Sortez de l'obscurité

Comment ça fonctionne

COMMENÇONS par le fait que, bien que l'œil humain soit souvent appelé « l'instrument optique le plus avancé », il ne voit que des millièmes de l'ensemble du spectre du rayonnement optique. De plus, avec un éclairage inférieur à 0,01 lux (c'est-à-dire dans un crépuscule profond), nous ne pouvons voir que les gros objets situés à proximité et ne pouvons pas distinguer les couleurs.

Les appareils de vision nocturne (NVD) fonctionnent dans la gamme infrarouge du rayonnement optique, inaccessible aux humains. Extérieurement, ils ressemblent à une caméra de vidéosurveillance ordinaire. Une unité spéciale - un convertisseur électron-optique - transforme ces ondes invisibles en une image visible à l'œil nu qui apparaît sur l'écran du moniteur.

Sur la base du principe de fonctionnement, les LVN (y compris celles automobiles) sont divisées en passives et actives. Les premiers sont également appelés caméras thermiques : ils reconnaissent la chaleur émise par les objets. Plus la température d'un objet est élevée, plus il apparaît brillant sur l'écran ; les personnes et les animaux sont particulièrement visibles. Cependant, « l'image » des caméras thermiques est très spécifique : elle ressemble à un négatif noir et blanc.

Les NVG actives fournissent une image plus familière. Contrairement aux imageurs thermiques, ils ne voient pas le propre rayonnement de l’objet, mais les rayons infrarouges réfléchis par celui-ci. Autrement dit, la route est éclairée par des phares infrarouges de la même manière que les phares ordinaires, et une caméra vidéo spéciale la « voit » comme un œil. L'image sur le moniteur peut être comparée à une photographie en noir et blanc de qualité médiocre. Il n'est pas nécessaire de distinguer les détails particulièrement petits des systèmes de vision nocturne, l'essentiel est d'identifier clairement l'objet lui-même. Les rayons infrarouges sont invisibles et même lorsque les phares spéciaux sont allumés à pleine puissance, ils ne créent aucune interférence pour les conducteurs venant en sens inverse.

Pour la grande majorité des appareils de vision nocturne automobile, la portée maximale est considérée comme étant de 300 M. Il ne sert à rien de l'augmenter - de toute façon, le piéton sera affiché sur l'écran du moniteur comme un point indiscernable.

Oiseau rare

PENDANT LONGTEMPS, les systèmes de vision nocturne des voitures étaient considérés comme un attribut réservé aux modèles de luxe coûteux. Aujourd'hui, la société moscovite Arsenal Security a développé un dispositif de vision nocturne qui peut être installé sur presque toutes les voitures - de Zhiguli à Mercedes. Nous avons notamment testé un prototype de l'appareil, appelé « Owl », installé sur un modèle Lada 8ème.

"Ne faites pas attention aux fils saillants et aux fixations grossières", a prévenu le directeur et développeur en chef de l'entreprise, Igor Litvinenko. – Le système est pleinement opérationnel, mais il en est encore au stade de la mise au point et de l’ajustement final.

Les parties les plus importantes du NVD sont deux projecteurs infrarouges. Extérieurement, ils se ressemblent exactement, mais effectuent des tâches différentes : le premier « inonde » l'espace à 80 m devant la voiture avec un large flux de rayons infrarouges, et le second donne un rayonnement dirigé étroit qui atteint 250 m.

Les phares IR eux-mêmes semblent très solides - une forme classique, en forme d'hémisphère, complètement noir, y compris l'émetteur. Si j'étais propriétaire d'un SUV brutal, je les installerais certainement sur le « Kanguryatnik » - les jeepers que je connais mourraient d'envie. Ils conviendraient également aux véhicules de collecte et autres véhicules spéciaux. Mais ces projecteurs ne sont clairement pas adaptés aux voitures particulières. Sur la Lada d'essai, les phares sont fixés à l'arceau du toit, à la manière du « lustre » Jeeper. Je ne nie pas que cela semble impressionnant – qu’il s’agisse d’un appareil de mesure ou d’un radar. Certaines voitures ont même ralenti en dépassant le chiffre huit stationnaire. Mais je ne mettrais pas une telle « décoration » sur ma berline de classe golf.

Cependant, selon Litvinenko, pour les voitures particulières, des projecteurs à LED sont en cours de développement, qui seront intégrés dans le pare-chocs comme les phares antibrouillard.

Le deuxième élément important du système est une caméra vidéo capable de voir les rayons infrarouges. Il s'agit d'un modèle d'une des sociétés étrangères spécialisées. L'appareil photo est relativement compact - de la taille d'un gobelet en plastique standard, mais pour le moment, il n'a pas de boîtier et semble donc quelque peu étranger à l'intérieur de la voiture.

Un autre élément est le moniteur. Au moment des tests, un téléviseur de voiture bon marché de la marque Videovox a été utilisé. Mais « Owl » peut fonctionner avec la plupart des moniteurs LCD du marché, ainsi qu'avec les systèmes vidéo standard de nombreuses voitures. La condition principale est que l'écran doit disposer d'une entrée vidéo analogique. C'est largement suffisant pour le système. Le signal de la caméra est transmis à l’entrée du moniteur via une unité de traitement d’image numérique.

De plus, le système de vision nocturne est équipé d'un filtre infrarouge, qui est installé devant l'objectif et élimine diverses interférences lumineuses et, dans un avenir proche, sera complété par un appareil numérique spécial (également une sorte de filtre) , ce qui rendra l'image sur l'écran plus claire.

Comment « Owl » a sauvé un chat

Il s'est avéré impossible de TROUVER une rue complètement sombre à Moscou. Par souci de pureté de l'expérience, nous nous sommes rendus dans un endroit complètement sombre à l'extrême périphérie de la capitale.

Il a été décidé de comparer la visibilité des feux de croisement avec l'image sur l'écran Owl obtenue dans les mêmes conditions. Quelques personnes de notre entreprise ont assumé le rôle de « mannequins ».

Le premier test de tir à une distance de 50 m. Et les phares standards du test G8 sont plutôt faibles... Seul notre photojournaliste, comme il sied à une personne de son métier, voit des piétons en vêtements sombres à une telle distance. J’ai beau essayer, je ne distingue que de vagues silhouettes. Mais le moniteur montre clairement deux chiffres, et en plus - toutes les inégalités de la route avec des nids-de-poule et des nids-de-poule. Nous demandons à nos assistants de s'éloigner de 100 m, ils ont désormais complètement disparu dans l'obscurité. Mais "Owl" montre toujours clairement à la fois la route et les piétons. Même la luminosité de l'image n'a pas changé, seuls les chiffres sur l'écran sont devenus plus petits. 150 m – comme on dit, la vue est normale. 200 m - les chiffres se sont sensiblement estompés, mais sont toujours visibles. À une telle distance, même les feux de route des phares d’une voiture ne les auraient pas fait sortir de l’obscurité totale…

Soudain, une petite silhouette à queue est apparue sur l'écran. Chat! À en juger par la taille de l'image, elle traversait la route de manière imposante à une centaine de mètres de nous, mais le système la montrait assez clairement. Nous allumons les feux de route - où est-elle ? Ne peux voir! Mais le moniteur a montré comment l'animal s'est précipité dans les buissons. Sans LVN, si nous ne restions pas immobiles mais roulions à une vitesse décente, l'animal avait peu de chance. On peut donc supposer que dans ce cas « Chouette » a sauvé le chat...

L'une des situations les plus désagréables et les plus risquées sur la route la nuit est de dépasser une voiture qui vient vers vous. Et dans une rue complètement sombre, le conducteur ne voit rien d'autre que deux points lumineux des phares d'une voiture venant en sens inverse. La route, les clôtures, les arbres et surtout les piétons disparaissent de la vue pendant quelques secondes. Ceci est particulièrement dangereux pour les personnes qui traversent les routes et croient naïvement qu'elles sont clairement visibles dans les phares.

Nous trouvons une grande zone asphaltée et plaçons deux voitures à environ 40 mètres l'une en face de l'autre, simulant ainsi la circulation venant en sens inverse. Nos assistants se tiennent à côté de la voiture « venant en sens inverse », se faisant passer pour des piétons. Nous allumons les feux de croisement et... nous ne voyons que des points lumineux. Mais sur l'écran Owl, les silhouettes de personnes sont clairement visibles à côté de la voiture, et même la clôture en fer derrière elles.

Après avoir terminé les tests, nous avons interrogé les auteurs du projet sur le calendrier d'introduction des NVG en production. Il s'est avéré qu'il était trop tôt pour en parler - les développeurs ne sont pas en mesure d'organiser indépendamment la production en série de cet appareil. Ils peuvent désormais honorer une commande unique, mais le prix d'un tel produit sera prohibitif, proche du coût des LVN fabriqués à l'étranger.

Systèmes des leaders de l'industrie automobile

Les émetteurs infrarouges de Mercedes sont situés dans les coins intérieurs des phares.

La caméra vidéo IR de la berline de Stuttgart est située près du rétroviseur.

POUR LA PREMIÈRE FOIS, les Américains ont commencé à installer en série des dispositifs de vision nocturne sur des voitures civiles - le pionnier était la Cadillac DeVille 2000 dotée du système passif « Night Vision ».

Les voitures modernes sont équipées des deux types de systèmes de vision nocturne : actifs et passifs. En règle générale, les constructeurs automobiles eux-mêmes ne développent pas d'appareils de vision nocturne, mais se tournent vers des autorités reconnues dans le domaine de l'électronique de haute technologie, par exemple Siemens VDO ou Raytheon Systems Co., qui fabriquent de tels systèmes pour les principaux constructeurs automobiles.

A titre d'exemple, nous pouvons citer deux sociétés - Mercedes-Benz et BMW, qui produisent des voitures équipées de dispositifs de vision nocturne standard. Mais leur approche des principes de fonctionnement de ces appareils est fondamentalement différente.

Le système Night View Assist de Mercedes, que nous avons testé le soir même, fonctionne sur un principe actif. La route est éclairée par deux projecteurs infrarouges intégrés aux phares. La caméra vidéo IR est située dans la zone du rétroviseur intérieur. Les informations sont affichées sur l'écran LCD situé sur le tableau de bord sous la forme d'une « image » en noir et blanc. Étant donné que les projecteurs détectent absolument tous les objets de l'obscurité, et pas seulement ceux qui sont chauffés, l'image est très réaliste : même les petits nids-de-poule sur l'asphalte sont visibles.

Tout fonctionne à merveille, la seule chose alarmante est que le système « Night View Assist » se considère clairement plus intelligent que le propriétaire. Elle ne se laisse exciter que lorsque, à son avis, il fait suffisamment sombre. La limitation suivante est que les projecteurs infrarouges ne s'allument que lors de la conduite à une vitesse supérieure à 15 km/h ; ce point est même spécifiquement signalé dans les instructions ci-jointes. De plus, le dispositif est inactif en marche arrière. Apparemment, les développeurs allemands avaient quelques raisons pour justifier ces restrictions. Mais le fonctionnement du « Chouette » domestique ne dépend pas du mode de conduite et des conditions d'éclairage - il peut être activé à tout moment, même contact coupé - à partir d'une batterie de voiture. En termes d'autonomie, le Mercedes « Night View Assist » est également quelque peu inférieur au développement russe - environ 150 m.

Un dispositif passif de BMW, appelé « Night Vision », est une caméra thermique avec une caméra vidéo montée au bas du pare-chocs avant. Sa portée de fonctionnement est d'environ 300 M. Le système détecte avec sensibilité les différences de température et « dessine » clairement les objets vivants. Mais avec les obstacles sur la route, la situation est encore pire. La caméra ne voit pas de trou ou de pierre si sa température ne diffère pas de celle de l'asphalte. Mais le système réagit à la vitesse de la voiture et, à mesure qu'elle augmente, augmente la portée de vision, et lorsque la voiture tourne, il déplace « l'image » sur l'écran dans le sens du mouvement.

Il est difficile de dire quel système est le meilleur. La concurrence entre les LVN actives et passives se décidera avec le temps. Les imageurs thermiques « voient » les piétons plus clairement et les systèmes actifs voient les objets inanimés. Les experts estiment que la solution optimale serait une combinaison des deux principes de fonctionnement. Apparemment, de tels appareils apparaîtront sur le marché dans un avenir proche.

Édition d'auteur Klaxon n°8 2007

Le bandeau "Filin" 5.45 Design (Nightcap) est destiné à l'utilisation de monoculaires et d'appareils combinés (ci-après dénommés appareils) sur la tête de l'utilisateur dans des conditions où il n'est pas nécessaire d'utiliser des casques de protection. Permet une utilisation à long terme des appareils sans inconfort, ce qui augmente considérablement l’efficacité au combat de l’utilisateur dans des conditions nocturnes.

Le bandeau est fait de matériaux légers et résiste aux intempéries. Peut être utilisé aussi bien dans les climats chauds que dans des conditions froides lorsque vous portez un chapeau. Une vaste gamme de réglages vous permet de l'adapter aux caractéristiques individuelles de l'utilisateur.

Disponible en deux types de tailles :

• Taille 1 (55-58)
• Taille 2 (58-61)

Le bandeau "Chouette" 5.45 Design possède un double système de fixation sur la tête :

1. Sertissage en serrant les câbles avec la molette de l'appareil BOA.
2. Fixation avec des mentonnières qui ont deux contours : le premier va de l'avant du menton à l'arrière de la tête, le second passe par la partie inférieure du menton jusqu'à la partie frontale de la tête.

Sur le bandeau se trouvent des panneaux Velcro pour placer des signes d'identification passive sur les côtés gauche et droit ; dans la partie supérieure de la casquette se trouve un panneau Velcro pour l'identification active (IR, chaleur, balises visuelles). À l'arrière, il y a un emplacement pour sécuriser l'alimentation des appareils équipés d'alimentations à distance, ainsi que pour placer des contrepoids. À gauche et à droite du capuchon se trouvent des vannes ouvrantes permettant d'acheminer les cordons d'alimentation reliant les alimentations aux appareils eux-mêmes.

Pour fournir une force supplémentaire pour la fixation dans les positions inférieure et supérieure (une force supplémentaire peut être nécessaire, par exemple lors de courses ou d'atterrissages depuis un équipement), lors de l'utilisation des appareils, deux cordons élastiques avec crochets sont situés sur le bandeau.

Sur le devant du bandeau se trouve un carénage sur un support en plastique rigide - le point de montage du support d'instrument, compatible avec la plupart des supports NVD. Dans la partie avant du bandeau se trouve un coussin adoucissant la charge, composé d'éléments empilés. L'utilisateur peut ajuster la distance dont il a besoin entre l'appareil et l'œil en ajoutant ou en supprimant des éléments définis.

Comment utiliser le bandeau "Chouette" 5.45 Design :

1. Placez le bandeau sur votre tête.
2. Réglez le volume de la tête en fixant l'extrémité du velcro située à l'arrière du bandeau dans la position souhaitée.
3. Attachez les sangles de la casquette et ajustez la longueur de chaque sangle.
4. Retirez le capuchon et fixez le NVG ou un autre appareil dans le carénage.
5. Placez les panneaux d'identification nécessaires, sécurisez l'alimentation électrique et faites passer le cordon à travers le canal.
6. Placez le bandeau avec tout l'équipement placé sur votre tête avec l'équipement relevé.
7. Vissez la roue BOA à la force de fixation requise.
8. Attachez les sangles du chapeau.
9. Abaissez le NVG en position de travail, si nécessaire, ajustez la distance entre l'œil et l'oculaire NVG, insérez ou retirez des éléments souples supplémentaires dans le coussinet frontal du capuchon ; cette action est recommandée si la plage de réglage du support NVG ne ne permet pas de l'utiliser confortablement avec un bandeau.
10. En cas de forte inclinaison vers le bas du NVG et de réglage insuffisant du support, il est possible d'utiliser le renfort supérieur. Pour ce faire, vous devez tirer l'extrémité du Velcro en haut, la serrer à la longueur requise et la fixer avec les extrémités du Velcro perpendiculaires.
11. S'il est nécessaire de créer une force supplémentaire pour appuyer le NVG sur l'œil, il est possible d'utiliser des câbles élastiques avec des crochets à l'extrémité, en les fixant à des endroits pratiques (ou spécialement équipés) sur le support du NVG.

Composition du bandeau "FILIN" :

• Matériau : Cordura INVISTA 500
• Maille : Nylon 6.6 100%

Les réductions sont cumulables. La remise maximale est de 20 %.

Remises permanentes :

1. Remise d'anniversaire - 5%.

Valable pour une commande dans la semaine suivant votre anniversaire.

2. Remise pour les salariés ayant reçu des ordres et médailles d'État - 10 %.

Valable pour une commande dans les 90 jours à compter de la date de signature du bon de commande.

3. 10 % de réduction pour tous les employés des forces de l'ordre en Russie, en Biélorussie et au Kazakhstan.

Fourni sur présentation d'un document (une carte de réduction est délivrée). La réduction ne s'applique pas aux produits de médecine tactique, aux écouteurs et casques, aux caméras vidéo, aux appareils et aux marqueurs IR.

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Le produit ne doit pas présenter de traces d'utilisation ; son emballage, sa présentation, ses propriétés de consommation, ses scellés, ses étiquettes d'usine, ainsi que tous les documents reçus du vendeur (reçus, carte de garantie, manuel d'instructions) doivent être conservés ; Si un cadeau était attaché au produit, il doit être transféré avec le produit, et le cadeau ne doit pas non plus avoir de traces d'utilisation, sa présentation, ses propriétés de consommation, ses sceaux et son emballage d'usine (d'origine) doivent être conservés ; Vous pouvez échanger un produit acheté de bonne qualité contre un produit similaire de même coût ou contre un modèle différent en payant au magasin la différence de prix ; En cas d'échange ou de retour de marchandises de bonne qualité achetées dans la boutique en ligne, l'acheteur paie des services de transport d'un montant d'au moins 300 roubles. Conditions d'échange et de retour des marchandises de qualité insuffisante

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Instructions générales

1. Les jumelles de nuit "Filin 1" (ci-après dénommées jumelles) sont un dispositif opto-électronique conçu pour l'observation visuelle d'objets dans l'obscurité, l'orientation au sol, à la surface de l'eau dans des conditions de lumière nocturne naturelle. Les jumelles de nuit "Filin" sont disponibles dans les modifications suivantes :

NE 1x37 ; BN 4x48 ; NE 2,5x56 ; BN 7x70 ; BN 2,5x42 ; BN 2,5x48 ; NE 5,5x56 ; BN 1,7x48

2. Lors de l'achat de jumelles, vérifiez leurs performances. Le fonctionnement des jumelles peut être vérifié dans une pièce éclairée avec les lentilles fermées par des capuchons pendant 3 minutes maximum, et il n'est pas permis de pointer les jumelles vers des sources de lumière vive. De plus, il est recommandé d'allumer les jumelles avec les oculaires fermés avec la main, car la lumière directe des oculaires peut empêcher les jumelles de s'allumer. Lors de l'observation avec des jumelles dont les lentilles sont fermées par des couvercles, les objets observés doivent être distinguables et il ne doit y avoir aucun éclair ou clignement dans le champ de vision des jumelles. Des flashs individuels et des clignotements dans la minute suivant la mise sous tension sont autorisés. L'éblouissement observé dans le champ de vision n'est pas un défaut des jumelles et s'explique par une lumière parasite traversant l'oculaire. Lors du fonctionnement en mode normal, il n'y a pas d'éblouissement dans le champ de vision des jumelles. La présence de points individuels sombres ou clairs dans le champ de vision ne constitue pas un facteur de rejet, et leur taille et leur nombre sont limités lors de l'acceptation des jumelles. Aussi, lors de l’achat de jumelles, vérifiez :
- l'exhaustivité,
- disponibilité d'une carte de garantie, date de vente et cachet du magasin.
3. Après avoir stocké en chambre froide, après avoir transporté les jumelles en hiver, avant de les allumer dans une pièce chaude, vous devez les conserver 5 heures.
4. Avant d'allumer et d'utiliser les jumelles, lisez attentivement ce manuel d'instructions.
5. Les jumelles sont destinées à être utilisées dans des conditions d'éclairage local de 5x10 -3 lux à 1 lux, à des températures ambiantes de moins 30°C à +30°C et une humidité relative jusqu'à 93 % à une température de +25°C.
6. La durée de fonctionnement d'un nouveau jeu de piles A-316 (avant que la portée de vision ne diminue) est d'environ :
à des températures supérieures à 0°C - 40-50 heures,
à une température de moins 30°C - 1-2 heures.
Lorsque vous travaillez à des températures inférieures à 10°C, installez les piles dans les jumelles immédiatement avant de les allumer. Avant de procéder à cette opération, conservez les piles dans un endroit chaud (poche poitrine, etc.).
7. Dans des conditions d'observation défavorables (faible transparence de l'atmosphère, très faible éclairage, etc.), le champ de vision diminue.
Lorsque vous utilisez des jumelles, vous devez les garder propres et les protéger des dommages mécaniques, de l'humidité et de l'exposition au rayonnement solaire.

Données techniques de base

Le nom du paramètre	NE 1x37	BN 1,7x48	BN 2,5x42	BN 2,5x48	BN 4x48	BN 2,5x56	BN 5,5x56	BN 7x70
Grossissement, temps	1	1,7	2,5	2,5	4	2,5	5,5	7
Champ de vision angulaire, rien de moins, degrés	35	15	13	15	9	11	7	6
Limites du recentrage oculaire, dioptries	de +5 à moins 5
Limites de réglage de la distance interpupillaire, mm	de 58 à 74 ans					63...74	63...74	65
Tension d'alimentation nominale, V	3 (2x1,5 V A316/LR6 ou piles analogiques)
Temps de fonctionnement continu, heure	6
Dimensions hors tout, pas plus, mm	200x140x90	230x145x95	200x140x90	220x140x90	215x140x90	240x145x95	230x145x95	260x155x105
Poids, pas plus, kg	1,05	1,25	1,15	1,16	1,16	1,35	1,30	1,75

Contenu de la livraison

Exigences de sécurité

1. Les jumelles ne créent pas de danger et n'affectent pas les conditions sanitaires et hygiéniques pendant leur fonctionnement.
2. Lorsque des sources de lumière vive (lumière des lanternes, lune brillante) pénètrent dans le champ de vision, la visibilité à travers les jumelles se détériore ou disparaît complètement. Dans ce cas, vous devez immédiatement éloigner vos jumelles de ces sources lumineuses vives. 1 à 2 minutes après la suppression de l'exposition, les performances sont restaurées. Un éclairage très fort (lorsque vous allumez les jumelles pendant la journée, dans une pièce éclairée, pendant une longue période (plus de 10 secondes) dans le champ de vision de sources lumineuses vives) peut les endommager. N'allumez pas les jumelles pendant la journée ou dans une pièce éclairée sans capuchons d'objectif.

Appareil binoculaire

1. Les jumelles de nuit sont un dispositif opto-électronique dont le principe de fonctionnement repose sur l'amélioration de la luminosité de l'image d'objets faiblement éclairés à l'aide d'un convertisseur opto-électronique (IEC).
2. L'objectif crée une image de l'objet observé sur la photocathode du tube intensificateur d'image. Sous l'influence de la lumière (image), des électrons sont sélectionnés dans la photocathode du tube intensificateur d'image qui, sous l'influence d'un champ électrostatique accélérateur, sont accélérés et frappent le phosphore de l'écran intensificateur d'image, le faisant briller. L'image amplifiée formée sur l'écran intensificateur d'image est visualisée par l'observateur à travers l'oculaire. L'intensificateur d'image est alimenté par une alimentation.

3. 1-source d'alimentation primaire (2 éléments de type A-316/LR6 ou piles analogiques) ; 2-onduleur ; 3 transformateurs ; Multiplicateur de tension à 4 hautes tensions (HVM)

Le principe de fonctionnement de l'alimentation est le suivant : la basse tension continue de la source d'alimentation primaire 1 est convertie en tension alternative par l'onduleur 2 et augmentée par le transformateur 3. La tension alternative de l'enroulement haute tension du transformateur est fournie au VUN 4, qui redresse cette tension et la multiplie à une valeur de 19 kV.
4. Structurellement, les jumelles sont constituées de deux monoculaires reliés entre eux par une charnière, à l'aide de laquelle la distance interpupillaire est modifiée. Un monoculaire se compose d'une lentille, d'un corps et d'un oculaire. L'oculaire est doté d'une glissière qui permet le recentrage dioptrique. L'alimentation est fixée sur l'axe charnière. Le compartiment d'alimentation principal est fermé par un couvercle. Deux piles sont installées dans le compartiment d'alimentation principal de la cassette. L'interrupteur allume les jumelles.
5. En raison des améliorations apportées à la conception des jumelles au cours du processus de production, certaines modifications de conception peuvent y être apportées.

Préparation au travail

1. Retirez les jumelles du boîtier.
2. Installation des piles.
L'installation des batteries s'effectue dans l'ordre suivant :
- dévissez le couvercle de l'alimentation ;
- retirez la cassette et installez-y deux piles en respectant la polarité ;
- installez la cassette dans le compartiment d'alimentation et vissez le couvercle.
3. Une fois les piles installées, les jumelles sont prêtes à l'emploi.

Mode opératoire

1. Tournez la bague dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour ouvrir l'interrupteur. Déplacez le curseur de l'interrupteur pour allumer les jumelles. Lorsqu'il pleut, tournez la bague pour fermer l'interrupteur. L'allumage normal est caractérisé par la lueur des écrans intensificateurs d'image.
2. Retirez les capuchons de protection des lentilles.
3. Pointez les jumelles vers l'objet observé et, en tournant les oculaires, trouvez leur position pour chaque œil où l'image devient la plus nette.
4. En faisant tourner les tubes binoculaires autour de l'axe charnière, installez-les sur la base des yeux, sauf les jumelles BN 7x70 qui ont une base constante.
5. Une fois terminé, éteignez les jumelles en déplaçant le curseur de l'interrupteur et placez les couvercles de protection sur les lentilles. Après avoir été éteintes, les jumelles peuvent continuer à fonctionner pendant encore 10 à 15 minutes (jusqu'à ce que l'alimentation soit complètement déchargée). Cela peut être utilisé pour augmenter la durée de fonctionnement d'un jeu de piles en allumant et éteignant périodiquement les jumelles pendant le fonctionnement.
6. Une fois les travaux terminés, il est recommandé de retirer les piles des jumelles pour éviter toute contamination du compartiment à piles en cas de fuite d'électrolyte du compartiment.

Entretien

L'entretien comprend le remplacement des piles et le nettoyage des surfaces contaminées. Les piles sont remplacées lorsqu'elles sont déchargées, lorsqu'elles sont allumées, les écrans ne brillent pas ou sont faibles, ce qui ne permet pas d'observer les objets, ainsi que si des traces de fuite d'électrolyte des éléments sont détectées. Les surfaces contaminées doivent être essuyées avec un chiffon doux ou un coton-tige. Si de l'humidité pénètre dans la prise de l'interrupteur, il est nécessaire de la sécher (souffler). Si de l'électrolyte pénètre dans le compartiment à piles ou la cassette, vous devez le nettoyer soigneusement. Lors du nettoyage des surfaces optiques de la lentille et de l'oculaire, vous devez d'abord souffler les grains de sable et de poussière, puis, après avoir respiré sur le verre, essuyer avec un chiffon doux et propre en effectuant des mouvements circulaires du centre vers les bords.

Règles de stockage

1. Le stockage doit être effectué dans une caisse, à l'intérieur à une température de +5°C à +40°C et une humidité ne dépassant pas 80% en l'absence de poussière, de vapeurs et de gaz agressifs dans l'air.
2. Lors d'un stockage à long terme (plus de 2 semaines), les piles doivent être retirées des jumelles en raison d'une éventuelle fuite d'électrolyte.

Dysfonctionnements possibles et méthodes pour les éliminer

garantie du fabricant

1. Le fabricant garantit que les jumelles sont conformes aux exigences de l'ATs0.380.009 TU, à condition que le consommateur respecte les règles d'utilisation énoncées dans le manuel d'utilisation.
2. La période de garantie des jumelles est de 18 mois à compter de la date de vente. En l'absence de la date de vente et du cachet du magasin dans le « Certificat de réception » et la carte de garantie, la durée de garantie est calculée à partir de la date de sortie des jumelles par le fabricant. La période de garantie ne s'applique pas aux batteries.
3. Pendant la période de garantie, le consommateur a droit, en cas de dysfonctionnement des jumelles dû à la faute du fabricant, à une réparation gratuite. Les réparations sont effectuées par le fabricant. Les réclamations concernant la qualité de fonctionnement des jumelles ne seront pas acceptées et les réparations sous garantie ne seront pas effectuées si le dysfonctionnement des jumelles résulte d'une manipulation imprudente de la part du consommateur ou du non-respect des règles de fonctionnement, ainsi qu'en l'absence d'un manuel d'instructions et d'une carte de garantie.
4. L'échange des jumelles défectueuses est effectué conformément à la législation en vigueur de la Fédération de Russie.
5. Les réparations hors garantie sont effectuées par le fabricant aux frais du consommateur.

Pour les réparations, veuillez contacter votre lieu d'achat. Fournitures en gros : OOO "AltaOptica", Moscou

Détecteur de défauts électro-optique (EDF) "Filin-6" conçu pour la surveillance à distance des équipements électriques haute tension sous tension. La méthode de diagnostic est basée sur la détermination des caractéristiques des décharges corona (CR) et partielles de surface (SPD), ainsi que de leurs dépendances sur la valeur de tension et le degré de contamination de l'isolation. Grâce à l’EDI, l’inspection à distance de l’isolation et des équipements est possible. Le contrôle optique, grâce à cet appareil, permet d'identifier et de déterminer en un minimum de temps :

• isolants « zéro » en isolant en porcelaine suspendue ;
• sources de décharges partielles corona et superficielles ;
• microfissures dans l'isolation des tiges de support ;
• évaluer la conductivité de surface de l'isolant.

Par rapport aux modèles précédents de détecteurs de défauts en EDI « FILIN-6 » :

• résistance accrue à la lumière de fond;
• l'influence de l'éblouissement sur la configuration des décharges d'étincelles (couronne) a été réduite ;
• Une lentille en quartz est installée, transparente au rayonnement ultraviolet.

Entre juillet et novembre 2001, des spécialistes utilisant l'EDI FILIN-6 ont inspecté 9 sous-stations de la RAO UES de Russie. Tous les pneus, pneus, entrées de dispositifs en porcelaine, suspension et isolation des supports ont été inspectés.

À la suite de l’inspection des équipements, 59 défauts ont été identifiés, dont :

• les microfissures dans les isolateurs en porcelaine des tiges de support des colonnes du sectionneur s'élevaient à 41 % ;
• isolateurs en porcelaine « zéro » dans l'isolation des pneus suspendus - 29 % ;
• jeter du fil sur des parties sous tension de l'équipement - 10 % ;
• section réduite de la boucle - 8%;
• défauts de conception et d'installation - 12%.

EDI "FILIN-6" exploité avec succès dans un certain nombre de systèmes électriques (MOSENERGO OJSC, SVERDLOVENERGO OJSC, KUZBASSENERGO OJSC, NIZHNEVARTOSKNEFTEGAZ OJSC, etc.), ainsi qu'à l'étranger : Australie, Brésil, Pologne, Chine.

Principe de fonctionnement de l'EDI FILIN-6 :

Principe d'opération NEM FILIN-6 illustré par un schéma bloc. Des images optiques de l'isolation (I), PPR et CR, passant à travers un filtre de lumière (SF) avec une bande passante dans la partie ondes courtes du spectre optique, sont formées par la lentille d'entrée (01) sur la photocathode (FC) de un amplificateur de lumière électro-optique (IOL) avec une plaque à microcanaux (MCP) ). Les signaux optiques sont amplifiés plus de 20 000 fois. Ils peuvent être observés sur l'écran (E) à travers l'oculaire (O2) ou enregistrés par l'un des appareils appropriés (US).

Vous pouvez également installer un filtre dispersif spécial devant la lentille d'entrée pour évaluer le degré de contamination.

Le gain de luminosité élevé permet d'effectuer des diagnostics à une distance de plusieurs dizaines de mètres, ce qui est particulièrement important pour la surveillance préventive des équipements haute tension. Méthodes développées pour la surveillance préventive à distance de l'isolation externe de divers types d'équipements électriques à haute tension, basées sur l'enregistrement des caractéristiques du rayonnement optique des processus de décharge, fournir des performances élevées et un contrôle de sécurité.

Les EOgrammes avec des décharges partielles de couronne ou de surface sont enregistrés à partir de l'écran du détecteur de défauts à l'aide d'une pièce jointe photo sur un appareil photo numérique.

Les méthodes développées pour la surveillance préventive à distance de l'isolation externe de divers types d'équipements électriques à haute tension, basées sur l'enregistrement des caractéristiques du rayonnement optique des processus de décharge, offrent une productivité et une sécurité de surveillance élevées avec un degré de fiabilité acceptable.
Les EOgrammes avec des décharges partielles de couronne ou de surface sont enregistrés à partir de l'écran du détecteur de défauts à l'aide d'une photo jointe, sur une caméra vidéo ou un appareil photo numérique.
EDI "FILIN-6" n'a pas d'analogue en Russie. Un appareil similaire a été produit à l'étranger par Coro-Cam (Afrique du Sud), dont le prix est de 70 000,00 $.

Salikov Viatcheslav Lvovitch

ICEBERG DE HAUTE TECHNOLOGIE DANS L'INDUSTRIE MINICALE DOMESTIQUE.
Aperçu du marché des appareils de vision nocturne de fabrication russe.

La dernière décennie du XXe siècle a été caractérisée par une attention croissante des consommateurs envers les dispositifs de vision nocturne (NVD), inspirant l'optimisme parmi les dirigeants de l'industrie optique nationale. Outre les commandes traditionnelles de production de LVN à des fins militaires, qui augmentent rapidement en raison des succès évidents des tactiques de combat de nuit utilisant des convertisseurs des générations II + et III, démontrées principalement par les États-Unis et leurs alliés de l'OTAN, le marché des les LVN civiles se développent également très rapidement. Ces derniers devraient inclure non seulement les appareils amateurs des générations zéro et première, qui sont souvent utilisés à des fins professionnelles, mais également les mêmes systèmes militaires, adaptés aux besoins des services de secours, assurant la sécurité des forces de l'ordre. Il convient de noter que parmi toute la variété des LVN, seul le segment de marché des appareils portables et portables à usage individuel, c'est-à-dire les lunettes, les monoculaires, les viseurs - à la fois montés sur la tête et permettant une observation à la main ou montés sur une arme, a été sélectionné pour être examiné dans cet article. Les appareils de vision nocturne fixes et semi-stationnaires, par exemple les appareils de conduite nocturne pour véhicules spéciaux et les systèmes de navigation maritime, à de rares exceptions près, doivent être considérés comme faisant partie des produits pour lesquels ils ont été développés pour fonctionner dans des conditions nocturnes.

La disparition de la barrière politique qui divisait il n'y a pas si longtemps le monde en blocs a prédéterminé la mondialisation structurelle de l'économie et, par conséquent, la disponibilité de produits de technologie militaire en provenance de différents pays du monde. Chaque État, soucieux de ses propres besoins de défense et de sécurité, a développé indépendamment ou emprunté le même type d'appareils de vision nocturne répondant aux normes établies. La démocratisation spontanée d'un marché initialement isolé a conduit à une conversion freinée par le manque de marketing compétent de la part de nombreuses entreprises, prédéterminant une gamme importante de produits offerts et une concurrence féroce. En conséquence, les acheteurs potentiels disposent d'un choix assez large parmi des appareils présentant à peu près les mêmes paramètres. Les caractéristiques publiées dans les passeports et les publicités ne disent pratiquement rien aux non-spécialistes de la technologie IR sur le niveau de l'entreprise manufacturière et la qualité de ses produits. Dans la situation actuelle, un examen et une brève analyse de l’état du marché russe des appareils de vision nocturne peuvent être utiles.

Un exemple classique de la variété des formes homogènes peut être considéré comme des lunettes de vision nocturne (LVN), en particulier celles construites selon une conception pseudobinoculaire. De tels dispositifs sont montés sur la tête de l'opérateur sur des masques spéciaux pour assurer le mouvement et l'orientation la nuit, l'observation secrète d'objets, l'exécution de divers types de travaux d'ingénierie, la conduite de véhicules sur des terrains accidentés sans utiliser de sources de lumière visibles la nuit. Principales caractéristiques des lunettes et modèle domestique le plus connu 1PN74, développés pour les avions nationaux (photo 1), ont déjà été évoqués dans le précédent numéro du magazine.

Photo 1. Lunettes de vision nocturne 1PN74.

L’apparition du NDC a suscité un grand intérêt Sova-B1 produit par "Refinery Plant" (Novossibirsk), produit dans un boîtier en polystyrène résistant aux chocs (photo 2). Cependant, les paramètres de cet appareil, ainsi que d'autres analogues, ne sont pas très différents (les caractéristiques comparatives des verres en question sont données dans le tableau 1), et la version « matérielle », c'est-à-dire dans un boîtier en silumin, est considérée comme plus préférable parmi les spécialistes. Le poids important prête également à confusion Hiboux: Sans masque, le poids des lunettes est de 700 g, et lorsqu'elles sont équipées (d'un masque et de sources d'alimentation) - plus d'un kilogramme. Dans la version finale, les lunettes s'appelaient - Plonger.

Photo 2. Appareil de vision nocturne Sova-B1

Les NVG semblent attrayantes Kremlin-1/2, produit par Novossibirsk JSC "Kathod" (photo 3). Initialement, les composants optiques et mécaniques de ces lunettes étaient assemblés dans un boîtier métallique soudé à paroi mince. La conception optique est plus avancée grâce à l'utilisation d'oculaires avec un diamètre de pupille de sortie accru - jusqu'à 18 mm, contre 8-10 mm pour les modèles traditionnels. Il convient de garder à l'esprit que l'obtention d'un diamètre des pupilles de sortie des oculaires supérieur à 14 mm permet de s'affranchir du mécanisme d'alignement basé sur les yeux de l'opérateur (la distance entre les centres des pupilles chez différentes personnes varie de 56 à 72 mm, et le diamètre de la pupille de l'œil lors de la visualisation de l'écran intensificateur d'image à travers l'oculaire est de 64,8 mm). Une augmentation du diamètre de la pupille entraîne une diminution de la luminosité de l'image observée proportionnellement au rapport des zones des pupilles normales et agrandies (dans ce cas, jusqu'à 3 fois), mais la valeur de gain obtenue de Les intensificateurs d'images modernes permettent de compenser les pertes dues au contrôle de gain intégré. L'absence de mécanisme d'alignement de la base des yeux permet de revenir à des mécanismes séparés pour le réglage dioptrique des oculaires ; sinon, le réglage se fait du côté de l'intensificateur d'image en raison du déplacement de son système oculaire relatif. Lors des tests comparatifs de l'ONV kremlin a fait l'impression la plus favorable auprès des représentants des forces spéciales, bien que les caractéristiques techniques de ce modèle ne diffèrent pas significativement des modèles classiques, à l'exception de l'ergonomie, qui est peut-être l'une des meilleures. Cependant, les experts ont considéré que la conception de la coque kremlin quelque peu « liquide », c'est-à-dire plus sensible à une légère déformation sous des charges mécaniques et des changements de température que la « boîte » moulée, et pour la production ultérieure, un modèle dans un boîtier en plastique moulé a été développé. Selon les développeurs, cela a permis de réduire considérablement les dimensions de la structure. L'avantage des modèles considérés est qu'ils sont équipés d'une lentille miroir remplaçable, qui est vissée sur le corps au lieu de la lentille principale, ce qui permet de transformer facilement les lunettes en jumelles avec un grossissement 4x. kremlin est l'une des jumelles pseudo-binoculaires les plus petites et les plus légères actuellement produites. Lors de l'utilisation de jumelles ONV, il est nécessaire de prendre en compte que le changement d'objectif sur le terrain n'est pas souhaitable en raison de la possibilité de contamination des surfaces ouvertes des éléments optiques.

Photo 3. Lunettes pseudo-binoculaires Kremlin

Le modèle ONV se distingue par sa conception de carrosserie originale et ses caractéristiques de très hautes performances. GEO-NV-III-NG, développé par l'association de recherche et de production "Geophysics-NV" (Moscou) spécifiquement pour l'utilisation de tubes intensificateurs d'image de troisième génération, dont la production est la priorité de l'entreprise. Cependant, des points "GÉO" ne s'est pas généralisé en raison de son prix élevé, prédéterminé par le tube intensificateur d'image III utilisé et par des paramètres de poids et de taille légèrement inférieurs à ceux des analogues. IL EST LA GEO-NV-III n'ont pas fait l'objet de préparation technologique et de lancement en production de masse et ne peuvent être produits qu'à l'unité, ce qui conduit par exemple à la nécessité de fabriquer des pièces de carrosserie sur une fraiseuse à partir d'ébauches massives en duralumin. Récemment, des représentants de l'entreprise ont effectué des tests sur le terrain du modèle 1PN74, produit en série par l'Entreprise unitaire d'État "Alfa", Moscou, spécialement adapté pour l'utilisation du tube intensificateur d'image-III produit par "Geophysics-NV", qui se distingue par un boîtier plus long : 35 mm contre 22,5 mm standard. En conséquence, les deux sociétés ont été satisfaites du résultat obtenu et ont réussi à vendre l’hybride obtenu.

Une situation quelque peu similaire s'est produite avec le modèle de lunettes pseudo-binoculaires de l'usine optique-mécanique de Rostov - "ROMZ". Ces ONV sont conçus pour l'utilisation de tubes intensificateurs d'image de générations II+ et Super-II+. Leur corps est également fraisé CNC à partir d'ébauches d'origine, ce qui entraîne un prix plus élevé et une compétitivité moindre par rapport aux analogues. Par la suite, "ROMZ" a été certifié pour la production en série 1PN74, mais la préparation de la production et le lancement de ces lunettes se sont avérés très coûteux et, par conséquent, le modèle ROMZa a un prix extrêmement élevé par rapport au prototype. L'expérience acquise montre que l'organisation de la production d'appareils de vision nocturne (NVD), ainsi que l'achat de produits de haute technologie aussi coûteux, doivent être traités avec le plus grand soin. Évidemment, le lancement doit être précédé d'une analyse marketing approfondie et il est conseillé d'acheter un produit fabriqué en série auprès d'un fabricant bien connu sur le marché, capable de fournir à la fois le prix minimum et la garantie et le service après-vente. Il convient d'ajouter à ce qui précède que le prix des ONV pseudobinoculaires de fabrication russe sur le marché est d'environ 2 000 $* avec un intensificateur d'image Super II + et atteint 3 000 $ avec un intensificateur d'image III. Le prix de vente réel peut varier jusqu'à 20 % ou plus. Il est atteint lors des négociations de vente directe et est déterminé par de nombreux facteurs, par exemple : la configuration du modèle, la qualité de fabrication et l'intensificateur d'image appliqué, les conditions de livraison, etc.

*Remarque : pour les NVG équipés d'intensificateurs d'image supérieurs à la 2e génération, seuls des prix approximatifs sont donnés sur la base des données de 1998-99.

Il n'est pas pratique d'utiliser des tubes intensificateurs d'image des générations inférieures à II dans les ONV pseudobinoculaires en raison du faible gain du flux lumineux des générations précédentes (pas plus de 10 3 contre 2,5-5x10 4). Cependant, de tels dispositifs sont produits, par exemple, RECON-1 produit par "LOMO" (Saint-Pétersbourg). Ces ONV utilisent des tubes intensificateurs d'image de génération I. Le kit de livraison comprend également un objectif miroir remplaçable avec f = 90 mm, offrant un grossissement 3x (photo 4). L'avantage de ces modèles est leur prix extrêmement bas, qui est cependant tout à fait cohérent avec leurs modestes capacités. RECON-1 Il est produit dans un boîtier en plastique et a un poids minimum pour de telles conceptions - 350 g, dans la version pseudo-binoculaire - 520 g.

Photo 4. RECON-1 ONV avec lentille miroir remplaçable

Tous les modèles produits de jumelles ONV utilisant des tubes intensificateurs d'image Super II + et III, ainsi que les jumelles elles-mêmes, sont extrêmement coûteux et sont destinés uniquement à résoudre des problèmes particuliers. Ils sont principalement utilisés pour piloter des hélicoptères et des avions à moteur légers de nuit, ainsi que pour conduire des véhicules spéciaux sur des terrains accidentés à grande vitesse. En effet, pour utiliser le NDC pour les besoins de l'aviation, il est nécessaire d'effectuer des tests et une certification coûteux et complexes du dispositif auprès des autorités de régulation compétentes. À ce qui précède, il faut ajouter la nécessité d'adapter la cabine de l'avion à l'utilisation des LVN, des mécanismes spéciaux de fixation rapide sur les casques régulièrement utilisés, l'alimentation de sécurité du réseau de bord et la solution de nombreux problèmes similaires. Il est évident que l'utilisation commerciale de tels dispositifs est très limitée et ne se justifie que dans le cadre d'équipements coûteux. Ainsi, actuellement les modèles suivants sont proposés pour les besoins de l'aviation : OVN-1(photo 5), développé au Bureau de conception spéciale de la technologie de vision nocturne (SKTB TNV) et maîtrisé par l'usine de verre optique de Lytkarino et l'entreprise unitaire d'État Alfa (index d'usine - Alpha 2031) Et GEO-NVG-III, développé par Geophysics-NV. Ces modèles présentent des caractéristiques limitantes pour les NVG existantes. Depuis 1988, SKTB TNV développe des lunettes de nuit pour hélicoptère (OVN) pour le pilotage d'hélicoptère. Le modèle MI-8 avec une cabine adaptée a été nommé MI-8MTV-5. Par la suite, l'entreprise unitaire d'État « Alpha » a considérablement amélioré l'OVN, en utilisant des unités optiques de lentilles et d'oculaires présentant de meilleures caractéristiques. De plus, sur les lentilles d'entrée des objectifs de l'OVN modernisé Alpha 2031 Des filtres interférentiels à couches minces, appelés « moins bleus », sont appliqués pour éviter les reflets provenant de sources de lumière vive et de surfaces homogènes à haute réflectance (surface de l'eau, champ de neige, etc.) à des longueurs d'onde allant jusqu'à 630 nm. Afin d'assurer l'étanchéité, la conception du boîtier a également été légèrement modifiée. La nécessité d'une telle solution a été identifiée lorsque l'intensificateur d'image est tombé en panne lors de tests à forte humidité. Les OVN obtenus grâce à l'édition de l'Entreprise unitaire d'État "Alpha" sont acquis non seulement pour assurer le pilotage des hélicoptères des services de secours, du ministère de l'Intérieur et des Forces armées lors des vols de nuit, mais aussi par des représentants de l'aviation agricole et de transport pour la pollinisation des champs, effectuant le transport de fret aérien vers des zones reculées avec des atterrissages sur des sites non équipés. Les pilotes d'avions légers d'entreprises privées s'intéressent également aux lunettes d'aviation, pour qui la possibilité de voler de nuit offrira une plus grande flexibilité au service des clients. Concernant l'IOD GEO-NVG-III, ce modèle est ensuite soumis à des tests approfondis. Le coût d'un tel équipement, lorsqu'il est équipé d'un casque d'avion approprié et de dispositifs d'alimentation électrique à bord, dépasse 10 000 $ ; le coût d'adaptation d'un cockpit d'hélicoptère pour l'utilisation de LVN est supérieur à un ordre de grandeur supérieur à ce chiffre. Pour réduire le coût des unités de chauffage haute tension, il est possible d'y installer deux tubes intensificateurs d'image de génération Super II+. Cependant, les photocathodes de ces tubes intensificateurs d'image ont 2 à 3 fois moins de sensibilité et leur utilisation pour le pilotage d'avions ne permet pas l'observation d'obstacles, par exemple les fils de lignes électriques, les sommets de mâts, les poteaux aux portées requises, compte tenu de la rapidité de pilotage les nuits sans lune. À propos, les VOV avec deux tubes intensificateurs d'image-III devraient assurer un pilotage général dans des conditions d'éclairage nocturne naturel de 1-10 -3 lux (ciel nuageux, absence de clair de lune) et la détection d'obstacles avec un éclairage de 5-10 -3. lux (lumière des étoiles, jusqu'à 1/4 de lune), une vitesse de pilotage moyenne de 100 à 200 km/h et une altitude de vol moyenne d'environ 50 à 100 m à une distance de 0,5 km - de gros objets (par exemple un camion contre sur fond d'herbe verte), à ​​plus de 300 m de distance - poteaux électriques . Les lunettes dotées d'un intensificateur d'image Super II+ ne satisfont évidemment pas à la première partie de ces conditions.

Photo 5. Lunettes de nuit pour hélicoptère OVN-1

Lors de la conduite de véhicules, notamment lors de la manœuvre d'équipements spéciaux lourds, lorsqu'il est nécessaire de fournir un effet de vision stéréoscopique tout en conservant des caractéristiques ergonomiques élevées, une conception binoculaire utilisant deux tubes intensificateurs d'image Super II + s'avère optimale. Pour réaliser de telles tâches, les spécialistes d'Alpha ont proposé une version modernisée de l'OHS, qui a reçu l'index A-2121(photo 6), mais cet appareil n'a pas été largement utilisé. Actuellement, des pseudo-jumelles sont utilisées pour piloter des équipements spéciaux la nuit.

Photo 6. OVN A-2121

La modeste sélection de lunettes de nuit binoculaires conçues pour les tâches professionnelles est compensée par la présence de plusieurs modèles NVG de génération zéro en rayon. Les chasseurs et les athlètes manifestent le plus grand intérêt pour ces modèles, estimant que leurs caractéristiques sont tout à fait suffisantes pour assurer des mouvements discrets et une orientation sur le terrain. Bien entendu, les nuits sans lune, ces lunettes ne sont efficaces qu’avec un éclairage IR. Parmi les modèles populaires, il convient de mentionner Dipol-2MK, développement et production de la société "Dipol" (Vitebsk, République de Biélorussie) et Orion-1, l'un des premiers développements de SKTB TNV pour les besoins des avions. Ces derniers sont produits par la société moscovite "Metron" sous l'indice NG111M et dans la région de Moscou PA "Lytkarino Optical Glass Plant" ("LZOS", Lytkarino), avec l'indice OH1x20(photo 7). L'utilisation d'un circuit binoculaire dans ces appareils, c'est-à-dire l'utilisation de deux voies optoélectroniques est prédéterminée par les caractéristiques insuffisantes des tubes intensificateurs d'image de génération nulle, notamment le faible coefficient gain/conversion du flux lumineux. Les meilleurs résultats dans la classe « zéro » sont affichés par le V-8, avec lequel sont produits les modèles les plus populaires de LVN domestiques bon marché. À la dignité des appareils Dipôle Il convient également de prévoir la présence d'un monoculaire similaire, équipé d'un arceau et permettant l'installation de l'appareil aussi bien devant l'œil gauche que devant l'œil droit. Ce modèle présente le meilleur rapport qualité/prix pour résoudre des tâches non professionnelles*. Beaucoup moins souvent, vous pouvez trouver des verres dans les rayons des magasins de la partie européenne de la Russie. Kremlin-66 Et Kremlin-99, produit par "Cathode" et ayant également des implémentations monoculaires. Plus cher ORION-2, développé par SKTB TNV et produit par LZOZ avec deux tubes intensificateurs d'image - j'ai beaucoup moins de demande sur le marché, car leur prix dépasse les préférences des consommateurs.

Photo 7. Appareil OH1x20

Pour conclure la discussion sur les modèles NVG proposés sur le marché intérieur, il convient de dire quelques mots sur les masques utilisés (dans la pratique de la vision nocturne, ils sont généralement appelés bandeau). Cette question est importante en raison du poids important des lunettes - environ 0,5 kg, ce qui affecte gravement la colonne cervicale en cas de port prolongé. Les problèmes complexes incluent des variations significatives des paramètres anthropométriques de la tête humaine, la fiabilité des éléments de fixation et des mécanismes de réglage, la réaction de la peau du visage et de la tête au contact des matériaux du bandeau, etc. Actuellement, les fabricants russes produisent deux bandeaux standards, et tous deux reçoivent des plaintes de la part des utilisateurs. Développé à l’origine pour les besoins des forces armées, le masque est en plastique, a une forme rectangulaire en forme de boîte et est fixé au visage de l’opérateur à l’aide de sangles en tissu recouvrant la tête. Pour éviter le contact du plastique avec le visage et faciliter la fixation, l'intérieur du masque est collé avec des coussinets souples en cuir fin et bien habillé. Un tel masque recouvre presque entièrement le visage de l'opérateur, grâce à quoi le poids des lunettes est redistribué uniformément sur les os du visage et la pression sur les vertèbres cervicales est réduite. De plus, le masque recouvre partiellement le visage de la poussière, de la neige, etc. Les lunettes sont fixées aux supports latéraux du masque à l'aide d'écrous spéciaux, ce qui permet de les régler à un angle de ± 10° et permet un réglage pour le retrait. des oculaires. Il n’y a pas de mécanismes de pliage ou de libération rapide dans la conception de ce masque. Le manque de fiabilité de la fixation des sangles du bandeau avec des boucles métalliques et l'obstruction constante du champ de vision de l'opérateur par l'appareil sont particulièrement souvent critiqués. Le bandeau développé et produit par Dipole pour ses ONV est considéré comme plus pratique. Il s'agit d'un demi-arceau métallique recouvert de cuir sur lequel sont rivetées des parties modifiées de manière appropriée de l'insert interne d'un casque conventionnel, utilisé pour assurer la sécurité sur les chantiers de construction et lors du travail dans les mines. Le bandeau est solidement fixé sur la tête grâce à des attaches velcro. Pour décharger le cou, une ceinture attachée au menton est utilisée. Pour le confort de l'utilisateur, un coussin moelleux en cuir fin est également utilisé, collé à l'arrière du cerceau. Cette conception est équipée d'un mécanisme d'inclinaison et de dégagement rapide qui fournit tous les réglages nécessaires, à l'exception de l'installation en angle. Pendant le fonctionnement, le visage de l'opérateur reste ouvert. L'inconvénient de ce bandeau est le problème de le partager avec un casque, un casque ou un couvre-chef, à l'exception d'un bonnet tricoté bien sûr. Mais aujourd’hui, les forces armées préfèrent recourir à cette option. "Cathode" produit ses modèles de bandeaux originaux pour kremlin et "LOMO". Ce dernier ressemble en un sens au modèle américain utilisé pour les NDC. AN/PVS-7 toutes les modifications. Ces bandeaux sont également conçus pour correspondre au bandeau à dégagement rapide et disposent de tous les réglages nécessaires, à l'exception de l'option flip.

Une inspection de la flotte de modèles NVD pseudo-binoculaires ne serait pas complète sans mentionner les jumelles. De tels appareils ne fournissent pas d'effet stéréo, mais sont beaucoup moins chers en raison de l'utilisation d'un tube intensificateur d'image et d'une lentille. L'usine optique-mécanique de Kazan (KOMZ) fonctionne avec succès dans cette classe d'appareils. La famille la plus populaire est Baigishey dirigé par le célèbre mannequin - Baigish-6(photo 8). Pour distribuer l'image, ces modèles n'utilisent pas un oculaire, mais un système de lentilles spécial avec un prisme, qui fournit l'effet de « suivi panoramique » de l'image de l'écran du tube intensificateur d'image (c'est-à-dire un oculaire panoramique). Baigish-6 est l'une des pseudo-jumelles les plus populaires et est vendue avec succès dans la Fédération de Russie et à l'étranger, bien qu'elle ait des dimensions importantes par rapport aux normes modernes. De tels NVD sont développés sur la base de tubes intensificateurs d'image de génération II avec des caractéristiques assez élevées et il existe aujourd'hui une bonne demande pour eux en raison de leur rapport qualité/prix très élevé. Bien entendu, les jumelles sont utilisées comme appareils portables pour l'observation « à la main » ou sur un trépied. Modèle LYNX10M-01 société "TURN" (Moscou), a un design légèrement différent et peut être fourni avec un oculaire standard et panoramique (photo 9). Une solution similaire est proposée par Moscou JSC "Dedal-NV" (marque "Dedal") dans le modèle Dédal-41(photo 10). Les deux appareils utilisent un tube intensificateur d'image II avec un diamètre de photocathode de 25 mm, en Dédal-41 De plus, l'installation d'un illuminateur IR est prévue. Le nouveau produit de 1999 peut être considéré comme une évolution de ce modèle. -Dédal-43 avec une lentille à lentille miroir. Une option similaire est proposée par NPK "Pusk" dans le modèle PNN-03, mais avec des paramètres d'objectif légèrement plus modestes. Le coût de la grande majorité des modèles NVG équipés d'un intensificateur d'image de génération II se situe entre 1 500 et 2 000 dollars.

Photo 8. Jumelles pseudo-binoculaires Baigish-6 (version export).

Photo 9. Appareil LYNX 10M-01 avec oculaire régulier et panoramique

Photo 10. Pseudo-binoculaire Dedal-41

Les jumelles pseudo-binoculaires sont aussi le modèle 1PN-94, réalisé par KOMZ (photo 11). Essentiellement, un système d'oculaire ONV est utilisé ici, fabriqué avec une lentille dans un boîtier en polystyrène monobloc. Une option similaire est proposée par le modèle « Alpha » Alpha-3122 avec un objectif de l'usine de Krasnogorsk. Ce modèle présente d'excellentes caractéristiques, à l'exception du poids - 1,2 kg, en raison du poids important de l'objectif - 630 g.

Photo 11. Jumelles pseudo-binoculaires 1PN-94

Les appareils les plus rares sur le marché intérieur sont les jumelles complètes et, curieusement, les monoculaires conçus pour équiper les unités d'élite des forces armées et du ministère de l'Intérieur. Bien sûr, nous entendons les NVG avec tubes intensificateurs d'image de génération II+ et supérieure. L'utilisation de telles jumelles est limitée par leur prix élevé et leurs paramètres de poids et de taille importants. Sur la base de la relation entre les caractéristiques énergétiques et de coût, il est préférable d'utiliser des systèmes pseudobinoculaires, qui occupent la niche correspondante sur le marché. L'auteur ne connaît qu'un seul modèle de jumelles réussi - Kremlin-3 avec deux tubes intensificateurs d'image II+ produits par "Cathode" utilisant deux lentilles miroir de petite taille. Quant au monoculaire « forces spéciales », la raison de son absence en service réside dans des problèmes technologiques liés au développement d'un élément d'enveloppement à fibre optique assemblé à un tube intensificateur d'image. Au départ, on pensait que l'ONV II + pseudobinoculaire suffisait aux forces spéciales pour résoudre les problèmes existants. La nécessité d'un tube intensificateur d'image des générations II-III avec un « flip » intégré n'est apparue que lors du développement des lunettes d'aviation. Actuellement, l'entreprise unitaire d'État "Alpha" a développé et produit un monoculaire A-9021(photo 12), qui est le NVG le plus ergonomique disponible sur le marché mondial (poids 250g !) avec le meilleur rapport qualité/prix. Par configuration A-9021 ressemble au M982/3 américain, fabriqué par IIT/Litton, mais est équipé non pas d'une, mais de deux alimentations de type AA. Le monoculaire possède un objectif unifié avec 1PN74 et peut être fourni avec un accessoire afocal développé pour ces ONV, ainsi qu'avec un adaptateur pour la photographie.

Photo 12. Monoculaire A-9021

Le segment le plus important du marché des NVD en termes de nombre de produits fabriqués est celui des appareils de génération zéro. La majorité des entreprises russes de l'industrie optique opèrent ici. De telles conceptions ne sont pas destinées aux activités professionnelles. Le plus grand nombre de viseurs est présenté ici, à partir de petits monoculaires qui tiennent facilement dans la main de l'usine optique-mécanique de Krasnogorsk. Zverev, l'un des plus grands fabricants de produits de ce type, aux « tubes » et jumelles à grossissement 3-4x, produits par ROMZ, Metron, Katod et de nombreuses autres sociétés. Parmi les NVD similaires destinés à « un usage civil général », les appareils dotés d'un élément piézocéramique qui ne nécessitent pas l'utilisation de piles ou d'accumulateurs connaissent un grand succès. Un développement similaire de "ROMZ" - un spectacle NZT-P, a reçu à plusieurs reprises des médailles d'or lors d'expositions (photo 13). Un modèle similaire est produit par l'usine de Krasnogorsk sous la marque NV-300P(version export - Safari)(photo 14).

Photo 13. Visière NZT-P

Photo 14. Safari NVG

En plus de la surveillance, les LVN sont traditionnellement utilisées pour soutenir les tirs au crépuscule et la nuit avec divers types d'armes légères. Ce problème est résolu soit en utilisant des systèmes de visée nocturne (NAS), soit des viseurs nocturnes spéciaux. Le NPK, en plus des ONV certifiés pour les forces armées RF, comprend un désignateur de cible laser (TL) monté sur une arme. Lors de l'utilisation du complexe, le tir est effectué à une distance ne dépassant généralement pas 150 m avec contrôle visuel du point d'éclairage créé sur la cible par la diode laser IR du désignateur de cible. L’examen des complexes scientifiques et industriels produits dans la Fédération de Russie dépasse le cadre de cet article en raison de leur objectif, en règle générale, purement militaire. Si vous le souhaitez, le complexe peut être obtenu en achetant, en plus de lunettes ou d'un monoculaire avec un bandeau CL, ainsi que des services de montage sur armes auprès du fabricant.

Les lunettes de vision nocturne présentent un intérêt considérable pour les amateurs et les professionnels. Depuis les débuts du « Sniperscope » pendant la Seconde Guerre mondiale, des dizaines de modèles ont été développés et produits à l'aide de tubes intensificateurs d'image de presque toutes les générations. Les principes de base des viseurs nocturnes sont déterminés non seulement par les exigences visant à obtenir des caractéristiques optiques spécifiquement élevées caractéristiques d'autres types de dispositifs de vision nocturne, mais également par la nécessité d'assurer une résistance mécanique importante de la structure.

Le facteur de grossissement de l'image observée peut être facilement obtenu à partir du rapport des distances focales de la lentille à l'oculaire. Évidemment, plus la valeur de ce coefficient est grande, plus le détail de l'image et donc la précision de la visée sont élevés. La volonté d'améliorer cette caractéristique dans la pratique conduit à une complication proportionnelle de la conception et à une augmentation des paramètres de poids et de taille du viseur en raison des restrictions imposées sur les focales de ses blocs optiques.

La réglementation en vigueur fixe la distance pupillaire de sortie de l'oculaire à au moins 50 mm. Lors du tir à coups simples avec une arme de chasse, une valeur de 40 à 45 mm peut être considérée comme acceptable. Avec un facteur de grossissement de 3 à 4 fois et une mise au point de l'objectif de 100 mm, la mise au point de l'oculaire sera de 25 à 35 mm, ce qui est nettement inférieur à la distance spécifiée. Dans le même temps, le développement d'oculaires avec une grande distance pupillaire de sortie (supérieure à la longueur de son foyer) entraîne une augmentation des dimensions et de la masse dans le verre de cet appareil avec une augmentation correspondante de la complexité de sa conception et son coût.

L'article précédent a déjà évoqué l'opportunité d'utiliser uniquement des objectifs à grande ouverture avec une ouverture relative (facteur F) d'au moins 1:1,5, ou des objectifs à super ouverture avec une ouverture de 1:1,2 ou plus, dans la conception d'objectifs de nuit. appareils de vision. L'ouverture relative est le rapport entre le diamètre de la pupille d'entrée de l'objectif et sa distance focale et détermine l'éclairage de la photocathode du tube intensificateur d'image. À son tour, le diamètre maximum de la lentille peut être considéré comme approximativement égal au diamètre de la pupille d'entrée. En conséquence, lors de l'utilisation d'un objectif d'une distance focale de 100 mm, le diamètre du viseur peut être de 60 à 80 mm, et avec un objectif à lentille miroir de plus de 100 mm. Ainsi, la longueur minimale du dispositif peut être obtenue en additionnant les focales de la lentille et de l'oculaire et l'épaisseur optique de l'intensificateur d'image (la distance entre la photocathode et l'écran), qui sera d'environ 200 mm sans tenir compte l'œilleton. Ces considérations simples illustrent bien les problèmes d'ergonomie des viseurs nocturnes, ainsi que de tous les autres dispositifs de vision nocturne, dont le poids et les dimensions sont très difficiles à réduire sans détériorer leurs principales caractéristiques. Les viseurs nocturnes modernes utilisent des objectifs avec des focales de 60 à 120 mm ou plus avec un facteur de grossissement de 2 à 5 fois ou plus.

Pour viser, il est nécessaire de disposer d'une marque de visée intégrée ou d'une marque dotée de mécanismes d'alignement qui assurent son mouvement dans le champ de vision. Ces derniers sont également intégrés, mais sont parfois montés dans l'unité de montage de l'arme, assurant un déplacement de l'axe optique du viseur par rapport au canon (notamment dans le plan vertical, ce qui est plus typique pour les modèles avec tubes intensificateurs d'image de 0 et I générations, c'est-à-dire pour des modèles civils relativement bon marché). Une observation fiable de la marque de visée est requise à différents niveaux de luminosité de l'écran intensificateur d'image, pour lequel un rétroéclairage est utilisé, souvent avec un réglage indépendant de la luminosité. Le viseur doit résister à des charges de choc allant jusqu'à 500 g tout en conservant la position d'origine des unités de réglage. Une exigence similaire s'applique au mécanisme de montage de l'arme, qui doit également garantir une installation rapide avec une fixation fiable du viseur.

KOMZ (Kazan) et la raffinerie de Novossibirsk sont traditionnellement spécialisées dans la production de viseurs de vision nocturne pour les besoins des forces armées. Récemment, NPK Pusk (Saint-Pétersbourg) a tenté de rivaliser avec ces entreprises en promouvant sur le marché des modèles aux caractéristiques très élevées. Des viseurs nocturnes à des fins militaires sont également produits par BelOMO (Minsk, République de Biélorussie) ; les caractéristiques comparatives de certains modèles de ces sociétés sont présentées dans le tableau 2.

"KOMZ" peut être imaginé comme un modèle de production 1PN-83(photo 15) à l'aide de tubes intensificateurs d'image de génération II. "Refinery" opère avec succès sur le marché professionnel, principalement grâce à l'offre d'une ligne moderne 1PN93. Aujourd'hui, six modifications ont déjà été développées, dont la plus célèbre 1PN93-1(photo 16). Le modèle est similaire dans la conception du circuit PKN-04 du NPK "Pusk". Les deux modèles sont équipés de lentilles à miroir et ont les paramètres de poids et de taille les plus petits. L'utilisation de telles lentilles permet d'atteindre la longueur minimale possible du dispositif le long de l'axe optique et, grâce à la possibilité de transfert direct d'image vers la photocathode, d'utiliser des tubes intensificateurs d'image II + et III sans emballage intégré élément. Cependant, les systèmes de lentilles à miroir ont un rapport d'ouverture pire (ouverture relative effective plus petite) que les lentilles conventionnelles de même diamètre maximum et, en outre, ont un effet de démasquage (la zone miroir de ces lentilles développées pour les besoins militaires est recouverte de casquettes décoratives). En conséquence, le modèle peut être considéré comme plus avancé PKN-06, développé par "Start" pour l'utilisation du tube intensificateur d'image-III. Cette société produit également d'autres modèles de viseurs destinés à la fois aux besoins militaires et aux forces spéciales du ministère de l'Intérieur, et à la vente sur le marché libre (par exemple, Coyote-1 avec intensificateur d'image-I). Une particularité de la ligne de visée NPK Pusk est la présence d'une marque de collimateur rouge (viseur collimateur), qui vous permet d'augmenter la vitesse et la précision du tir. Cependant, le réticule collimateur est également utilisé dans des modèles d'autres sociétés, par exemple 1PN-83. Tous les viseurs décrits disposent d'un mécanisme intégré pour aligner la marque de visée (points, graduations, réticules) et sont conçus pour une charge supérieure à 500 g.

Photo 15. Viseur 1PN-83

Photo 16. Visée nocturne 1PN93-1

Le travail de JSC Daedalus peut être considéré comme une conséquence très réussie de la conversion des hautes technologies. Cette entreprise, initialement axée sur le marché civil (chasseurs, athlètes), développe et fabrique des produits hautement technologiques et performants, présentant une large gamme de services et les informations publicitaires nécessaires. Il convient de noter que Daedalus adhère à une classification légèrement différente des générations d’intensificateurs d’image. Ainsi, un tube intensificateur d'image de génération 0 dans une version moderne avec une sensibilité de 120 à 250 mA/lm est désigné par « I » ; Un tube intensificateur d'image avec un élément à fibre optique en entrée et une sensibilité minimale de 280 mA/lm – I + ou Super I +, se référant aux sources étrangères *. Cependant, une classification similaire est aujourd'hui utilisée par de nombreuses entreprises russes opérant pour l'exportation et les consommateurs doivent y prêter attention. Les modèles de cette entreprise se distinguent par leurs capacités professionnelles. Dédal-300 Et Dédal-40m(photo 17) avec tube intensificateur d'image II et photocathode de 25 mm de diamètre, Dédal-200 avec intensificateur d'image II et diamètre de photocathode - 18 mm. Un nouveau produit sérieux de l'entreprise est le viseur jour/nuit Dédal-DN510(Fig. 1), prenant en charge l'installation de tubes intensificateurs d'image des générations II + et III, montés avec un oculaire dans une unité remplaçable séparée. Modèles de vues pancratiques nocturnes (à grossissement variable) PNP-1/2(photo 18) avec un intensificateur d'image II + de niveau professionnel est proposé au marché par l'usine optique-mécanique de Zagorsk (ZOMZ).

Photo 17. Visée Dedal-40m

Riz. 1. Viseur jour/nuit Dedal-DN510

Photo 18. Viseur nocturne pancratique PNP-1

*Remarque : La classification des intensificateurs d'images et, par conséquent, des appareils de vision nocturne a des racines étrangères et est basée sur des noms propriétaires. Ainsi, les plaques de fibres optiques (FOP) ont été initialement utilisées pour connecter des caméras dans des structures multimodules. Cette solution a permis d'éviter une diminution de la résolution aux bords du champ de vision dans de tels tubes intensificateurs d'image. Aujourd'hui, seuls les convertisseurs monochambre avec un VOP en entrée (parfois en sortie) et avec une photocathode multi-alcaline (S-25 selon la classification américaine), classés I+, restent en production. Lors du développement du convertisseur II +, le plus grand succès a été obtenu par Philips, qui a créé le tube intensificateur d'image XX1610, qui dans ses paramètres se rapproche de la génération III. Un tel intensificateur d'image avec une sensibilité de photocathode allant jusqu'à 650 μ/lm (S-25R ou Super S-25) a reçu le nom déposé : SuperGen. Un intensificateur d'image similaire, développé en Fédération de Russie, a commencé à s'appeler II ++, ce qui a conduit à un malentendu de la part des consommateurs étrangers. Les développeurs appellent déjà le tube intensificateur d'image raccourci-0, actuellement développé en Russie, « Superzéro », bien que le préfixe « super » soit plus précisément attribué à l'augmentation de la sensibilité de la photocathode et que les améliorations de conception soient désignées par « plus ». Classer les NVG avec un intensificateur d'image sans les utiliser dans la conception d'un VOP comme première génération, même avec des photocathodes améliorées et un système de transfert d'image électrostatique, ne peut être considéré que comme « historiquement la première génération ».

Minsk "BelOMO" est représenté sur le marché par des modèles militaires traditionnels : PN-9(photo 20) avec un objectif à lentille miroir et un objectif régulier NVD-17(photo 19), tous deux avec intensificateur d'image II.

Photo 19. Viseur nocturne PN-9

Photo 20. Viseur de vision nocturne PNV-17

Comme dans le cas des viseurs, de nombreuses entreprises travaillent dans le segment des viseurs équipés de tubes intensificateurs d'image de génération 0 (ou I - dans la classification adoptée par les fabricants de viseurs). L'utilisation de tels viseurs est inefficace, mais de nombreux amateurs de chasse nocturne considèrent que leurs caractéristiques sont tout à fait suffisantes, ce qui signifie probablement un prix abordable pour eux - environ 400 à 500 dollars. L'utilisation de ces appareils nécessite l'utilisation d'un éclairage LED IR assez puissant, clairement visible pour les animaux dans l'obscurité. Les puissants illuminateurs laser IR ne sont pas largement utilisés en raison du prix élevé et de la répartition inégale de l'énergie dans l'angle d'éclairage, bien qu'ils soient produits en petites quantités, par exemple, un illuminateur laser IR de Daedalus coûte 320 $ pièce contre un éclairage à diode - environ 100 $ . Les viseurs nocturnes avec tubes intensificateurs d'image de la génération Super I+ ont des capacités suffisantes pour les besoins de la chasse nocturne, c'est-à-dire avec une rondelle de fibre optique à l'entrée et une sensibilité améliorée, mais leur prix oscille autour de 900 $. Bon développement d'une vue nocturne RN-S01 avec tube intensificateur d'image I + est proposé par Retron (Moscou).

Dans le cadre d'un article de revue, il est impossible de considérer l'ensemble du parc d'équipements de nuit produits dans la Fédération de Russie, et l'auteur ne s'est pas fixé un tel objectif. Une idée générale des entreprises industrielles et des entreprises travaillant dans cette direction avec une brève analyse comparative de leurs produits est tout à fait suffisante pour résoudre la plupart des problèmes liés à la pratique de la vision nocturne. En conclusion, il convient de noter que les entreprises russes ont presque entièrement occupé les segments de marché des NVD de génération 0 et 1 et produisent avec succès des lunettes de nuit et des jumelles avec tubes intensificateurs d'image II à des fins générales. Aujourd'hui, les modèles les plus performants de cette catégorie sont produits en quantités allant jusqu'à 10 000 pièces par an. La situation est bien pire avec les appareils de vision nocturne spéciaux des générations II + -III. Le principal consommateur de ces produits de haute technologie est traditionnellement l’État. La situation économique difficile en Russie ne permet pas la formation de commandes gouvernementales suffisantes pour des équipements spéciaux qui garantiraient une utilisation en série stable des entreprises travaillant dans ce domaine. Un problème sérieux est celui du financement de la production et du développement de nouveaux produits, même en présence de contrats. Il est fort possible qu'il y ait une utilisation insuffisamment rationnelle des fonds alloués en raison de l'absence en Russie de pratique de concours ouverts (appels d'offres) lorsque les ministères constituent un portefeuille de commandes gouvernementales. Ces problèmes affectent non seulement le développement et la mise en œuvre de nouveaux appareils, mais également la qualité des produits fabriqués. Cependant, il est bien connu que la vérité s’apprend par la comparaison. Un bref aperçu des réalisations du marché mondial, qui devrait être préparé pour le prochain numéro du magazine, aidera à déterminer la situation actuelle de la technologie nationale de vision nocturne.

LITTÉRATURE

1. Beguchev V.P., Chapkevich A.P., Filachev A.M., Convertisseurs électron-optique. Tendance de l'état et du développement.//Physique appliquée, février 1999, 132-139.

2. Regarder dans l’obscurité. Appareils de vision nocturne.//Fusil. Armes et munitions, avril 1998, p. 48-52.

3. Orlov V. Appareils de vision nocturne de Rostov le Grand // Défilé militaire, novembre-décembre 1997, pp. 126-127.

Tableau 1

Caractéristiques comparatives des pseudo-jumelles NVG

Caractéristiques principales	DES MODÈLES
	1PN74	Kremlin-1/2	Sova-B1	GEO-NV-III-NG	RECON-1
Grossissement, temps * lunettes/jumelles avec fixation (objectif)	1/2.6*	1/4	1/4	1	1/3
Angle du champ de vision, degrés	40	40/12	37/9.5	40	22//6
Résolution angulaire le long de l'axe, lignes/mm	33-38	40-50	33/30	40	20
Distance focale, mm	25	25/100	25/100	25	26/90
	F/1.4	-	-	F/1.1	-
Diamètre de la pupille de sortie, mm	8	-	7.5	5	-
Soulagement de la pupille de sortie (relief), mm	15	-	14	20	-
Plage de réglage par base des yeux, mm		Aucun	60-70	54-70
Plage de réglage dioptrique, dioptrie	64	64	65	64	64
Limite de mise au point	25-infini	25-infini/500-infini	25-infini/150-infini	30-infini	25-infini
Dimensions: largeur hauteur épaisseur (le long de l'axe optique)	217/265 185 105	- - -	152/152 73/93 150/24	180 165 120	200 160 80
Poids en ordre de marche, g	800/1000	500+/600 masque – 250	700+/1300 masque –500	850	350+/520 masque – 250
Type d'alimentation	2 AA	2AA	1THL-316 (3V)	2 piles alcalines AA	Alcaline 2AA
	24	20	30	24	14
Plage de température de fonctionnement	6 50	-	-	-	-25 / +40
La portée d'observation d'une figure humaine déclarée par le fabricant dans des conditions ENO//dans l'obscurité totale avec éclairage IR.	200/300	200/400	150/300	-	150/300 //50

Tableau 2

Caractéristiques comparatives des sites touristiques nocturnes

Caractéristiques principales	DES MODÈLES
	1PN-83	1PN93-1	PKN-04	PKN-06	Dedal- 300	Dedal- 40m	NVD-17	PN-9	Dedal- DN510
Génération d'intensificateur d'image	II	II+	II+	III	II, Ø 25 mm	II, Ø 25 mm	II	II	SII+,III
Grossissement, temps	3	4	4	3,1	2,8/4,4	3,2	3,5	6	3-7.5
Champ de vision, degrés	7	7	10	13	17/10	14	12	6°20"	12-5.2
Distance focale, objectif, mm	-	100	102	72	64/100	100	-	-	100
Ouverture relative de l'objectif	-	F/1.7	F/1.7	F/1.56	F/1.2/F/1.5	F/1.5	-	-	F/2
Type d'objectif	Lentille.	3-L	3-L	L	L	L	L	Z-L	L
Résolution, lignes/mm	-	-	33		45	32	40	-	minutes 38
Soulagement de la pupille de sortie, mm	50	50	60	50	45	45	40	50	45
Réglage dioptrique de l'oculaire, dioptrie	-	-	-	-	+3/-4	+3/-4	± 4	-	+2/-4
Temps de fonctionnement continu, heure	20/10	10	70	60	50	70	-	-	minutes 30
Type d'alimentation	Lithium 2AA 4NiCd (1,25 V)	1 AA	Alcaline 2AA	Alcaline 2AA	2AA	2AA	-	2AA/ /Blik-3	SR123A Lithium
Dimensions:
- longueur	295	207	130	170	225 -252	270	215	315	320/345
- hauteur	205	176	130	160	82	93	180	245	-
- largeur (diamètre)	68	79	68	80	74	86	86	120	-
Poids (kg	1.45	0.95	0.7	1.0	0.97/1.1	1.23	1.2	2.8	0.83/0.85