morirían de envidia. También serían adecuados para vehículos de recogida y otros vehículos especiales. Pero es evidente que estos focos no son adecuados para turismos. En el Lada de prueba, los faros están sujetos al arco del techo, al estilo de un “candelabro” de Jeeper. No niego que parece impresionante: ya sea un dispositivo de medición o un radar. Algunos coches incluso redujeron la velocidad al pasar por la figura ocho parada. Pero yo no pondría semejante “decoración” en mi hatchback clase golf.

Sin embargo, según Litvinenko, para los turismos se están desarrollando focos LED que se integrarán en el parachoques como si fueran faros antiniebla.

El segundo componente importante del sistema es una cámara de vídeo capaz de ver rayos infrarrojos. Este es un modelo de una de las empresas extranjeras especializadas. La cámara es relativamente compacta, aproximadamente del tamaño de un vaso de plástico estándar, pero por el momento no tiene carcasa y, por lo tanto, parece algo extraña en el interior del automóvil.

Otro elemento es el monitor. En el momento de las pruebas, se utilizó un televisor para automóvil económico de la marca Videovox. Pero "Owl" puede funcionar con la mayoría de los monitores LCD del mercado, así como con los sistemas de vídeo estándar de muchos automóviles. La condición principal es que la pantalla debe tener una entrada de video analógica. Esto es suficiente para el sistema. La señal de la cámara se envía a la entrada del monitor a través de una unidad de procesamiento de imágenes digitales.

Además, el sistema de visión nocturna está equipado con un filtro de infrarrojos, que se instala delante de la lente y elimina diversas interferencias de luz y, en un futuro próximo, se complementará con un dispositivo digital especial (también una especie de filtro). , lo que hará que la imagen en la pantalla sea más clara.

Cómo “Búho” salvó a un gato

Resultó imposible ENCONTRAR una calle completamente oscura en Moscú. Para garantizar la pureza del experimento, nos dirigimos a un lugar completamente oscuro en las afueras de la capital.

Se decidió comparar la visibilidad con luces de cruce con la imagen en la pantalla Owl obtenida en las mismas condiciones. Un par de personas de nuestra empresa asumieron el papel de “maniquíes”.

El primer disparo de prueba se realizó a una distancia de 50 m, y los faros estándar del G8 de prueba son bastante débiles... Sólo nuestro fotoperiodista, como corresponde a una persona de su profesión, ve peatones vestidos de oscuro a esa distancia. No importa cuánto lo intente, sólo puedo distinguir siluetas vagas. Pero el monitor muestra claramente dos figuras y, además, todos los desniveles del camino con baches y baches. Pedimos a nuestros asistentes que se alejen 100 m y ahora han desaparecido por completo en la oscuridad. Pero “Owl” todavía muestra claramente tanto la carretera como a los peatones. Incluso el brillo de la imagen no cambió, sólo las figuras en la pantalla se hicieron más pequeñas. 150 m – como dicen, la vista es normal. 200 m: las cifras se han desvanecido notablemente, pero aún se pueden distinguir. A tal distancia, ni siquiera las luces altas de los faros de un coche los habrían sacado de la oscuridad total...

De repente, una pequeña silueta con cola apareció en la pantalla. ¡Gato! A juzgar por el tamaño de la imagen, cruzaba la calle de manera imponente a unos cien metros de nosotros, pero el sistema la mostraba con bastante claridad. Encendemos las luces altas: ¿dónde está ella? ¡No pueden ver! Pero el monitor mostró cómo el animal se escondió rápidamente entre los arbustos. Sin NVG, si no nos quedábamos quietos, sino que conducíamos a una velocidad decente, el animal tenía pocas posibilidades. Entonces podemos suponer que en este caso “El Búho” salvó al gato...

Una de las situaciones más desagradables y riesgosas en la carretera por la noche es adelantar a un coche que viene hacia ti. Y en una calle completamente oscura, el conductor no puede ver nada excepto dos puntos brillantes de los faros del coche que viene en sentido contrario. La carretera, las vallas, los árboles y, lo más importante, los peatones desaparecen de la vista durante unos segundos. Esto es especialmente peligroso para las personas que cruzan la calle y creen ingenuamente que son claramente visibles con los faros.

Encontramos una gran zona asfaltada y colocamos dos coches a unos 40 metros uno frente al otro, simulando el tráfico que viene en sentido contrario. Nuestros asistentes se paran junto al coche que "viene en sentido contrario", haciéndose pasar por peatones. Encendemos la luz de cruce y... no vemos más que puntos de luz brillantes. Pero en la pantalla del Búho se ven claramente las figuras de personas al lado del coche, e incluso la valla de hierro detrás de ellos.

Después de completar las pruebas, preguntamos a los autores del proyecto sobre el momento de introducción de los NVG en producción. Resultó que era demasiado pronto para hablar de esto: los desarrolladores no pueden organizar de forma independiente la producción en serie de este dispositivo. Ahora pueden cumplir con un pedido único, pero el precio de un solo producto será prohibitivamente alto, cercano al costo de los NVG fabricados en el extranjero.

Sistemas de líderes de la industria automotriz

Los emisores de infrarrojos de Mercedes se encuentran en las esquinas interiores de los faros.

La cámara de vídeo IR del sedán de Stuttgart se encuentra cerca del espejo retrovisor.

POR PRIMERA VEZ, los estadounidenses comenzaron a instalar en serie dispositivos de visión nocturna en automóviles civiles; el pionero fue el Cadillac DeVille del año 2000 con el sistema pasivo "Night Vision".

Los automóviles modernos están equipados con ambos tipos de sistemas de visión nocturna, tanto activos como pasivos. Como regla general, los propios fabricantes de automóviles no desarrollan dispositivos de visión nocturna, sino que recurren a autoridades reconocidas en el campo de la electrónica de alta tecnología, por ejemplo, Siemens VDO o Raytheon Systems Co., que fabrican dichos sistemas para las principales empresas automotrices.

Como ejemplo, podemos nombrar dos empresas: Mercedes-Benz y BMW, que producen automóviles equipados con dispositivos de visión nocturna estándar. Pero su enfoque de los principios operativos de estos dispositivos es fundamentalmente diferente.

El sistema Night View Assist de Mercedes, que probamos esa misma noche, funciona según un principio activo. La carretera está iluminada por dos focos de infrarrojos integrados en los faros. La cámara de vídeo IR está situada en la zona del espejo retrovisor interior. La información se muestra en la pantalla LCD ubicada en el tablero en forma de una "imagen" en blanco y negro. Dado que los focos captan absolutamente todos los objetos de la oscuridad, y no sólo los que se calientan, la imagen es muy realista: incluso los pequeños baches en el asfalto son visibles.

Todo funciona muy bien, lo único alarmante es que el sistema "Night View Assist" claramente se considera más inteligente que el propietario. Ella se deja excitar sólo cuando, en su opinión, está lo suficientemente oscuro. La siguiente limitación es que los faros infrarrojos sólo se encienden cuando se conduce a una velocidad superior a 15 km/h; este punto incluso se indica específicamente en las instrucciones adjuntas. Además, el dispositivo está inactivo al dar marcha atrás. Al parecer, los desarrolladores alemanes tenían algunas razones para estas restricciones. Pero el funcionamiento del "Búho" doméstico no depende del modo de conducción ni de las condiciones de iluminación: se puede activar en cualquier momento, incluso con el encendido apagado, desde la batería de un automóvil. En términos de alcance, el "Night View Assist" de Mercedes también es algo inferior al desarrollo ruso: aproximadamente 150 m.

Un dispositivo pasivo de BMW, llamado "Night Vision", es una cámara termográfica con una cámara de vídeo montada en la parte inferior del parachoques delantero. Su alcance es de unos 300 m, el sistema detecta con sensibilidad las diferencias de temperatura y “atrae” claramente los objetos vivos. Pero con los obstáculos en el camino la situación es peor. La cámara no ve un agujero o una piedra, si no difiere en temperatura del asfalto. Pero el sistema reacciona a la velocidad del coche y, a medida que aumenta, aumenta el rango de visión y, cuando el coche gira, desplaza la "imagen" de la pantalla en la dirección del movimiento.

Es difícil decir qué sistema es mejor. La competencia entre NVG activas y pasivas se decidirá con el tiempo. Las cámaras termográficas “ven” a los peatones con mayor claridad y los sistemas activos ven objetos inanimados. Los expertos creen que la solución óptima sería una combinación de ambos principios operativos. Al parecer, estos dispositivos aparecerán en el mercado en un futuro próximo.

Edición del autor Bocina nº 8 2007

La diadema "Filin" 5.45 Design (Nightcap) está diseñada para el uso de monoculares y dispositivos combinados (en lo sucesivo, dispositivos) en la cabeza del usuario en condiciones en las que no es necesario utilizar cascos protectores. Permite el uso prolongado de dispositivos sin molestias, lo que aumenta significativamente la efectividad del combate del usuario en condiciones nocturnas.

La diadema está hecha de materiales livianos y es resistente a todo clima. Se puede utilizar tanto en climas cálidos como en condiciones frías cuando se usa sombrero. Una amplia gama de ajustes le permite adaptarlo a las características individuales del usuario.

Disponible en dos tipos de tamaños:

• Talla 1 (55-58)
• Talla 2 (58-61)

La diadema "Owl" 5.45 Design dispone de un doble sistema de fijación en la cabeza:

1. Engarzado tensando los cables con la rueda del dispositivo BOA.
2. Fijación con correas para la barbilla, que tienen dos contornos: el primero va desde la parte delantera de la barbilla hasta la parte posterior de la cabeza, el segundo, a través de la parte inferior de la barbilla hasta la parte frontal de la cabeza.

En la diadema hay paneles de velcro para colocar señales de identificación pasiva en los lados izquierdo y derecho; en la parte superior de la gorra hay un panel de velcro para identificación activa (IR, calor, balizas visuales). En la parte trasera hay un lugar para asegurar la alimentación de dispositivos con fuente de alimentación remota, así como para colocar contrapesos. A la izquierda y a la derecha de la tapa hay válvulas que se pueden abrir para guiar los cables de alimentación que van desde las fuentes de alimentación hasta los propios dispositivos.

Para proporcionar fuerza adicional para la fijación en las posiciones inferior y superior (es posible que se necesite fuerza adicional, por ejemplo, al realizar carreras o aterrizar desde el equipo), cuando se utilizan los dispositivos, se encuentran dos cordones elásticos con ganchos en la diadema.

En la parte frontal de la diadema hay una cubierta sobre un respaldo de plástico rígido: el punto de montaje para el soporte del instrumento, compatible con la mayoría de los soportes NVD. En la parte delantera de la diadema se encuentra una almohadilla para suavizar la carga, que consta de elementos superpuestos. El usuario puede ajustar la distancia que necesita desde el dispositivo hasta el ojo agregando o quitando elementos establecidos.

Cómo utilizar la diadema "Búho" 5.45 Diseño:

1. Coloca la diadema en tu cabeza.
2. Ajuste el volumen de la cabeza fijando el extremo del velcro situado en la parte posterior de la diadema en la posición deseada.
3. Abroche las correas de la gorra y ajuste la longitud de cada correa.
4. Retire la tapa y asegure el NVG u otro dispositivo en la cubierta.
5. Coloque los carteles de identificación necesarios, asegure la fuente de alimentación y pase el cable por el canal.
6. Coloque la diadema con todo el equipo colocado sobre su cabeza con el equipo levantado.
7. Atornille la rueda BOA con la fuerza de fijación requerida.
8. Abrocha las correas del sombrero.
9. Baje el NVG a la posición de trabajo, si es necesario, ajuste la distancia desde el ojo al ocular del NVG, inserte o retire elementos blandos adicionales en la almohadilla frontal de la tapa; esta acción se recomienda si el rango de ajustes del soporte del NVG no No permita que se utilice cómodamente junto con una diadema.
10. En caso de una fuerte inclinación hacia abajo del NVG y un ajuste insuficiente del soporte, es posible utilizar el soporte superior. Para hacer esto, debe tirar del extremo del velcro en la parte superior, apretarlo a la longitud requerida y fijarlo con los extremos del velcro perpendiculares.
11. Si es necesario crear una fuerza adicional para presionar el NVG contra el ojo, es posible utilizar cables elásticos con ganchos en los extremos, fijándolos en lugares convenientes (o especialmente equipados) del soporte del NVG.

Composición de la diadema "FILIN":

• Material: Cordura INVISTA 500
• Malla: Nailon 6.6 100%

Los descuentos son acumulativos. El descuento máximo es del 20%.

Descuentos permanentes:

1. Descuento por cumpleaños: 5%.

Válido para un pedido dentro de una semana de tu cumpleaños.

2. Descuento para empleados que hayan recibido órdenes y medallas estatales: 10%.

Válido para un pedido dentro de los 90 días siguientes a la fecha de firma del pedido de adjudicación.

3. 10% de descuento para todos los empleados de las fuerzas del orden en Rusia, Bielorrusia y Kazajstán.

Proporcionado previa presentación de un documento (se emite una tarjeta de descuento). El descuento no se aplica a productos de medicina táctica, auriculares y cascos, cámaras de video, dispositivos y marcadores IR.

Métodos de pago

Para individuos

• Pago con tarjeta bancaria. Comisión 0%.
• Transferencia a una tarjeta Sberbank.
• Efectivo en tienda.
• A crédito.

Para personas jurídicas

• Transferencia a una cuenta corriente.
• Efectivo en nuestra tienda con poder y sello.

métodos de entrega

• Mensajero en Moscú.
• Entrega urgente por SDEK.
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• Compañía de transporte.

Realizamos envíos no solo a toda Rusia, sino también a los países vecinos y a Europa.

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Préstamo en línea

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Garantía y cambio/devolución de bienes o fondos

El producto no debe tener rastros de uso, se debe conservar su empaque, presentación, propiedades de consumo, sellos, etiquetas de fábrica, así como todos los documentos recibidos del vendedor (recibos, tarjeta de garantía, manual de instrucciones); Si se adjuntó un obsequio al producto, éste deberá ser transferido junto con el producto, y el obsequio tampoco debe tener rastros de uso, se debe conservar su presentación, propiedades de consumo, sellos y empaques de fábrica (originales); Puedes cambiar un producto comprado de buena calidad por un producto similar del mismo costo o por un modelo diferente pagando en la tienda la diferencia de precio; En caso de cambio o devolución de bienes de buena calidad comprados en la tienda en línea, el comprador paga los servicios de transporte por un monto de al menos 300 rublos. Condiciones de cambio y devolución de bienes de calidad inadecuada.

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1. Para recibir la mercancía, debes pagar el coste total. 2. Si el producto está en stock, una vez recibido el pago, se entregará mediante uno de los métodos de entrega que haya elegido. 3. Si la mercancía no está disponible en el almacén, deberá realizar un prepago del 30%, un anticipo que en realidad será un depósito y, en caso de cancelación del pedido, no se devolverá, pero se tendrá en cuenta. por el importe principal en el pago final. La entrega en este caso es de aproximadamente 1,5 a 2 meses, los plazos se pueden ampliar o acortar previo acuerdo con usted y previa recepción de información del proveedor o fabricante. 4. El producto queda reservado por 3 días hábiles, a partir de la fecha de recepción de la confirmación de disponibilidad del producto. ¡Pasado el plazo de 3 días, deberás volver a confirmar la disponibilidad y costo del producto!

Instrucciones generales

1. Los binoculares nocturnos "Filin 1" (en adelante, binoculares) son un dispositivo óptico-electrónico diseñado para la observación visual de objetos en la oscuridad, la orientación en el suelo, en la superficie del agua en condiciones de luz nocturna natural. Los binoculares nocturnos "Filin" están disponibles en las siguientes modificaciones:

BN 1x37; BN 4x48; BN 2,5x56; BN 7x70; BN 2,5x42; BN 2,5x48; BN 5,5x56; BN 1,7x48

2. Al comprar binoculares, verifique su rendimiento. El funcionamiento de los binoculares se puede comprobar en una habitación iluminada con las lentes cerradas con tapas durante no más de 3 minutos y no está permitido apuntar los binoculares hacia fuentes de luz brillante. Además, se recomienda encender los binoculares con los oculares cerrados con la mano, ya que la luz directa de los oculares puede provocar que los binoculares no se enciendan. Al observar a través de binoculares con lentes cerrados con cubiertas, los objetos observados deben ser distinguibles y no debe haber destellos ni parpadeos en el campo de visión de los binoculares. Se permiten parpadeos individuales y parpadeos dentro de 1 minuto después del encendido. El deslumbramiento observado en el campo de visión no es un defecto de los binoculares y se explica por la luz extraña que pasa a través del ocular. Cuando se opera en modo normal, no se producen reflejos en el campo de visión de los binoculares. La presencia de puntos individuales oscuros o claros en el campo de visión no es un factor de rechazo, y su tamaño y número están limitados al aceptar binoculares. Además, al comprar binoculares, verifique:
- integridad,
- disponibilidad de tarjeta de garantía, fecha de venta y sello de tienda.
3. Después de guardarlos en una habitación fría, después de transportar los binoculares en invierno, antes de encenderlos en una habitación cálida, es necesario conservarlos durante 5 horas.
4. Antes de encender y utilizar los binoculares, lea atentamente este manual de instrucciones.
5. Los binoculares están diseñados para su uso en condiciones de iluminación local de 5x10 -3 lux a 1 lux, a temperaturas ambiente de -30°C a +30ºC y humedad relativa de hasta 93% a una temperatura de +25°C.
6. El tiempo de funcionamiento de un juego nuevo de baterías A-316 (antes de que disminuya el alcance de visión) es aproximadamente:
a temperaturas superiores a 0°C - 40-50 horas,
a una temperatura de menos 30°C - 1-2 horas.
Cuando opere a temperaturas inferiores a 10 °C, instale las baterías en los binoculares inmediatamente antes de encenderlos. Antes de hacer esto, guarde las baterías en un lugar cálido (bolsillo del pecho, etc.).
7. En condiciones de observación desfavorables (baja transparencia de la atmósfera, muy poca iluminación, etc.), el alcance de visión disminuye.
Cuando utilices binoculares, debes mantenerlos limpios y protegerlos de daños mecánicos, humedad y exposición a la radiación solar.

Datos técnicos básicos

Nombre del parámetro	BN 1x37	BN 1,7x48	BN 2,5x42	BN 2,5x48	BN 4x48	BN 2,5x56	BN 5,5x56	BN 7x70
Ampliación, tiempos	1	1,7	2,5	2,5	4	2,5	5,5	7
Campo de visión angular, nada menos, grados.	35	15	13	15	9	11	7	6
Límites del reenfoque del ocular, dioptrías	de +5 a menos 5
Límites para establecer la distancia interpupilar, mm	de 58 a 74					63...74	63...74	65
Tensión de alimentación nominal, V	3 (2x1,5 V A316/LR6 o baterías analógicas)
Tiempo de funcionamiento continuo, hora	6
Dimensiones totales, no más, mm.	200x140x90	230x145x95	200x140x90	220x140x90	215x140x90	240x145x95	230x145x95	260x155x105
Peso, no más, kg	1,05	1,25	1,15	1,16	1,16	1,35	1,30	1,75

Contenido de la entrega

Requerimientos de seguridad

1. Los binoculares no crean peligro y no afectan las condiciones sanitarias e higiénicas durante su funcionamiento.
2. Cuando fuentes de luz brillante (luz de linternas, luna brillante) entran en el campo de visión, la visibilidad a través de binoculares se deteriora o desaparece por completo. En este caso, deberá alejar inmediatamente los binoculares de estas fuentes de luz brillante. 1-2 minutos después de retirar la exposición, se restablece el rendimiento. Una iluminación muy fuerte (cuando enciende los binoculares durante el día, en una habitación iluminada, durante mucho tiempo (más de 10 segundos) en el campo de visión de fuentes de luz brillantes) puede dañarlos. No encienda los binoculares durante el día o en una habitación iluminada sin tapas para las lentes.

dispositivo binocular

1. Los binoculares nocturnos son un dispositivo óptico-electrónico cuyo principio de funcionamiento se basa en mejorar el brillo de la imagen de objetos con poca luz mediante un convertidor óptico-electrónico (IEC).
2. La lente crea una imagen del objeto observado en el fotocátodo del tubo intensificador de imágenes. Bajo la influencia de la luz (imagen), del fotocátodo del tubo intensificador de imagen se seleccionan electrones que, bajo la influencia de un campo electrostático acelerado, se aceleran y golpean el fósforo de la pantalla del intensificador de imagen, provocando que brille. El observador ve a través del ocular la imagen amplificada formada en la pantalla intensificadora de imágenes. El intensificador de imágenes funciona mediante una fuente de alimentación.

3. 1-fuente de energía primaria (2 elementos de baterías tipo A-316/LR6 o analógicas); 2 inversores; 3 transformadores; Multiplicador de voltaje de 4 altos voltajes (HVM)

El principio de funcionamiento de la fuente de alimentación es el siguiente: el voltaje continuo bajo de la fuente de energía primaria 1 se convierte en voltaje alterno mediante el inversor 2 y se aumenta mediante el transformador 3. Se suministra voltaje alterno desde el devanado de alto voltaje del transformador. a VUN 4, que rectifica esta tensión y la multiplica hasta un valor de 19 kV.
4. Estructuralmente, los binoculares están formados por dos monoculares conectados entre sí por una bisagra, con la ayuda de la cual se cambia la distancia interpupilar. Un monocular consta de una lente, un cuerpo y un ocular. El ocular tiene una corredera que permite reenfocar las dioptrías. La fuente de alimentación se fija al eje de la bisagra. El compartimento de alimentación principal está cerrado con una tapa. Hay dos baterías instaladas en el compartimento de alimentación principal del casete. El interruptor enciende los binoculares.
5. Debido a mejoras en el diseño de los binoculares durante el proceso de producción, es posible que se realicen algunos cambios en el diseño de los mismos.

Preparándose para el trabajo

1. Retire los binoculares del estuche.
2. Instalación de baterías.
La instalación de baterías se realiza en la siguiente secuencia:
- desenroscar la tapa de la fuente de alimentación;
- retire el casete e instale en él dos baterías respetando la polaridad;
- instale el casete en el compartimento de la fuente de alimentación y atornille la tapa.
3. Después de instalar las baterías, los binoculares estarán listos para usar.

Procedimiento de operación

1. Gire el anillo en sentido antihorario para abrir el interruptor. Mueva el control deslizante del interruptor para encender los binoculares. Cuando llueva, gire el anillo para cerrar el interruptor. El encendido normal se caracteriza por el brillo de las pantallas intensificadoras de imágenes.
2. Retire las tapas protectoras de las lentes.
3. Apunte los binoculares al objeto observado y, girando los oculares, encuentre la posición para cada ojo en la que la imagen se vuelve más nítida.
4. Girando los tubos binoculares alrededor del eje de la bisagra, instálelos en la base de los ojos, excepto los binoculares BN 7x70, que tienen una base constante.
5. Cuando termine, apague los binoculares moviendo el interruptor deslizante y coloque las cubiertas protectoras en las lentes. Después de apagarlos, los binoculares pueden continuar funcionando durante otros 10 a 15 minutos (hasta que la fuente de alimentación se descargue por completo). Esto se puede utilizar para aumentar el tiempo de funcionamiento de un juego de baterías encendiendo y apagando periódicamente los binoculares durante el funcionamiento.
6. Al finalizar el trabajo, se recomienda retirar las baterías de los binoculares para evitar la contaminación del compartimiento de las baterías cuando el electrolito se fuga del compartimiento.

Mantenimiento

El mantenimiento incluye el reemplazo de baterías y la limpieza de superficies contaminadas. Las baterías se reemplazan cuando están descargadas, cuando al encender las pantallas no brillan o están tenues, lo que no permite la observación de los objetos, así como si se detectan rastros de fuga de electrolitos de los elementos. Las superficies contaminadas deben limpiarse con un paño suave o un bastoncillo de algodón. Si entra humedad en la toma del interruptor, es necesario secarla (soplarla). Si entra electrolito en el compartimento de la batería o en el casete, deberá limpiarlo minuciosamente. Al limpiar las superficies ópticas de la lente y el ocular, primero debe quitar los granos de arena y polvo, luego, después de respirar sobre el vidrio, limpiar con un paño suave y limpio, haciendo movimientos circulares desde el centro hacia los bordes.

Reglas de almacenamiento

1. El almacenamiento debe realizarse en un armario, en un interior con una temperatura de +5°C a +40°C y una humedad no superior al 80%, en ausencia de polvo, vapores y gases agresivos en el aire.
2. Durante el almacenamiento prolongado (más de 2 semanas), las baterías deben retirarse de los binoculares debido a la posible fuga de electrolito de las mismas.

Posibles averías y métodos para eliminarlas.

garantía del fabricante

1. El fabricante garantiza que los binoculares cumplen con los requisitos de ATs0.380.009 TU, siempre que el consumidor siga las reglas de funcionamiento establecidas en el manual de funcionamiento.
2. El período de garantía de los binoculares es de 18 meses a partir de la fecha de venta. En ausencia de la fecha de venta y el sello de la tienda en el "Certificado de aceptación" y la tarjeta de garantía, el período de garantía se calcula a partir de la fecha de lanzamiento de los binoculares por parte del fabricante. El período de garantía no se aplica a las baterías.
3. Durante el período de garantía, el consumidor tiene derecho, en caso de mal funcionamiento de los prismáticos por culpa del fabricante, a una reparación gratuita. Las reparaciones las realiza el fabricante. No se aceptarán reclamaciones sobre la calidad de funcionamiento de los binoculares y no se realizarán reparaciones en garantía si el mal funcionamiento de los binoculares surgió como resultado de un manejo descuidado por parte del consumidor o del incumplimiento de las reglas de operación, así como en ausencia de un manual de instrucciones y una tarjeta de garantía.
4. El cambio de binoculares defectuosos se realiza de acuerdo con la legislación vigente de la Federación de Rusia.
5. Las reparaciones posteriores a la garantía las realiza el fabricante por cuenta del consumidor.

Para reparaciones, comuníquese con su lugar de compra. Suministros al por mayor: OOO "AltaOptica", Moscú

Detector de defectos electroóptico (EDF) "Filin-6" diseñado para el monitoreo remoto de equipos eléctricos de alto voltaje bajo voltaje. El método de diagnóstico se basa en la determinación de las características de las descargas parciales en corona (CR) y superficiales (SPD), así como su dependencia del valor de tensión y el grado de contaminación del aislamiento. Utilizando EDI, es posible la inspección remota del aislamiento y del equipo. El control óptico, mediante este dispositivo, permite identificar y determinar en un tiempo mínimo:

• aisladores "cero" en aislamiento porcelánico suspendido;
• fuentes de descargas parciales en corona y superficiales;
• microfisuras en el aislamiento de la varilla de soporte;
• evaluar la conductividad de la superficie en el aislamiento.

En comparación con los modelos anteriores de detectores de fallas en EDI "FILIN-6":

• mayor resistencia a la luz de fondo;
• se ha reducido la influencia del deslumbramiento en el patrón de descargas de chispas (corona);
• Se instala una lente de cuarzo, transparente a la radiación ultravioleta.

Durante el período de julio a noviembre de 2001, los especialistas inspeccionaron 9 subestaciones de la RAO UES de Rusia utilizando el sistema FILIN-6 EDI. Se inspeccionaron todas las llantas, llantas, entradas de dispositivos de porcelana, suspensión y aislamiento de soportes.

Como resultado de la inspección del equipo, se identificaron 59 defectos, entre ellos:

• las microfisuras en los aisladores de porcelana de las varillas de soporte de las columnas seccionadoras ascendieron al 41%;
• aisladores de porcelana "cero" en el aislamiento de neumáticos suspendidos: 29%;
• arrojar cables sobre partes vivas del equipo: 10%;
• sección reducida del bucle - 8%;
• Defectos de diseño e instalación: 12%.

EDI "FILIN-6" operó con éxito en varios sistemas eléctricos (MOSENERGO OJSC, SVERDLOVENERGO OJSC, KUZBASSENERGO OJSC, NIZHNEVARTOSKNEFTEGAZ OJSC, etc.), así como en el extranjero: Australia, Brasil, Polonia, China.

Principio de funcionamiento de EDI FILIN-6:

Principio de funcionamiento EOD FILIN-6 ilustrado mediante un diagrama de bloques. Las imágenes ópticas del aislamiento (I), PPR y CR, que pasan a través de un filtro de luz (SF) con una banda de paso en la parte de onda corta del espectro óptico, están formadas por la lente de entrada (01) en el fotocátodo (FC) de un amplificador de luz electrónico-óptico (LIO) con una placa de microcanal (MCP). Las señales ópticas se amplifican más de 20.000 veces. Pueden observarse en la pantalla (E) a través del ocular (O2) o registrarse mediante cualquiera de los dispositivos adecuados (US).

También puede instalar un filtro dispersivo especial delante de la lente de entrada para evaluar el grado de contaminación.

La alta ganancia de brillo de la luz permite realizar diagnósticos a una distancia de decenas de metros, lo que es especialmente importante para el control preventivo de equipos de alto voltaje. Métodos desarrollados para el monitoreo preventivo remoto del aislamiento externo de varios tipos de equipos eléctricos de alto voltaje, basados ​​​​en el registro de las características de la radiación óptica de los procesos de descarga. Proporcionan un alto rendimiento y control de seguridad.

Los EOgramas con descargas parciales en corona o superficiales se registran desde la pantalla del detector de fallas utilizando un archivo adjunto fotográfico en una cámara digital.

Los métodos desarrollados para el monitoreo preventivo remoto del aislamiento externo de varios tipos de equipos eléctricos de alto voltaje, basados ​​en el registro de las características de la radiación óptica de los procesos de descarga, proporcionan una alta productividad y seguridad de monitoreo con un grado aceptable de confiabilidad.
Los EOgramas con descargas parciales en corona o superficiales se registran desde la pantalla del detector de fallas utilizando un accesorio fotográfico, en una cámara de video o una cámara digital.
EDI "FILIN-6" no tiene análogos en Rusia. Coro-Cam (Sudáfrica) ha producido un dispositivo similar en el extranjero, cuyo precio es de 70.000,00 dólares.

Salikov Viacheslav Lvovich

ICEBERG DE ALTA TECNOLOGÍA EN LA INDUSTRIA MÍNICA DOMÉSTICA.
Descripción general del mercado de dispositivos de visión nocturna de fabricación rusa.

La última década del siglo XX se caracterizó por un aumento significativo de la atención a los dispositivos de visión nocturna (NVD) por parte de los consumidores, lo que inspiró optimismo entre los directivos de la industria óptica nacional. Además de los pedidos tradicionales para la producción de NVG con fines militares, que están aumentando rápidamente debido a los éxitos evidentes de las tácticas de combate nocturno que utilizan convertidores de las generaciones II + y III, demostrados principalmente por los EE. UU. y sus aliados de la OTAN, el mercado de Las NVG civiles también se están desarrollando muy rápidamente. Estos últimos deberían incluir no solo los dispositivos de aficionados de las generaciones cero y primera, que a menudo se utilizan con fines profesionales, sino también los mismos sistemas militares, adaptados a las necesidades de los servicios de rescate, que brindan seguridad y a los agentes del orden. Cabe señalar que de toda la variedad de NVG, solo el segmento de mercado de dispositivos portátiles y portátiles para uso individual, es decir, gafas, monoculares, miras, tanto montadas en la cabeza como que permiten observar desde la mano o montadas en un arma, fue seleccionado para su revisión en este artículo. Los dispositivos de visión nocturna estacionarios y semiestacionarios, por ejemplo, los dispositivos de conducción nocturna para vehículos especiales y sistemas de navegación para barcos, con raras excepciones, deben considerarse parte de los productos para los cuales fueron desarrollados para su funcionamiento en condiciones nocturnas.

La desaparición de la barrera política que no hace mucho dividía al mundo en bloques predeterminó la globalización estructural de la economía y, como consecuencia, la disponibilidad de productos de tecnología militar de diferentes países del mundo. Cada estado, atendiendo a las necesidades de su propia defensa y seguridad, desarrolló de forma independiente o tomó prestados el mismo tipo de dispositivos de visión nocturna que cumplen con los estándares establecidos. La democratización espontánea de un mercado inicialmente aislado condujo a una reconversión cargada por la falta de un marketing competente por parte de muchas empresas, predeterminando una gama importante de productos ofrecidos y una competencia feroz. Como resultado, los compradores potenciales tienen una opción bastante amplia entre dispositivos con aproximadamente los mismos parámetros. Las características publicadas en pasaportes y anuncios dicen poco o prácticamente nada a los no especialistas en tecnología IR sobre el nivel de la empresa fabricante y la calidad de sus productos. En la situación actual, puede resultar útil una revisión y un breve análisis del estado del mercado ruso de dispositivos de visión nocturna.

Un ejemplo clásico de la variedad de formas homogéneas son las gafas de visión nocturna (NVG), en particular las construidas según un diseño pseudobinocular. Estos dispositivos se montan en la cabeza del operador sobre máscaras especiales para garantizar el movimiento y la orientación durante la noche, la observación encubierta de objetos, la realización de diversos tipos de trabajos de ingeniería y la conducción de vehículos en terrenos accidentados sin utilizar fuentes de luz visibles durante la noche. Principales características de las gafas y el modelo doméstico más famoso. 1PN74, desarrollados para aviones nacionales (foto 1), ya fueron mencionados en el número anterior de la revista.

Foto 1. Gafas de visión nocturna 1PN74.

La aparición del NDC despertó gran interés Sova-B1 producido por "Refinery Plant" (Novosibirsk), producido en una caja de poliestireno resistente a los impactos (foto 2). Sin embargo, los parámetros de este dispositivo, así como de otros análogos, no difieren mucho (las características comparativas de las gafas en cuestión se dan en la Tabla 1), y la versión "hardware", es decir, en una carcasa de silumin, se considera más preferible entre los especialistas. El peso significativo también es confuso. Búhos: Sin máscara, el peso de las gafas es de 700 g, y cuando están equipadas (con máscara y fuentes de alimentación), más de un kilogramo. En la versión final, las gafas se llamaron: Bucear.

Foto 2. Dispositivo de visión nocturna Sova-B1

Los NVG parecen atractivos Kremlin-1/2, producido por Novosibirsk JSC "Kathod" (foto 3). Inicialmente, los componentes óptico-mecánicos de estos vasos se ensamblaban en una carcasa metálica soldada de paredes delgadas. El diseño óptico es más avanzado debido al uso de oculares con un mayor diámetro de pupilas de salida, hasta 18 mm, frente a 8-10 mm de los modelos tradicionales. Hay que tener en cuenta que lograr un diámetro de las pupilas de salida de los oculares de más de 14 mm permite deshacerse del mecanismo de alineación según los ojos del operador (la distancia entre los centros de las pupilas en diferentes personas varía de 56 a 72 mm, y el diámetro de la pupila del ojo cuando se mira la pantalla intensificadora de imágenes a través del ocular es 64,8 mm). Un aumento en el diámetro de la pupila conduce a una disminución en el brillo de la imagen observada en proporción a la relación entre las áreas de la pupila normal y agrandada (en este caso, hasta 3 veces), pero el valor de ganancia logrado de Los intensificadores de imagen modernos permiten compensar las pérdidas debidas al control de ganancia incorporado. La ausencia de un mecanismo de alineación de la base de los ojos nos permite volver a mecanismos separados para el ajuste dióptrico de los oculares; en caso contrario, el ajuste se realiza desde el lateral del intensificador de imagen debido al desplazamiento de su relativo sistema ocular. Durante las pruebas comparativas de ONV Kremlin causó la impresión más favorable a los representantes de las fuerzas especiales, aunque las características técnicas de este modelo no difieren significativamente de los clásicos, a excepción de la ergonomía, que es quizás una de las mejores. Sin embargo, los expertos consideraron que el diseño del casco Kremlin algo "líquido", es decir, más susceptible a una ligera deformación bajo cargas mecánicas y cambios de temperatura que la "caja" fundida, y para la producción posterior se desarrolló un modelo en una caja de plástico moldeado. Según los desarrolladores, esto permitió reducir enormemente las dimensiones de la estructura. La ventaja de los modelos considerados es que están equipados con una lente de espejo reemplazable, que se atornilla al cuerpo en lugar de la principal, lo que facilita convertir las gafas en binoculares con un aumento de 4x. Kremlin es uno de los prismáticos pseudobinoculares más pequeños y ligeros que se producen actualmente. Al utilizar binoculares ONV, es necesario tener en cuenta que no es deseable cambiar las lentes en el campo debido a la posibilidad de contaminación de las superficies abiertas de los elementos ópticos.

Foto 3. Gafas pseudobinoculares Kremlin

El modelo ONV se distingue por su diseño de carrocería original y sus muy altas características de rendimiento. GEO-NV-III-NG, desarrollado por la asociación de investigación y producción "Geophysics-NV" (Moscú) específicamente para el uso de tubos intensificadores de imágenes de tercera generación, cuya producción es la prioridad de la empresa. Sin embargo, los puntos "GEO" no se generalizó debido al alto precio, que estaba predeterminado por el tubo intensificador de imagen III usado y parámetros de peso y tamaño ligeramente peores que los análogos. EL ESTÁ EN GEO-NV-III no se han sometido a preparación tecnológica ni lanzamiento a la producción en masa y solo se pueden producir individualmente, lo que conduce, por ejemplo, a la necesidad de fabricar piezas de la carrocería en una fresadora a partir de piezas en bruto de duraluminio macizo. Recientemente, representantes de la empresa realizaron pruebas de campo del modelo. 1PN74, producido en masa por la Empresa Unitaria Estatal "Alfa", Moscú, especialmente adaptado para el uso del tubo intensificador de imagen III producido por "Geophysics-NV", que se distingue por una carcasa más larga: 35 mm frente a 22,5 mm estándar. Como resultado, ambas empresas quedaron satisfechas con el resultado obtenido y comercializaron con éxito el híbrido resultante.

Una situación algo similar ocurrió con el modelo de gafas pseudobinoculares de la Planta Óptico-Mecánica de Rostov - "ROMZ". Estos ONV están diseñados para el uso de tubos intensificadores de imagen de generaciones II+ y Super-II+. Su carrocería también está fresada mediante CNC a partir de piezas originales, lo que conlleva un precio más alto y una menor competitividad en comparación con sus homólogos. Posteriormente, "ROMZ" fue certificado para producción en serie. 1PN74, pero volver a preparar la producción y lanzar estas gafas resultó ser muy costoso y, como resultado, el modelo ROMZa tiene un precio extremadamente alto en comparación con el prototipo. La experiencia adquirida demuestra que la organización de la producción de dispositivos de visión nocturna (NVD), así como la compra de productos tan caros de alta tecnología, deben tratarse con mucho cuidado. Evidentemente, el lanzamiento debe ir precedido de un exhaustivo análisis de marketing, y es recomendable adquirir un producto producido en serie de un fabricante conocido en el mercado, capaz de ofrecer tanto el precio mínimo como la garantía y el servicio postventa. A lo anterior hay que añadir que el precio de los ONV pseudobinoculares de fabricación rusa en el mercado ronda los 2.000 dólares* con el intensificador de imagen Super II + y alcanza los 3.000 dólares con el intensificador de imagen III. El precio de venta real puede variar hasta un 20% o más. Se logra durante las negociaciones de venta directa y está determinado por muchos factores, por ejemplo: configuración del modelo, calidad de mano de obra y intensificador de imagen aplicado, condiciones de entrega, etc.

*Nota: Para los NVG con intensificadores de imagen superiores a la segunda generación, solo se dan precios aproximados basados ​​en datos de 1998-99.

No es práctico utilizar tubos intensificadores de imagen de generaciones inferiores a II en ONV pseudobinoculares debido a la baja ganancia del flujo luminoso de generaciones anteriores (no más de 10 3 frente a 2,5-5x10 4). Sin embargo, tales dispositivos se fabrican, por ejemplo, RECON-1 producido por "LOMO" (San Petersburgo). Estos ONV utilizan tubos intensificadores de imagen de generación I. El juego de entrega también incluye una lente de espejo reemplazable con f = 90 mm, que proporciona un aumento de 3x (foto 4). La ventaja de estos modelos es su precio extremadamente bajo, que, sin embargo, está bastante en consonancia con sus modestas capacidades. RECON-1 Se produce en una caja de plástico y tiene un peso mínimo para este tipo de diseños: 350 g, en la versión pseudobinocular: 520 g.

Foto 4. RECON-1 ONV con lente de espejo reemplazable

Todos los modelos fabricados de binoculares ONV que utilizan tubos intensificadores de imagen Super II + y III, así como los propios binoculares, son extremadamente caros y están destinados únicamente a resolver problemas especiales. Se utilizan principalmente para pilotar helicópteros y aviones ligeros de noche, así como para conducir vehículos especiales sobre terrenos accidentados a altas velocidades. De hecho, para utilizar NDC para las necesidades de la aviación, es necesario realizar pruebas costosas y complejas y certificar el dispositivo ante las autoridades reguladoras pertinentes. A lo anterior hay que añadir la necesidad de adaptar la cabina del avión para el uso de NVG, mecanismos especiales de cierre rápido en cascos de uso habitual, alimentación de seguridad de la red de a bordo y la solución de muchos problemas similares. Es evidente que el uso comercial de tales dispositivos es muy limitado y sólo se justifica como parte de equipos costosos. Así, actualmente se ofrecen los siguientes modelos para las necesidades de la aviación: OVN-1(foto 5), desarrollado en la Oficina de Diseño Especial de Tecnología de Visión Nocturna (SKTB TNV) y masterizado por la Planta de Vidrio Óptico Lytkarino y la Empresa Unitaria Estatal Alfa (índice de fábrica - Alfa 2031) Y GEO-NVG-III, desarrollado por Geophysics-NV. Estos modelos tienen características que son limitantes para los NVG existentes. Desde 1988, SKTB TNV desarrolla gafas nocturnas para helicópteros (OVN) para el pilotaje de helicópteros. El modelo MI-8 con cabina adaptada recibió el nombre de MI-8MTV-5. Posteriormente, la Empresa Unitaria Estatal "Alpha" mejoró significativamente el OVN, utilizando unidades ópticas de lentes y oculares con mejores características. Además, en las lentes de entrada de los objetivos del OVN modernizado. Alfa 2031 Para evitar los destellos de fuentes de luz brillantes y superficies homogéneas con alta reflectancia (superficie del agua, campo de nieve, etc.) se utilizan filtros de interferencia de película delgada, los llamados "menos azul", en longitudes de onda de hasta 630 nm. Para lograr estanqueidad, también se ha modificado ligeramente el diseño de la carcasa. La necesidad de una solución de este tipo se identificó cuando el intensificador de imágenes falló durante las pruebas con alta humedad. Los OVN obtenidos como resultado de la edición de la Empresa Unitaria Estatal "Alpha" son adquiridos no solo para garantizar el pilotaje de helicópteros de los servicios de rescate, del Ministerio del Interior y de las Fuerzas Armadas durante los vuelos nocturnos, sino también por representantes de aviación agrícola y de transporte para campos de polinización, realizando transporte aéreo de carga a áreas remotas con aterrizajes en sitios no equipados. Los pilotos de aviones ligeros de empresas privadas también están mostrando interés por las gafas de aviación, a quienes la posibilidad de volar de noche les proporcionará una mayor flexibilidad a la hora de atender a los clientes. Respecto al IOD GEO-NVG-III, este modelo se somete a pruebas exhaustivas. El coste de dicho equipo, si está equipado con un casco de avión adecuado y dispositivos para suministrar energía a bordo, supera los 10.000 dólares; el coste de adaptar la cabina de un helicóptero para el uso de NVG es más de un orden de magnitud superior a esta cifra. Para reducir el costo de las unidades de calefacción de alto voltaje, es posible instalar en ellas dos tubos intensificadores de imagen de generación Super II +. Sin embargo, los fotocátodos de estos tubos intensificadores de imagen tienen entre 2 y 3 veces menos sensibilidad y su uso para pilotar aviones no permite observar obstáculos, por ejemplo, cables de líneas eléctricas, cimas de mástiles, postes en los rangos requeridos, teniendo en cuenta la Velocidad de pilotaje en noches sin luna. Por cierto, los VOV con dos tubos intensificadores de imagen III deberían proporcionar un pilotaje general en condiciones de iluminación nocturna natural de 1-10 -3 lux (cielo nublado, ausencia de luz de luna) y detección de obstáculos con una iluminación de 5-10 -3 lux (luz de las estrellas, hasta 1/4 de luna), una velocidad media de pilotaje de 100 - 200 km/h y una altitud media de vuelo de unos 50 - 100 m a una distancia de 0,5 km - objetos grandes (por ejemplo, un camión contra un fondo de hierba verde), a una distancia de más de 300 m - postes de electricidad. Las gafas con intensificador de imagen Super II+ obviamente no cumplen la primera parte de estas condiciones.

Foto 5. Gafas nocturnas para helicópteros OVN-1

Al conducir vehículos, especialmente al maniobrar equipos especiales pesados, cuando es necesario proporcionar un efecto de visión estereoscópica manteniendo altas características ergonómicas, el diseño binocular que utiliza dos tubos intensificadores de imagen Super II + resulta óptimo. Para llevar a cabo tales tareas, los especialistas de Alpha propusieron una versión modernizada del SST, que recibió el índice A-2121(foto 6), pero este dispositivo no ha encontrado un uso generalizado. Actualmente, los pseudobinoculares se utilizan para conducir equipos especiales por la noche.

Foto 6. OVN A-2121

La modesta selección de gafas nocturnas binoculares diseñadas para tareas profesionales se compensa con la presencia de varios modelos NVG de generación cero en el lineal. Los cazadores y deportistas muestran el mayor interés por estos modelos, considerando que sus características son suficientes para garantizar el movimiento encubierto y la orientación del terreno. Por supuesto, en las noches sin luna estas gafas sólo son efectivas con iluminación IR. Entre los modelos populares debemos mencionar. Dipol-2MK, desarrollo y producción de la empresa "Dipol" (Vitebsk, República de Bielorrusia) y Orión-1, uno de los primeros desarrollos de SKTB TNV para las necesidades de los aviones. Estos últimos son producidos por la empresa moscovita "Metron" bajo el índice NG111M y en la región de Moscú PA "Lytkarino Optical Glass Plant" ("LZOS", Lytkarino), con el índice OH1x20(foto 7). El uso de un circuito binocular en estos dispositivos, es decir. El uso de dos caminos optoelectrónicos está predeterminado por las características insuficientes de los tubos intensificadores de imagen de generación cero, especialmente el bajo coeficiente de ganancia/conversión del flujo luminoso. Los mejores resultados en la clase "cero" los muestra el V-8, con cuyo uso se producen los modelos más populares de NVG domésticos baratos. A la dignidad de los dispositivos. dipolo También debe incluirse la presencia de un monocular similar, equipado con una diadema y que permita la instalación del dispositivo tanto delante del ojo izquierdo como delante del derecho. Este modelo tiene la mejor relación calidad/precio para la resolución de tareas no profesionales*. Con mucha menos frecuencia, puedes encontrar vasos en los estantes de las tiendas en la parte europea de Rusia. Kremlin-66 Y Kremlin-99, producido por "Cathode" y que también tiene implementaciones monoculares. Más caro ORION-2, desarrollado por SKTB TNV y producido por LZOZ con dos tubos intensificadores de imagen, tengo mucha menos demanda en el mercado, porque su precio está más allá de las preferencias del consumidor.

Foto 7. Dispositivo OH1x20

Para concluir la discusión sobre los modelos NVG que se ofrecen en el mercado interno, conviene decir algunas palabras sobre las máscaras utilizadas (en la práctica de la visión nocturna se les suele llamar diadema). Esta pregunta es importante debido al importante peso de las gafas, alrededor de 0,5 kg, que afecta gravemente a la columna cervical cuando se usan durante mucho tiempo. Los problemas complejos incluyen variaciones significativas en los parámetros antropométricos de la cabeza humana, la confiabilidad de los elementos de sujeción y los mecanismos de ajuste, la reacción de la piel de la cara y la cabeza al contacto con los materiales de la diadema, y ​​similares. Actualmente, los fabricantes rusos producen dos cintas para la cabeza estándar y ambas tienen quejas de los usuarios. Desarrollada originalmente para las necesidades de las fuerzas armadas, la máscara está hecha de plástico, tiene forma rectangular en forma de caja y se fija a la cara del operador mediante correas de tela que cubren la cabeza. Para evitar el contacto del plástico con la cara y facilitar su colocación, el interior de la mascarilla se pega con almohadillas suaves de cuero fino y bien revestido. Esta máscara cubre casi por completo la cara del operador, por lo que el peso de las gafas se redistribuye uniformemente sobre los huesos faciales y se reduce la presión sobre las vértebras cervicales. Además, la máscara cubre parcialmente la cara del polvo, nieve, etc. Las gafas se fijan a los soportes laterales de la máscara mediante tuercas especiales, lo que permite ajustarlas en un ángulo de ± 10° y proporciona ajuste para quitarlas. de los oculares. No hay mecanismos de plegado o liberación rápida en el diseño de esta máscara. Se critica especialmente la falta de fiabilidad de la fijación de las correas de la diadema con hebillas metálicas y la obstrucción constante del campo de visión del operador por parte del dispositivo. La diadema desarrollada y producida por Dipole para sus ONV se considera más cómoda. Se trata de un medio aro metálico revestido de cuero al que se remachan piezas modificadas adecuadamente del inserto interno de un casco convencional, que se utiliza para garantizar la seguridad en las obras y en los trabajos en las minas. La diadema se fija firmemente a la cabeza mediante cierres de velcro. Para descargar el cuello se utiliza un cinturón sujeto a la barbilla. Para comodidad del usuario, también se utiliza un cojín suave de cuero fino, pegado a la parte posterior del aro. Este diseño está equipado con un mecanismo de inclinación y liberación rápida que proporciona todos los ajustes necesarios, con excepción de la instalación en ángulo. Durante la operación, la cara del operador permanece abierta. La desventaja de esta diadema es el problema de compartirla con casco, casco o tocado, a excepción, por supuesto, de un gorro de punto. Sin embargo, hoy las Fuerzas Armadas prefieren utilizar esta opción. "Cathode" produce sus modelos originales de diademas para Kremlin y "LOMO". Este último, en cierto sentido, se parece al modelo estadounidense utilizado para las NDC. AN/PVS-7 todas las modificaciones. Estas diademas también están diseñadas para combinar con la diadema de liberación rápida y tienen todos los ajustes necesarios excepto la opción de giro.

Una inspección de la flota de diseños NVD pseudobinoculares no estaría completa sin mencionar los binoculares. Estos dispositivos no proporcionan un efecto estéreo, pero son mucho más económicos gracias al uso de un tubo intensificador de imagen y una lente. La planta óptico-mecánica de Kazán (KOMZ) opera con éxito en esta clase de dispositivos. La familia más popular es baigishey liderado por el famoso modelo - Baigish-6(foto 8). Para distribuir la imagen, estos modelos no utilizan un ocular, sino un sistema de lentes especial con un prisma, que proporciona el efecto de "seguimiento panorámico" de la imagen a través de la pantalla del tubo intensificador de imagen (es decir, un ocular panorámico). Baigish-6 es uno de los pseudobinoculares más populares y se vende con éxito en la Federación de Rusia y en el extranjero, aunque tiene unas dimensiones importantes para los estándares modernos. Estos NVD se desarrollan sobre la base de tubos intensificadores de imagen de segunda generación con características bastante altas y hasta la fecha tienen una buena demanda debido a su muy alta relación calidad/precio. Por supuesto, los binoculares se utilizan como dispositivos portátiles para la observación "a mano" o sobre un trípode. Modelo LINCE 10M-01 La empresa "TURN" (Moscú) tiene un diseño ligeramente diferente y se puede suministrar tanto con un ocular normal como panorámico (foto 9). Una solución similar la ofrece Moscú JSC "Dedal-NV" (marca registrada "Dedal") en el modelo Dedal-41(foto 10). Ambos dispositivos utilizan un tubo intensificador de imagen II con un diámetro de fotocátodo de 25 mm, en Dedal-41 Además, se proporciona la instalación de un iluminador de infrarrojos. La novedad del 99 puede considerarse una evolución de este modelo. -Dedal-43 con una lente de espejo. NPK "Pusk" ofrece una opción similar en el modelo. PNN-03, pero con parámetros de lente un poco más modestos. El coste de la gran mayoría de los modelos NVG con intensificador de imagen de segunda generación oscila entre 1.500 y 2.000 dólares.

Foto 8. Binoculares pseudobinoculares Baigish-6 (versión de exportación).

Foto 9. Dispositivo LYNX 10M-01 con ocular regular y panorámico.

Foto 10. Pseudobinocular Dedal-41

Los binoculares pseudobinoculares también son el modelo 1PN-94, producido por KOMZ (foto 11). Básicamente, aquí se utiliza un sistema de ocular ONV, fabricado junto con una lente en una carcasa de poliestireno de una sola pieza. Una opción similar la ofrece el modelo “Alpha”. Alfa-3122 con una lente de la planta de Krasnogorsk. Este modelo tiene excelentes características, a excepción del peso: 1,2 kg, debido al importante peso de la lente: 630 g.

Foto 11. Prismáticos pseudobinoculares 1PN-94

Los dispositivos más raros en el mercado interno son los binoculares completos y, curiosamente, los monoculares diseñados para proporcionar unidades de élite de las Fuerzas Armadas y del Ministerio del Interior. Por supuesto, nos referimos a NVG con tubos intensificadores de imagen de generación II+ y superiores. El uso de estos binoculares está limitado por su alto precio y sus importantes parámetros de peso y tamaño. En función de la relación entre las características energéticas y de coste, lo más recomendable es utilizar sistemas pseudobinoculares, que han llenado el correspondiente nicho de mercado. El autor sólo conoce un diseño binocular exitoso: Kremlin-3 con dos tubos intensificadores de imagen II+ producidos por "Cathode" utilizando dos lentes de espejo de pequeño tamaño. En cuanto al monocular de "fuerzas especiales", la razón de su ausencia en servicio son los problemas tecnológicos asociados con el desarrollo de un elemento envolvente de fibra óptica ensamblado con un tubo intensificador de imagen. Inicialmente se creía que el pseudobinocular ONV II + era suficiente para que las fuerzas especiales resolvieran los problemas existentes. La necesidad de un tubo intensificador de imagen de generaciones II-III con un "flip" incorporado apareció solo durante el desarrollo de las gafas de aviación. Actualmente, la Empresa Unitaria Estatal "Alpha" ha desarrollado y produce un monocular. A-9021(foto 12), que es el NVG más ergonómico disponible en el mercado mundial (¡peso 250 g!) y con la mejor relación calidad/precio. Por configuración A-9021 Se parece al M982/3 americano, fabricado por IIT/Litton, pero está equipado no con una, sino con dos fuentes de alimentación tipo AA. El monocular tiene una lente unificada con el 1PN74, y puede suministrarse con un accesorio afocal desarrollado para estos ONV, así como con un adaptador para fotografía.

Foto 12. Monocular A-9021

El segmento más grande del mercado NVD en términos de número de productos producidos es el mercado de dispositivos de generación cero. Aquí operan la mayoría de las empresas rusas de la industria óptica. Estos diseños no están destinados a actividades profesionales. Aquí se presenta la mayor cantidad de miras, desde pequeños monoculares que caben fácilmente en la mano de la planta óptico-mecánica de Krasnogorsk que lleva su nombre. Zverev, uno de los mayores fabricantes de productos de este tipo, hasta los "tubos" y binoculares con aumentos de 3-4x, producidos por ROMZ, Metron, Katod y muchas otras empresas. Entre los NVD similares para "uso civil general", los dispositivos con un elemento piezocerámico que no requieren el uso de baterías o acumuladores tienen mucho éxito. Un desarrollo similar de "ROMZ" - una vista NZT-P, recibió repetidamente medallas de oro en exposiciones (foto 13). La planta de Krasnogorsk produce un modelo similar bajo la marca NV-300P(versión de exportación - Safari)(foto 14).

Foto 13. Visera NZT-P

Foto 14. Safari NVG

Además de la vigilancia, los NVG se utilizan tradicionalmente para apoyar los disparos al atardecer y de noche con varios tipos de armas pequeñas. Este problema se resuelve utilizando sistemas de observación nocturna (NAS) o miras nocturnas especiales. El NPK, además de los ONV certificados para las Fuerzas Armadas de RF, incluye un designador de objetivo láser (TL) montado en un arma. Cuando se utiliza el complejo, el disparo se realiza a una distancia que normalmente no supera los 150 m con control visual del punto de iluminación creado en el objetivo mediante el diodo láser IR del designador del objetivo. La consideración de los complejos científicos e industriales producidos en la Federación de Rusia está fuera del alcance de este artículo debido a que, por regla general, tienen una finalidad puramente militar. Si lo desea, el complejo se puede obtener comprando, además de gafas o un monocular con diadema CL, junto con los servicios de montaje de armas del fabricante.

Los visores nocturnos son de gran interés para aficionados y profesionales. Desde el debut del “Sniperscope” durante la Segunda Guerra Mundial, se han desarrollado y producido decenas de sus modelos utilizando tubos intensificadores de imagen de casi todas las generaciones. Los principios básicos de las miras nocturnas están determinados no solo por los requisitos para lograr características ópticas específicamente altas características de otros tipos de dispositivos de visión nocturna, sino también por la necesidad de garantizar una resistencia mecánica significativa de la estructura.

El factor de aumento de la imagen observada se puede obtener fácilmente a partir de la relación entre las distancias focales de la lente y el ocular. Evidentemente, cuanto mayor sea el valor de este coeficiente, mayor será el detalle de la imagen y, por tanto, la precisión de la puntería. El deseo de mejorar esta característica en la práctica conduce a una complicación proporcional del diseño y a un aumento de los parámetros de peso y tamaño de la mira debido a las restricciones impuestas a las distancias focales de sus unidades ópticas.

La normativa actual establece que la distancia entre la pupila de salida del ocular es de al menos 50 mm. Al realizar disparos únicos con un arma de caza, un valor de 40-45 mm puede considerarse aceptable. Con un factor de aumento de 3 a 4 veces y un enfoque de lente de 100 mm, el enfoque del ocular será de 25 a 35 mm, que es significativamente menor que la distancia especificada. Al mismo tiempo, el desarrollo de oculares con una gran distancia de pupila de salida (mayor que la longitud de su foco) conduce a un aumento en las dimensiones y masa en el cristal de esta unidad con el correspondiente aumento en la complejidad de su diseño y su costo.

En el artículo anterior ya se comentaba la conveniencia de utilizar únicamente lentes de alta apertura con una apertura relativa (factor F) de al menos 1:1,5, o superapertura con una apertura de 1:1,2 o más, en el diseño de lentes nocturnos. dispositivos de visión. La apertura relativa es la relación entre el diámetro de la pupila de entrada de la lente y su distancia focal y determina la iluminación del fotocátodo del tubo intensificador de imagen. A su vez, el diámetro máximo de la lente puede considerarse aproximadamente igual al diámetro de la pupila de entrada. Como resultado, cuando se utiliza una lente con una distancia focal de 100 mm, el diámetro de la mira puede ser de 60 a 80 mm, y con una lente de espejo, más de 100 mm. En consecuencia, la longitud mínima del dispositivo se puede obtener sumando las distancias focales de la lente y el ocular y el espesor óptico del intensificador de imagen (la distancia entre el fotocátodo y la pantalla), que será de unos 200 mm sin tener en cuenta. el ocular. Estas sencillas consideraciones ilustran bien los problemas de ergonomía de las miras nocturnas, así como de todos los demás dispositivos de visión nocturna, cuyo peso y dimensiones son muy difíciles de reducir sin deteriorar sus características principales. Las miras nocturnas modernas utilizan lentes con distancias focales de 60 a 120 mm o más con un factor de aumento de 2 a 5 veces o más.

Para apuntar, es necesario tener una marca de puntería incorporada o una marca con mecanismos de alineación que aseguren su movimiento a través del campo de visión. Estos últimos también están integrados, pero a veces están montados en la unidad de montaje del arma, proporcionando un desplazamiento del eje óptico de la mira con respecto al cañón (especialmente en el plano vertical, que es más típico de los modelos con tubos intensificadores de imagen de 0 y I generaciones, es decir, para modelos civiles relativamente económicos). Se requiere una observación segura de la marca de puntería en diferentes niveles de brillo de la pantalla intensificadora de imagen, para lo cual se utiliza una luz de fondo, a menudo con ajuste de brillo independiente. La mira debe soportar cargas de impacto de hasta 500 g manteniendo la posición original de las unidades de ajuste. Un requisito similar se aplica al mecanismo de montaje del arma, que también debe garantizar una instalación rápida con una fijación fiable de la mira.

KOMZ (Kazán) y la planta de refinería de Novosibirsk se especializan tradicionalmente en la producción de miras de visión nocturna para las necesidades de las fuerzas armadas. Recientemente, NPK Pusk (San Petersburgo) intenta competir con estas empresas, promocionando en el mercado modelos con características muy altas. BelOMO (Minsk, República de Bielorrusia) también produce miras nocturnas con fines militares; las características comparativas de algunos modelos de estas empresas se presentan en la Tabla 2.

"KOMZ" se puede imaginar como modelo de producción. 1PN-83(foto 15) utilizando tubos intensificadores de imagen de II generación. "Refinería" opera con éxito en el mercado profesional, principalmente gracias a la oferta de una línea moderna 1PN93. Hoy en día ya se han desarrollado seis modificaciones, de las cuales la más famosa 1PN93-1(foto 16). El modelo es similar en el diseño del circuito. PKN-04 de NPK "Pusk". Ambos modelos están equipados con lentes de espejo y tienen los parámetros de peso y tamaño más pequeños. El uso de tales lentes permite lograr la mínima longitud posible del dispositivo a lo largo del eje óptico y, debido a la posibilidad de transferencia directa de la imagen al fotocátodo, utilizar los tubos intensificadores de imagen II + y III sin envoltura incorporada. elemento. Sin embargo, los sistemas de lentes de espejo tienen una peor relación de apertura (apertura relativa efectiva más pequeña) que las lentes convencionales con el mismo diámetro máximo y, además, tienen un efecto desenmascarador (el área del espejo de tales lentes desarrollados para necesidades militares está cubierta con tapas decorativas). En consecuencia, el modelo puede considerarse más avanzado. PKN-06, desarrollado por "Start" para el uso del intensificador de imagen tube-III. Esta empresa también produce otros modelos de miras destinadas tanto a las necesidades militares como a las fuerzas especiales del Ministerio del Interior, así como a la venta en el mercado abierto (por ejemplo, Coyote-1 con intensificador de imagen-I). Una característica especial de la línea de miras NPK Pusk es la presencia de una marca de colimador roja (mira de colimador), que le permite aumentar la velocidad y precisión del disparo. Sin embargo, la retícula colimadora también se utiliza en modelos de otras empresas, por ejemplo, 1PN-83. Todas las miras descritas tienen un mecanismo incorporado para alinear la marca de puntería (puntos, tics, retículas) y están diseñadas para una carga de más de 500 g.

Foto 15. Mira 1PN-83

Foto 16. Mira nocturna 1PN93-1

El trabajo de JSC Daedalus puede considerarse una consecuencia muy exitosa de la conversión de altas tecnologías. Esta empresa, inicialmente enfocada al mercado civil (cazadores, deportistas), desarrolla y produce productos altamente tecnológicos y de altas prestaciones, presentando una amplia gama de servicios y la información publicitaria necesaria. Cabe señalar que Daedalus se adhiere a una clasificación ligeramente diferente de generaciones de intensificadores de imágenes. Así, un tubo intensificador de imagen de generación 0 en una versión moderna con una sensibilidad de 120 - 250 mA/lm se denomina "I"; Un tubo intensificador de imagen con un elemento de fibra óptica en la entrada y una sensibilidad mínima de 280 mA/lm – I+ o Super I+, referido a fuentes extrañas*. Sin embargo, hoy en día muchas empresas rusas que operan para la exportación utilizan una clasificación similar y los consumidores deben prestar atención a esto. Los modelos de esta empresa se distinguen por sus capacidades profesionales. Dedal-300 Y Dedal-40m(foto 17) con tubo intensificador de imagen II y fotocátodo de 25 mm de diámetro, Dedal-200 con intensificador de imagen II y diámetro del fotocátodo - 18 mm. Un producto nuevo e importante de la empresa es el visor día/noche. Dedal-DN510(Fig. 1), que respalda la instalación de tubos intensificadores de imagen de generaciones II + y III, montados con un ocular en una unidad reemplazable separada. Modelos de miras pancráticas nocturnas (con aumento variable) PNP-1/2(foto 18) con un intensificador de imagen II + de nivel profesional es el que ofrece al mercado la Planta Óptico-Mecánica de Zagorsk (ZOMZ).

Foto 17. Mira Dedal-40m

Arroz. 1. Mira día/noche Dedal-DN510

Foto 18. Mira nocturna pancrática PNP-1

*Nota: La clasificación de los intensificadores de imagen y, en consecuencia, de los dispositivos de visión nocturna, tiene raíces extranjeras y se basa en nombres patentados. Así, inicialmente se utilizaron placas de fibra óptica (FOP) para conectar cámaras en estructuras de varios módulos. Esta solución permitió evitar una disminución de la resolución en los bordes del campo de visión en dichos tubos intensificadores de imágenes. Hoy en día, solo quedan en producción convertidores monocámara con un VOP en la entrada (a veces en la salida) y con un fotocátodo multialcalino (S-25 según la clasificación americana), que están clasificados como I +. Durante el desarrollo del convertidor II +, el mayor éxito lo logró Philips, que creó el tubo intensificador de imagen XX1610, que en sus parámetros se acerca a la III generación. Un intensificador de imágenes de este tipo con una sensibilidad del fotocátodo de hasta 650 μ/lm (S-25R o Super S-25) recibió el nombre registrado: SuperGen. Un intensificador de imagen similar, desarrollado en la Federación de Rusia, comenzó a llamarse II ++, lo que provocó malentendidos por parte de los consumidores extranjeros. Los desarrolladores ya están llamando "Superzero" al tubo intensificador de imagen acortado-0, que se está desarrollando actualmente en Rusia, aunque el prefijo "super" se atribuye con mayor precisión al aumento de la sensibilidad del fotocátodo, y las mejoras de diseño se denominan "plus". Clasificar los NVG con un intensificador de imagen sin utilizarlos en el diseño de un VOP como primera generación, incluso con fotocátodos mejorados y un sistema de transferencia de imágenes electrostático, sólo puede considerarse como “históricamente la primera generación”.

Minsk "BelOMO" está representado en el mercado por modelos militares tradicionales: PN-9(foto 20) con una lente de espejo y una regular NVD-17(foto 19), ambas con intensificador de imagen II.

Foto 19. Mira nocturna PN-9

Foto 20. Mira de visión nocturna PNV-17.

Como en el caso de las miras, hay muchas empresas que trabajan en el segmento de miras con tubos intensificadores de imagen de generación 0 (o I, según la clasificación adoptada por los fabricantes de miras). El uso de tales miras es ineficaz, pero muchos amantes de la caza nocturna consideran que sus características son bastante suficientes, es decir, lo más probable es que tengan un precio asequible: alrededor de 400-500 dólares. El uso de estos dispositivos requiere el uso de iluminación LED IR bastante potente, que es claramente visible para los animales en la oscuridad. Los potentes iluminadores láser IR no se utilizan mucho debido al alto precio y la distribución desigual de la energía en el ángulo de iluminación, aunque se producen en pequeñas cantidades; por ejemplo, un iluminador láser IR de Daedalus cuesta 320 dólares cada uno frente a uno de diodo, unos 100 dólares. . Los visores nocturnos con tubos intensificadores de imagen de la generación Super I+ tienen capacidades suficientes para las necesidades de la caza nocturna, es decir. con arandela de fibra óptica en la entrada y sensibilidad mejorada, pero su precio ronda los 900 dólares. Buen desarrollo de una vista nocturna. RN-S01 con tubo intensificador de imagen I + lo ofrece Retron (Moscú).

En el marco de un artículo de revista, es imposible considerar toda la flota de equipos nocturnos producidos en la Federación de Rusia, y el autor no se propuso tal objetivo. Una idea general de las empresas industriales y firmas que trabajan en esta dirección con un breve análisis comparativo de sus productos es suficiente para resolver la mayoría de los problemas en la práctica de la visión nocturna. Como conclusión, cabe señalar que las empresas rusas han ocupado casi por completo los segmentos del mercado NVD de 0 y 1 generación y están produciendo con bastante éxito visores nocturnos y binoculares con tubos intensificadores de imagen II para uso general. Hoy en día, los modelos más exitosos de esta clase se fabrican en cantidades de hasta 10 mil unidades al año. La situación es mucho peor con los dispositivos de visión nocturna especiales de las generaciones II + -III. El principal consumidor de este tipo de productos de alta tecnología es tradicionalmente el Estado. La difícil situación económica en Rusia no permite la formación de suficientes pedidos gubernamentales de equipos especiales que garanticen una utilización estable en serie de las empresas que trabajan en esta área. Un problema grave es la financiación de la producción y el desarrollo de nuevos productos, incluso en presencia de contratos. Es muy posible que el uso de los fondos asignados no sea lo suficientemente racional debido a la falta en Rusia de la práctica de concursos abiertos (licitaciones) cuando los ministerios forman una cartera de órdenes gubernamentales. Estos problemas afectan no sólo al desarrollo e implementación de nuevos dispositivos, sino también a la calidad de los productos fabricados. Sin embargo, es bien sabido que la verdad se aprende mediante la comparación. Una breve descripción de los logros del mercado mundial, que se planea preparar para el próximo número de la revista, ayudará a determinar la situación actual de la tecnología de visión nocturna nacional.

LITERATURA

1. Beguchev V.P., Chapkevich A.P., Filachev A.M., Convertidores electrón-ópticos. Estado y tendencia de desarrollo.//Física Aplicada, febrero de 1999, 132-139.

2. Mirando hacia la oscuridad. Dispositivos de visión nocturna.//Rifle. Armas y municiones, abril de 1998, págs. 48-52.

3. Orlov V. Dispositivos de visión nocturna de Rostov el Grande // Desfile militar, noviembre-diciembre de 1997, págs.

tabla 1

Características comparativas de los pseudobinoculares NVG.

Características principales	MODELOS
	1PN74	Kremlin-1/2	Sova-B1	GEO-NV-III-NG	RECON-1
Ampliación, tiempos * gafas/binoculares con accesorio (lente)	1/2.6*	1/4	1/4	1	1/3
Ángulo del campo de visión, grados	40	40/12	37/9.5	40	22//6
Resolución angular a lo largo del eje, líneas/mm	33-38	40-50	33/30	40	20
Distancia focal, mm	25	25/100	25/100	25	26/90
	F/1.4	-	-	F/1.1	-
Diámetro de la pupila de salida, mm	8	-	7.5	5	-
Alivio de la pupila de salida (alivio), mm	15	-	14	20	-
Rango de ajuste por base del ojo, mm		Ninguno	60-70	54-70
Rango de ajuste de dioptrías, dioptrías	64	64	65	64	64
Límite de enfoque	25-infinito	25-infinito/500-infinito	25-infinito/150-infinito	30-infinito	25-infinito
Dimensiones: ancho altura espesor (a lo largo del eje óptico)	217/265 185 105	- - -	152/152 73/93 150/24	180 165 120	200 160 80
Peso en orden de marcha, g	800/1000	500+/600 máscara – 250	700+/1300 máscara –500	850	350+/520 máscara – 250
Tipo de fuente de alimentación	2AA	2AA	1 THL-316 (3V)	2 AA alcalinas	2AA alcalino
	24	20	30	24	14
Rango de temperatura de funcionamiento	6 50	-	-	-	-25 / +40
El rango de observación de una figura humana declarado por el fabricante en condiciones ENO//en completa oscuridad con iluminación IR.	200/300	200/400	150/300	-	150/300 //50

Tabla 2

Características comparativas de las miras nocturnas.

Características principales	MODELOS
	1PN-83	1PN93-1	PKN-04	PKN-06	Dedal- 300	Dedal- 40m	NVD-17	PN-9	Dedal- DN510
Generación de intensificador de imagen	II	II+	II+	III	II, O 25 mm	II, O 25 mm	II	II	SII+,III
Ampliación, tiempos	3	4	4	3,1	2,8/4,4	3,2	3,5	6	3-7.5
Campo de visión, grados	7	7	10	13	17/10	14	12	6°20"	12-5.2
Distancia focal, lente, mm	-	100	102	72	64/100	100	-	-	100
Apertura relativa de la lente	-	F/1.7	F/1.7	F/1.56	F/1,2/F/1,5	F/1.5	-	-	F/2
Tipo de lente	Lente.	3 litros	3 litros	l	l	l	l	Z-L	l
Resolución, líneas/mm	-	-	33		45	32	40	-	min 38
Alivio de la pupila de salida, mm	50	50	60	50	45	45	40	50	45
Ajuste de dioptrías del ocular, dioptrías	-	-	-	-	+3/-4	+3/-4	± 4	-	+2/-4
Tiempo de funcionamiento continuo, hora	20/10	10	70	60	50	70	-	-	min 30
Tipo de fuente de alimentación	Litio 2AA 4NiCd (1,25V)	1AA	2AA alcalino	2AA alcalino	2AA	2AA	-	2AA/ /Blik-3	SR123A Litio
Dimensiones:
- longitud	295	207	130	170	225 -252	270	215	315	320/345
- altura	205	176	130	160	82	93	180	245	-
- ancho (diámetro)	68	79	68	80	74	86	86	120	-
Peso, kilogramos	1.45	0.95	0.7	1.0	0.97/1.1	1.23	1.2	2.8	0.83/0.85