Një lloj modifikimi i numëratorit u propozua nga Leonardo da Vinci (1452-1519) në fund të 15-të - fillimi i shekullit të 16-të. Ai krijoi një skicë të një pajisjeje shtimi 13-bit me unaza me dhjetë dhëmbë. Vizatimet e kësaj pajisjeje u gjetën në koleksionin me dy vëllime të Leonardos mbi mekanikën, i njohur si Codex Madrid. Kjo pajisje është diçka si një makinë numërimi e bazuar në shufra, nga njëra anë ka një më të vogël në anën tjetër, një më të madhe, të gjitha shufrat (gjithsej 13) duhej të vendoseshin në atë mënyrë që më i vogli në një shufra prek më të madhin nga ana tjetër. Dhjetë rrotullime të rrotës së parë duhet të çojnë në një rrotullim të plotë të të dytës, 10 të së dytës në një rrotullim të plotë të të tretës, etj.
Fundi i punës -
Kjo temë i përket seksionit:
Faza manuale e zhvillimit të teknologjisë kompjuterike
Zhvillimi i mekanikës në shekullin e 17-të u bë një parakusht për krijimin e pajisjeve dhe instrumenteve llogaritëse duke përdorur parimin mekanik të llogaritjeve të tilla.
Nëse keni nevojë për materiale shtesë për këtë temë, ose nuk keni gjetur atë që po kërkoni, ju rekomandojmë të përdorni kërkimin në bazën e të dhënave tona të veprave:
Çfarë do të bëjmë me materialin e marrë:
Nëse ky material ishte i dobishëm për ju, mund ta ruani në faqen tuaj në rrjetet sociale:
| Tweet |
Të gjitha temat në këtë seksion:
Faza manuale e zhvillimit të teknologjisë kompjuterike
Faza manuale e zhvillimit të VT filloi në agimin e qytetërimit njerëzor - ajo mbulon periudhën nga mijëvjeçari i 50-të para Krishtit. dhe deri në shekullin e 17-të. Regjistrimi i rezultateve të numërimit të popujve të ndryshëm në kontinente të ndryshme
Makina e Çikardit
Makina e Schickard-it përbëhej nga tre pajisje të pavarura: shtimi, shumëzimi dhe regjistrimi i numrave. Mbledhja u krye duke futur në mënyrë sekuenciale shtesat duke përdorur numrat dhe zbritjen
Makina e Paskalit
Modeli i parë i punës i një makine shtese u krijua në 1642
Makina e Babbage
Motori Analitik i Babbage ishte një kompleks i vetëm njësive të specializuara. Sipas projektit, ai përfshinte pajisjet e mëposhtme. E para është një pajisje për ruajtjen e të dhënave burimore dhe të ndërmjetme
Makinë Leibniz
Makina e krijuar nga Leibniz në 1694 bëri të mundur përdorimin mekanik
Makina të tjera
Në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të, u shfaq një gjeneratë e tërë e makinave llogaritëse mekanike. Këtu është "mjeti kompjuterik" i Slonimsky dhe makinat origjinale llogaritëse të Felt, Burroughs, Bole dhe Arif
Faza elektromekanike e zhvillimit të teknologjisë kompjuterike
Pavarësisht se sa e shkëlqyer ishte epoka e makinerive të shtimit mekanik, edhe ajo i kishte ezauruar aftësitë e saj. Njerëzit kishin nevojë për ndihmës më energjikë. Kjo i detyroi shpikësit të kërkonin mënyra për të përmirësuar llogaritjen
Makina Turing
Alan Matheson Turing është një matematikan i shquar anglez që bëri një zbulim madhështor që shënoi fillimin e epokës së kompjuterave. Në moshën më pak se 24 vjeç, ai ndërtoi mendërisht një mua abstrakte
Parimi i funksionimit
Makina e postës përbëhet nga një karrocë (ose kokë leximi dhe shkrimi) dhe një shirit i ndarë në seksione, i cili konsiderohet konvencionalisht i pafund në të dy drejtimet. Çdo qelizë mund të përmbajë një karakter nga një fiks
Faza e kompjuterëve elektronikë
Që nga fillimi i viteve 1990, termi "kompjuter" ka zëvendësuar termin "kompjuter elektronik" (kompjuter), i cili, nga ana tjetër, zëvendësoi konceptin e "kompjuterit dixhital" në vitet 1960.
Kompjuter personal
Kompjuter personal - një kompjuter i krijuar posaçërisht për punë me një përdorues
Gjenerimi i kompjuterëve dhe superkompjuterëve
Zhvillimi intensiv i kompjuterëve të gjeneratës V është duke u zhvilluar aktualisht. Zhvillimi i gjeneratave të mëvonshme të kompjuterëve bazohet në qarqe të mëdha të integruara me një shkallë të shtuar të integrimit, përdorimin e optikës.
Superkompjuterët
Megjithatë, kapaciteti do të vazhdojë të rritet. Kjo është e nevojshme për zgjidhjen e problemeve globale, të tilla si llogaritja e aerodinamikës së makinave dhe vetive të nanostrukturave të ndryshme, dhe modelimi 3D. Kompjuterët me m
Kompjuter(Kompjuter në anglisht - "Llogaritësi"), kompjuter(kompjuter elektronik) - një makinë për kryerjen e llogaritjeve, si dhe marrjen, përpunimin, ruajtjen dhe lëshimin e informacionit sipas një të paracaktuar algoritmi(kompjuter program).
Në agimin e epokës së kompjuterit, besohej se funksioni kryesor i një kompjuteri ishte llogaritja. Megjithatë, tani besohet se funksioni i tyre kryesor është menaxhimi.
Historia e krijimit të teknologjisë kompjuterike dixhitale shkon në shekuj. Është magjepsëse dhe udhëzuese; emrat e shkencëtarëve të shquar të botës lidhen me të.
Në ditarët e një italiani të shkëlqyer Leonardo da Vinci (1452-1519) Tashmë në kohën tonë, u zbuluan një numër vizatimesh që doli të ishin një skicë e një kompjuteri përmbledhës në rrotat e ingranazheve, të aftë për të shtuar numra dhjetorë 13-bit. Në vitin 1969, specialistë nga kompania e famshme amerikane IBM riprodhuan makinën në metal dhe u bindën për vlefshmërinë e plotë të idesë së shkencëtarit.
Në ato vite të largëta, shkencëtari i shkëlqyer ishte ndoshta i vetmi person në Tokë që e kuptoi nevojën për të krijuar pajisje për të lehtësuar punën e kryerjes së llogaritjeve.
1623 Më shumë se njëqind vjet pas vdekjes së Leonardo da Vinçit, u gjet një tjetër evropian - një shkencëtar gjerman Wilhelm Schickard (1592-1636) , i cili, natyrshëm, nuk kishte lexuar ditarët e italianit të madh - i cili propozoi zgjidhjen e tij për këtë problem. Arsyeja që e shtyu Schiccard të zhvillonte një makinë llogaritëse për mbledhjen dhe shumëzimin e numrave dhjetorë gjashtëshifrorë ishte njohja e tij me astronomin polak J. Kepler. Pasi u njoh me punën e astronomit të madh, e cila lidhej kryesisht me llogaritjet, Schickard u frymëzua nga ideja për ta ndihmuar atë në punën e tij të vështirë. Në një letër drejtuar atij, ai jep një vizatim të makinës dhe tregon se si funksionon. Fatkeqësisht, historia nuk ka ruajtur informacione për fatin e mëtejshëm të makinës. Me sa duket, vdekja e hershme nga murtaja që përfshiu Evropën e pengoi shkencëtarin të përmbushte planin e tij.
Shpikjet e Leonardo da Vinci dhe Wilhelm Schiccard u bënë të njohura vetëm në kohën tonë. Ata ishin të panjohur për bashkëkohësit e tyre.
NË 1641-1642. nëntëmbëdhjetë vjeç Blaise Pascal (1623-1662) , atëherë një shkencëtar francez pak i njohur, krijon një makinë përmbledhëse funksionale ("paskaline").
Në fillim, ai e ndërtoi atë për një qëllim të vetëm - për të ndihmuar të atin në llogaritjet e kryera gjatë mbledhjes së taksave. Gjatë katër viteve të ardhshme, ai krijoi modele më të avancuara të makinës. Ato u ndërtuan në bazë të ingranazheve dhe mund të shtonin dhe zbritnin numra dhjetorë. U krijuan rreth 50 mostra makinerish, B. Pascal mori një privilegj mbretëror për prodhimin e tyre, por “Pascalins” nuk morën përdorim praktik, megjithëse u fol dhe u shkrua shumë për to.
NË 1673 g) një tjetër shkencëtar i madh evropian, gjerman Wilhelm Gottfried Leibniz (1646-1716) , krijon një makinë llogaritëse (një pajisje aritmetike, sipas Leibniz) për mbledhjen dhe shumëzimin e numrave dhjetorë dymbëdhjetëshifrorë. Ai shtoi një rul me shkallë në rrotat e ingranazheve për të lejuar shumëzimin dhe ndarjen.
“...Makina ime bën të mundur kryerjen e shumëzimit dhe pjesëtimit mbi numra të mëdhenj në çast, pa iu drejtuar mbledhjes dhe zbritjes sekuenciale”, i shkroi V. Leibniz njërit prej miqve të tij. Makina e Leibniz ishte e njohur në shumicën e vendeve evropiane.
Meritat e V. Leibniz, megjithatë, nuk kufizohen në krijimin e një "pajisje aritmetike". Që nga vitet studentore e deri në fund të jetës studioi pronat sistemi binar i numrave, e cila më vonë u bë baza për krijimin e kompjuterëve. Ai i dha asaj një kuptim të caktuar mistik dhe besonte se mbi bazën e saj ishte e mundur të krijohej një gjuhë universale për shpjegimin e fenomeneve të botës dhe për përdorim në të gjitha shkencat, përfshirë filozofinë.
NË 1799 në Francë Joseph Marie Jacquard (1752-1834) shpiku një tezgjah që përdorte letra me grushta për të vendosur modele në pëlhurë. Të dhënat fillestare të kërkuara për këtë u regjistruan në formën e grushtave në vendet e duhura në kartën e grushtuar. Kështu u shfaq pajisja e parë primitive për ruajtjen dhe futjen e informacionit të softuerit (në këtë rast, kontrolli i procesit të thurjes).
1836-1848 Hapi i fundit në evolucionin e pajisjeve kompjuterike dixhitale mekanike u bë nga një shkencëtar anglez Charles Babbage (1791-1871) . Motori analitik, projekti që ai zhvilloi ishte një prototip mekanik i kompjuterëve që u shfaq një shekull më vonë. Supozohej të kishte të njëjtat pesë pajisje kryesore si në kompjuter: aritmetikë, memorie, kontroll, hyrje, dalje. Programi për kryerjen e llogaritjeve shkruhej në letra me grushta (të shpuara), dhe në to regjistroheshin edhe të dhënat origjinale dhe rezultatet e llogaritjeve.
Karakteristika kryesore e projektimit të kësaj makine është Parimi i funksionimit të softuerit.
Parimi i një programi të ruajtur në memorien e kompjuterit konsiderohet si ideja më e rëndësishme në arkitekturën moderne të kompjuterit. Thelbi i idesë është se:
Programi i llogaritjes futet në kujtesën e kompjuterit dhe ruhet në të së bashku me numrat origjinalë;
Komandat që përbëjnë programin paraqiten në një kod numerik në një formë që nuk ndryshon nga numrat.
Programet e llogaritjes së makinës Babbage të përpiluara nga Vajza e Bajronit, Ada Augusta Lovelace(1815-1852), janë jashtëzakonisht të ngjashme me programet e përpiluara më pas për kompjuterët e parë. Një grua e mrekullueshme u emërua programuesja e parë në botë.
Me gjithë përpjekjet e C. Babbage dhe A. Lovelace, makina nuk mund të ndërtohej... Bashkëkohësit, duke mos parë një rezultat konkret, u zhgënjyen nga puna e shkencëtarit. Ai ishte përpara kohës së tij.
Një tjetër anglez i shquar që jetoi në të njëjtat vite doli të ishte keqkuptuar - George Boole(1815-1864). Algjebra e logjikës që ai zhvilloi (algjebra Boole) gjeti aplikim vetëm në shekullin e ardhshëm, kur nevojitej një aparat matematikor për të projektuar qarqet kompjuterike duke përdorur sistemin binar të numrave. Një shkencëtar amerikan "lidhi" logjikën matematikore me sistemin e numrave binar dhe qarqet elektrike Claude Shannon në disertacionin e tij të famshëm (1936).
63 vjet pas vdekjes së Charles Babbage, u gjet "dikush" i cili mori përsipër detyrën e krijimit të një makinerie të ngjashme në parim me atë të cilës Charles Babbage i kushtoi jetën e tij. Doli të ishte një student gjerman Konrad Zuse(1910-1985). Ai filloi punën për krijimin e makinës në vitin 1934, një vit para se të merrte diplomën e inxhinierisë. Conrad nuk dinte asgjë për makinën e Babbage, as për veprat e Leibniz, as për algjebrën e Boole, megjithatë, ai doli të ishte një trashëgimtar i denjë i W. Leibniz dhe J. Boole, pasi ai solli në jetë sistemin e llogaritjes binar tashmë të harruar. , dhe përdori diçka si algjebër e Bulit. NË 1937 Z1 (që do të thoshte "Zuse 1") ishte gati dhe funksiononte! Ishte, si makina e Babbage, thjesht mekanike.
K. Zuse vendosi disa piketa në historinë e zhvillimit të kompjuterave: ai ishte i pari në botë që përdori sistemin e numrave binar kur ndërtoi një kompjuter (1937), krijoi kompjuterin e parë në botë me rele të kontrolluar nga programi (1941) dhe një kompjuter të specializuar dixhital. kompjuteri i kontrollit (1943).
Këto arritje vërtetë brilante, megjithatë, nuk patën një ndikim të rëndësishëm në zhvillimin e teknologjisë kompjuterike në botë... Për to nuk pati asnjë publikim apo ndonjë reklamë për shkak të fshehtësisë së punës, prandaj u bënë të njohura vetëm disa vite pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore.
Ngjarjet në SHBA u zhvilluan ndryshe. NË 1944 Shkencëtar i Universitetit të Harvardit Howard Aiken(1900-1973) krijon të parin në SHBA (në atë kohë konsiderohej i pari në botë!) kompjuterin dixhital rele-mekanik MARK-1. Makina përdori sistemin e numrave dhjetorë. Cilësia e jashtëzakonshme e makinës ishte besueshmëria e saj. E instaluar në Universitetin e Harvardit, ajo punoi atje për 16 vjet!
Pas MARK-1, shkencëtari krijon tre makina të tjera (MARK-2, MARK-3 dhe MARK-4) - duke përdorur gjithashtu rele dhe jo tuba vakumi, duke e shpjeguar këtë me mosbesueshmërinë e këtij të fundit.
Ndryshe nga puna e Zuse, e cila u krye në fshehtësi, zhvillimi i MARK1 u krye hapur, dhe krijimi i një makine që ishte e pazakontë në atë kohë u mësua shpejt në shumë vende. Nuk është shaka, në një ditë makina kreu llogaritjet që më parë zgjatën gjashtë muaj! E bija e K. Zuse, e cila punonte në inteligjencën ushtarake dhe ishte në Norvegji në atë kohë, i dërgoi babait të saj një prerje gazete që raportonte për arritjen madhështore të shkencëtarit amerikan.
K. Zuse mund të triumfojë. Ai ishte në shumë mënyra përpara kundërshtarit të tij në zhvillim. Më vonë ai do t'i dërgojë një letër dhe do t'i tregojë për të.
Ne fillim 1946 kompjuteri i parë me tub "ENIAC", i krijuar nën drejtimin e një fizikani, filloi të shqyrtojë probleme reale Jon Mauchly(1907-1986) në Universitetin e Pensilvanisë. Ishte më mbresëlënëse në madhësi se MARK-1: 26 m i gjatë, 6 m i lartë, peshonte 35 ton. Por nuk ishte madhësia ajo që ishte e habitshme, por performanca - ishte 1000 herë më e lartë se performanca e MARK-1! Ky ishte rezultati i përdorimit të tubave vakum!
Në vitin 1945, kur puna për krijimin e ENIAC po përfundonte dhe krijuesit e tij tashmë po zhvillonin një kompjuter të ri elektronik dixhital, EDVAK, në të cilin synonin të vendosnin programe në RAM, në mënyrë që të eliminonin pengesën kryesore të ENIAC - vështirësinë. për të hyrë në programet e llogaritjes, ai u dërgua tek ata si konsulent matematikan i shquar, pjesëmarrës në projektin e bombës atomike në Manhatan John von Neumann(1903-1957). NË 1946 Neyman, Goldstein dhe Burks (të tre punonin në Institutin për Studime të Avancuara të Princetonit) përpiluan një raport që përmbante një përshkrim të gjerë dhe të detajuar të parimeve për ndërtimin e kompjuterëve elektronikë dixhitalë, të cilët ndiqen edhe sot.
"Pajisjet kompjuterike" - Zakonisht njerëzit blejnë printera inkjet me ngjyra për shtëpi. Shënim. Funksionet e kompjuterit. Burimet e internetit: www.sipc.ru.; www.compsupport.ru; Siguria kompjuterike. Një modem është një pajisje për të hyrë në internet nëpërmjet një linje telefonike. MJEU!.. etj.). Interneti është një sistem global për transmetimin dhe ruajtjen e të dhënave. Mos u bëni të pangopur!
"Pajisja e internetit" - Zvezda. Tema e mësimit është "Përbërja e Internetit". Telekonferenca. Ruajtja e skedarëve me programe dhe të dhëna, të aksesueshme nga përdoruesi nëpërmjet rrjetit. Tabelat e njoftimeve. Struktura e internetit. Telefonia në internet. Rrjeti rajonal. Rrjetet lokale. Ekzistojnë rrjete globale korporative, kombëtare dhe ndërkombëtare.
"Arti i Leonardo da Vinçit" - Leonardo da Vinci u varros në Kështjellën e Amboise. Fundi i jetës. "Lajmimi". Leonardo da Vinci punoi në një aparat vertikal të ngritjes dhe uljes. Leonardo planifikoi të vendoste një sistem shkallësh të anulueshme në "ornitottero" vertikale. Engjëlli në të majtë (këndi i poshtëm i majtë) është krijimi i Leonardos. Mësues i mundur.
"Veprat e Leonardo Da Vinçit" - Shpikjet e Leonardo Da Vinçit. Punime të reja dekorative nga Leonardo da Vinci. 1519 23 prill. Leonardo në Amboise. 1517 1 tetor. Jeta e Leonardo Da Vinçit. MILANI DHE FIRENCE 1507 Vdekja e Franceskos, xhaxhai i Leonardos. Probleme me trashëgiminë. 1507 tetor. Nisja për në Romë nëpërmjet Firences. Mbledhja e Françeskut I. 1515 8-15 dhjetor.
"Pajisja kompjuterike" - një kompjuter për llogaritje. Softueri i sistemit ndahet në: Sisteme operative. Një PC përdor një strukturë me një ndërfaqe të përbashkët të quajtur autobusi i sistemit. OS-të u përdorën për herë të parë për të menaxhuar në mënyrë efektive burimet kompjuterike. Kontrolli i softuerit dhe harduerit. 1.7 Pajisja e ruajtjes së jashtme. Poo. Përgjigje e ngadaltë (mungesë e cache).
"Leonardo da Vinci" - 1502 - hyn në shërbim të Cesare Borgia si arkitekt dhe inxhinier ushtarak. 1514-1516 - punë në pikturën "Gjoni Pagëzori". 1472-1477 - puna në: "Pagëzimi i Krishtit", "Ungjillëzimi", "Madona me një vazo". 1503 - kthimi në Firence. 1509 - pikturë në Katedralen e Shën Anës. 1503 - piktura "Beteja e Andjaria (në Anghiari)" dhe "Mona Lisa".
Botanikë
"Rrathët e degëve të prera të pemëve tregojnë numrin e viteve të tyre dhe cilat ishin më të lagëta ose më të thata, në varësi të trashësisë më të madhe ose më të vogël. Dhe kështu tregojnë vendet e botës [në varësi të] ku do të jenë përballë; sepse ato më të trasha janë më të drejtuara nga veriu se sa nga jugu, dhe për këtë arsye qendra e pemës është më afër jugut se lëvores së saj veriore.Dhe megjithëse kjo nuk është e dobishme për të pikturuar, unë do të shkruaj për të në për të hequr sa më pak të jetë e mundur nga ajo që di për pemët."
"Në shumë bimë, natyra ka rregulluar gjethet e degëve të fundit në mënyrë që fleta e gjashtë të jetë gjithmonë mbi të parën dhe kështu me radhë, në të njëjtën sekuencë..."
Antropologjia
“Shiko, shpresa dhe dëshira për t'u vendosur në vendlindje dhe për t'u rikthyer në gjendjen e parë krahasohet me një flutur në raport me dritën dhe një person që është gjithmonë me një dëshirë të pandërprerë, plot gëzim, pret një pranverë të re, gjithmonë një vera e re, dhe gjithmonë muajt e rinj, dhe Viti i Ri - dhe atij i duket se objektet e dëshiruara janë shumë të ngadalta për të ardhur - nuk e vëren se ai dëshiron shkatërrimin e tij! Dhe kjo dëshirë është kuintesenca, shpirti i elementeve, e cila, duke qenë e burgosur nga shpirti i trupit të njeriut, gjithmonë përpiqet të kthehet tek ai që e dërgoi. Dhe unë dua që ju ta dini se kjo dëshirë është kuintesenca - shoqëruesi i natyrës, dhe njeriu është shembulli i botë." (83 Br. M. 156. v.)
"Njeriu quhej nga të lashtët një botë e vogël - dhe nuk ka dyshim se ky emër është i përshtatshëm, sepse ashtu si një person përbëhet nga dheu, uji, ajri dhe zjarri, ashtu është edhe trupi i tokës. Nëse një person ka kocka që i shërbejnë si mbështetje, dhe mbulesa prej mishi - në botë ka gurë, mbështetëse dheu; nëse te një person ka një liqen gjaku - ku mushkëria rritet dhe zvogëlohet me frymëmarrje - trupi i toka ka oqeanin e vet, i cili gjithashtu rritet dhe zvogëlohet çdo 6 orë, me frymëmarrjen e botës; nëse nga gjaku i përmendur burojnë liqenet nga venat, të cilat duke u degëzuar përhapen në të gjithë trupin e njeriut, atëherë në të njëjtën mënyrë mbushet oqeani. trupi i tokës me venat e pafundme uji.Në trupin e tokës nuk ka tendina, të cilat nuk janë aty sepse tendinat janë krijuar për hir të lëvizjes, dhe meqenëse bota është në konstante "Në ekuilibër, atëherë ka këtu nuk ka lëvizje, dhe meqenëse nuk ka lëvizje, atëherë tendinat nuk nevojiten, por në çdo gjë tjetër ato janë shumë të ngjashme." (394 A. 55. v.)
Bar
"Ne e krijojmë jetën tonë përmes vdekjes së të tjerëve. Në një gjë të vdekur mbetet një jetë e pavetëdijshme, e cila, duke hyrë përsëri në stomakun e të gjallëve, përsëri fiton jetë të ndjeshme dhe inteligjente." (81 H2. 41 v.) "Mjekësia është rivendosja e harmonisë së elementeve që kanë humbur ekuilibrin e ndërsjellë; sëmundja është çrregullimi i elementeve të bashkuar në një organizëm të gjallë." (41 Tr. 4.)
Aerodinamika
“Kur një zog dëshiron të ngrihet duke përplasur krahët e tij, ai ngre shpatullat e tij dhe godet skajet e krahëve drejt vetes, si rezultat i të cilit ajri midis skajeve të krahëve dhe gjoksit të tij ngjeshet dhe ky ajër. tensioni e ngre zogun lart” (V.U. 6 v.)
“E njëjta rezistencë e krahëve të një zogu shkaktohet gjithmonë nga fakti se skajet e tyre janë po aq të largëta nga qendra e gravitetit të këtij zogu... Por kur njëri nga skajet e krahëve është më afër qendrës së gravitetit se tjetri. fundi, atëherë zogu do të zbresë në anën në të cilën fundi i krahëve është më afër qendrës së gravitetit." (V.U. 15 r- 14 v.)
Astronomi
Leonardo ishte një artist me një kuptim të përsosur të dritës dhe hijes, dhe kjo reflektohet në pikëpamjet e tij shkencore. Vëzhgimet e tij të hënës në fazën e saj në rritje të gjysmëhënës çuan në një nga deklaratat më të rëndësishme shkencore në Codex Leicester - që rrezet e diellit reflektohen nga oqeanet në Tokë dhe prodhojnë një ndriçim dytësor të hënës. Ky zbulim bie ndesh me besimin e Leonardos se hëna reflekton dritën sepse është e mbuluar me ujë. "Disa kanë besuar se hëna ka pak dritë të sajën, por ky mendim është i rremë, pasi bazohet në dridhjet e dukshme në mes midis brirëve të hënës së re... një shkëlqim i tillë në këtë kohë është për shkak në oqeanin tonë dhe detet e tjera në brendësi - pasi ato u ndriçuan më pas nga dielli në pikën e perëndimit të tij, në një mënyrë të tillë që deti luan më pas të njëjtin rol për anën e errët të hënës siç luan hëna e plotë për ne kur perëndon dielli ...."
Codex Leicester
Paleontologjia
Duke vëzhguar predha të fosilizuara në malet e Italisë veriore, Leonardo shpjegon pse ato u gjetën larg detit. Pikëpamja mbizotëruese në atë kohë ishte se fosile të tilla ose "rritën" në shkëmbinj, si kristale minerale, ose u larguan nga deti nga Përmbytja Biblike.Duke njohur në fosile mbetjet e organizmave dikur të gjallë dhe duke argumentuar kundër idesë së Përmbytjes, Leonardo arsyetoi se predha të tilla të brishta nuk mund të ishin sjellë aq thellë në brendësi të tokës dhe të mbijetonin pa dëmtime. Ai gjithashtu vuri në dukje se fosilet zakonisht shtrihen në shtresa të njëpasnjëshme shkëmbi, duke treguar se ato janë depozituar nga ngjarje të shumta dhe jo vetëm një herë. Ai gjithashtu vuri re se grupet e predhave të ndryshme të fosilizuara të gjetura së bashku i ngjanin grupeve të krijesave të gjalla të mbledhura në ujërat bregdetare. Për të gjitha këto arsye, Leonardo arriti në përfundimin se fosilet ishin nga kafshët që dikur banonin në detin e lashtë që mbulonte tokën.
Codex Leicester Muzeu Amerikan i Historisë Natyrore
“Në një lumë me të njëjtën thellësi, në një vend më pak të gjerë, rrjedha do të jetë po aq më e shpejtë se në një më të gjerë, në përpjesëtim me gjerësinë më të madhe e kalon më të voglën. Ky pozicion vërtetohet qartë nga arsyetimi, i mbështetur nga përvoja. Në fakt, kur një milje ujë kalon përmes një kanali një milje të gjerë, atëherë ku lumi është pesë milje i gjerë, çdo milje katror do të sigurojë një të pestën e pjesës së tij për të mbuluar mungesën e ujit; dhe ku lumi do të jetë tre milje e gjerë, secila prej këtyre miljeve katrore do të sigurojë një të tretën e pjesës së saj për të mbuluar mungesën e ujit në një vend të ngushtë; por më pas propozimi që një lumë, pavarësisht nga gjerësia e tij, kalon përmes një sasie të barabartë uji në të njëjtën kohë, pavarësisht nga gjerësia e lumit, nuk mund të jetë e vërtetë.”
(T.A. VIII, 41.)
Optika
"Nëse syri është midis dy kuajve që vrapojnë paralel me një objektiv, do t'i duket se ata po vrapojnë drejt njëri-tjetrit. Kjo ndodh sepse imazhet e kuajve të ngulitura në sy lëvizin drejt qendrës së sipërfaqes së bebëzës së syrit. ” (330. K. 120 v.)
“Syri, i cili percepton përmes një vrime shumë të vogël të rrumbullakët rrezet e objekteve që ndodhen pas vrimës, i percepton gjithmonë të përmbysura, e megjithatë fuqia vizuale i sheh ato në vendin ku janë realisht. Kjo ndodh sepse rrezet e përmendura kalojnë nëpër qendra e thjerrëzës, e vendosur në mes të syrit dhe më pas devijojnë drejt murit të pasmë të tij.Në këtë mur ndodhen rrezet, duke ndjekur objektin që i ka shkaktuar dhe transmetohen prej andej përgjatë organit shqisor në shqisën e përgjithshme. , e cila i gjykon. Se kjo është kështu vërtetohet si më poshtë: bëni me majën e një gjilpëre, një vrimë të vogël në letër dhe shikoni përmes saj objektet që ndodhen në anën tjetër. Nëse e lëvizni gjilpërën nga lart poshtë midis syri juaj dhe letra, atëherë në anën tjetër të vrimës lëvizja e gjilpërës do të duket e kundërt me lëvizjen e saj aktuale.Arsyeja për këtë është se nëse gjilpëra ndërmjet letrës dhe syrit prek vijat më të sipërme të rrezet, në të njëjtën kohë mbulon ato të poshtme në anën tjetër të letrës; dhe kur gjilpëra zbret, më në fund arrin në vijën më të ulët në këtë anë të letrës, prandaj, në të njëjtën kohë, në atë më të lartën në atë anë të saj.” (321. D. 3 v.) Fizika
"Shumëzojeni krahun më të madh të peshores me ngarkesën e mbështetur prej tij, dhe rezultatin ndani me krahun më të vogël, dhe herësi do të jetë ngarkesa e cila, duke qenë në krahun më të vogël, i reziston uljes së krahut më të madh në rast ekuilibri. të krahëve të peshores.” (A. 47 r.) "Një peshë e varur nga një krah i një levë të bërë nga çdo material ngrihet në fund të krahut të kundërt aq sa një krah është më i madh se tjetri." (A. 47 v.)
"Nëse një forcë lëviz një trup në një kohë të caktuar në një distancë të caktuar, e njëjta forcë do të lëvizë gjysmën e këtij trupi në të njëjtën kohë dyfishin e distancës." (91. F. 26 r.)
Matematika
"Askush që nuk është matematikan të më lexojë në themelet e mia." (W.An. IV, 14 v.)
"Nuk ka siguri në shkencat ku asnjë nga shkencat matematikore nuk mund të zbatohet, dhe në atë që nuk ka lidhje me matematikën." (G. 36 v.)
"Dyfishoni katrorin e formuar nga seksioni diagonal i një kubi të caktuar, dhe do të keni një seksion diagonal të një kubi dy herë më të madh se ai i dhënë: dyfishoni një nga dy zonat katrore të formuara nga seksioni diagonal i kubit ... Një tjetër provë e dhënë nga Platoni për delianët është gjeometrike, jo sepse është duke qenë me ndihmën e mjeteve - një busull dhe një vizore, dhe përvoja nuk na e jep atë, por është tërësisht mendore dhe, për rrjedhojë, gjeometrike. (F. 59 r.)
Materiale nga gazeta dhe faqe interneti të huaja
"Makinat e Leonardos, nga fantazia në realitet"
Claudia Di GiorgioLeonardo dhe kodet e tij janë ende në modë, dhe jo vetëm falë romanit të mirënjohur të Dan Brown. Një ekspozitë në Accademia Lincei kushtuar "Kodeksit Atlantik" do t'ju tregojë se kush ishte Leonardo da Vinci dhe çfarë ai në të vërtetë shkroi dhe shpiku. Ekspozita ndërkombëtare do të shfaqë ilustrime origjinale të riprodhuara nga Hoepli midis 1894 dhe 1904.
Ndër 10 kodikët në të cilët ndahen sot dorëshkrimet e Leonardos, Codex Atlanticus është më voluminozi, që përmban shumicën e shënimeve të tij të natyrës shkencore dhe teknike.
1119 fletët që përbëjnë Kodikun e Atlantikut përmbajnë të dhëna mbi matematikën dhe astronominë, botanikën dhe arkitekturën, fizikën dhe artin e luftës. Por mbi të gjitha, kjo pjesë e trashëgimisë së Leonardos përfshin përshkrime të makinave, njohuri mahnitëse nga fusha e mekanikës dhe inxhinierisë, të cilat, të shpikura dhe të përshkruara pesë shekuj më parë, vazhdojnë të kënaqin dhe të befasojnë.
Kur shënimet e Leonardos u botuan për herë të parë në fund të shekullit të 19-të, një nga elementët që pushtoi më shumë imagjinatën e njerëzve ishin vizatimet e detajuara të mekanizmave dhe makinave që nuk u shfaqën deri në qindra vjet më vonë. Biçikleta, nëndetëse, helikë, tanke, tezgjah, kushineta topash dhe, natyrisht, makina fluturuese: nuk ka asnjë shpikje të vetme që nuk lidhet në një mënyrë ose në një tjetër me intuitën shkencore dhe teknike të Leonardos. Në fakt, shumica e këtyre planeve dhe vizatimeve nuk u bënë makina dhe mekanizma të vërtetë gjatë jetës së Leonardos. Për më tepër, paplotësia e krijimeve të tij është aq legjendare sa që sipas legjendës, fjalët e tij të fundit ishin: "Më thuaj diçka është bërë!" Shumë nga vizatimet e mjeshtrit të madh doli të ishin të parealizueshme në atë kohë për shkak të mungesës së teknologjive të nevojshme.
Megjithatë, në dekadat e fundit, rindërtimi i makinave të Leonard-it dhe testimi i funksionalitetit të tyre efektiv është bërë pothuajse një trend në historinë e shkencës. Për shembull, në Muzeun Shkencor të Milanos ka më shumë se 30 modele, modele të tjera do të ekspozohen nga 13 janari në sallat e Muzeut të Kulturës Romake.
Ekspozita e Linceit është zbukuruar me versionin më modern të makinës së Leonardos - deri tani "tanku vetëlëvizës" më befasues me tre rrota, të cilin disa e panë si asgjë më pak se një prototip të automjeteve vetëlëvizëse të NASA-s që eksplorojnë Marsin. I zbuluar këtë vit në Muzeun e Historisë së Shkencës në Firence, “Automobili i Leonardos” u montua nga Carlo Perdetti, një nga ekspertët më të famshëm të planeve dhe dizenjove të Leonardos, specialist në fushën e robotikës. Karroca prej druri është në gjendje të lëvizë vetëm falë një motori susta dhe është e pajisur me një mekanizëm drejtues. Por Leonardo e zhvilloi këtë makinë jo për transportimin e njerëzve, por si një mekanizëm për skenën gjatë shfaqjeve në gjykatë. Kështu, më shumë se roboti marsian, ai ishte një pararendës i pajisjeve me efekte speciale.
"Republika"(Përkthyer më 11 janar 2005) InoPress
Makina e Leonardos mund të fluturojë
Paola de CarolisMakina fluturon. Por ai kurrë nuk do ta dijë për këtë: aeroplani i varur, i konceptuar nga Leonardo da Vinci më shumë se 500 vjet më parë, është i aftë të fluturojë. Nuk mund të kryejë manovra aerobatike, por ngrihet nga toka dhe arrin lartësinë 15 metra. Ndoshta në epokën e Concorde dhe aviacionit supersonik ka rekorde më ambicioze, por pak janë në gjendje të ngjiten në një makinë të projektuar pesë shekuj më parë.
Në Mbretërinë e Bashkuar, megjithatë u krijuan dy avionë avionësh - këtë vit në televizionin britanik u quajt viti i krijimeve të shkëlqyera të Leonardos. Është planifikuar të shfaqen dy dokumentarë për mënyrën sesi, në fund të shekullit të 15-të, Leonardo po hidhte tashmë themelet e jetës moderne. Të dy aeroplanët janë të përdorshëm. E para u krijua për një program të BBC-së nga një vizatim i vetëm nga Leonardo; ai riprodhon më saktë idenë e shpikësit dhe është krijuar nga materialet që mund të ishin në dispozicion të tij. Aeroplani i dytë i varur, i ndërtuar për Channel 4, përdori disa dizajne nga Leonardo i madh: një rrotë kontrolli dhe trapez, të cilat Leonardo më vonë shpiku, u shtuan në vizatimin e vitit 1487.
"Reagimi im i parë ishte befasi. Bukuria e tij thjesht më mahniti". Judy Liden e njeh rrugën e saj rreth avionëve të varur. Ajo është kampione bote, dhe për këtë arsye (dhe për shkak të peshës së saj prej 52 kg) u zgjodh si pilote e dy makinave fluturuese të Leonardos. "Isha pak i frikësuar kur u paralajmërova se mund të ngjitesha vetëm në një lartësi të sigurt nga e cila mund të rrëzohesha pa dëmtuar veten. Dizajnerët kishin frikë se aeroplani i varur do të prishej gjatë fluturimit, por doli të ishte më i qëndrueshëm se modele moderne.”
Dy fluturime, dy rezultate: aeroplani i varur i Forcave Ajrore u ngrit në ajër disa herë, por vetëm për disa sekonda, i dyti fluturoi një distancë prej 30 metrash në një lartësi prej 15 metrash. "Ky fluturim mund të krahasohet me drejtimin e një makine që ka një pedale gazi dhe frena, por pa timon," tha Liden. Aeroplani i Leonardos fluturon bukur, por është shumë i ngathët. "Leonardo ishte një njeri me aftësi të jashtëzakonshme: 500 vjet më parë ai tashmë po mendonte se si të krijonte një helikopter dhe makina të tjera fluturuese," tha Andrew Nahum, drejtor i aeronautikës në Muzeun e Shkencave në Londër, i cili ishte i përfshirë në punën në dy projekte. . "Të kalosh nga letra në realitet nuk është e lehtë."
“Kur e pashë, i thashë vetes se nuk do të fluturonte kurrë”, tha Tim Moore, i cili montoi aeroplanin për Channel 4. Para se Liden të fluturonte me aeroplanin RAF, ai u vendos në një shtrat testimi në Universitetin e Liverpool-it. "Problemi kryesor është stabiliteti," thotë profesori Gareth Padfield. "Ata bënë gjënë e duhur duke kryer teste në stol. Piloti ynë ra disa herë. Kjo pajisje është shumë e vështirë për t'u kontrolluar." Fluturimet testuese u kryen në Surrey, Angli dhe Toskanë.
Sipas producentit të serialeve shkencore të BBC-së, Michael Mosley, arsyeja pse aeroplani nuk mund të fluturojë pa të meta është sepse Leonardo nuk donte që shpikjet e tij të përdoreshin për qëllime ushtarake. "Duke ndërtuar makinat që ai projektoi dhe duke zbuluar gabimet, ne ndjemë se ato ishin bërë për një arsye. Hipoteza jonë është se Leonardo, një pacifist që duhej të punonte për udhëheqësit ushtarakë të asaj epoke, futi qëllimisht informacione të gabuara në planet e tij."
Dëshmi? Një shënim i shkruar në anën e pasme të një plani për një respirator zhytjeje: "Duke ditur se si funksionon zemra e njeriut, ata mund të mësojnë të vrasin njerëz nën ujë".
"Corriere della sera"(Përkthyer më 27 janar 2003) InoPress
Makina e Leonardos kthehet në jetë
John Hooper
U deshën më shumë se 500 vjet për të kaluar nga vizatimi në showroom, por sot modeli i parë i punës i "automobilit" të konceptuar nga Leonardo Da Vinci do të shfaqet në një ekspozitë në Firence. Tetë muaj punë nga projektues kompjuterash, inxhinierë dhe marangozë vërtetuan atë që dyshohej për shekuj: mekanizmi i skicuar rreth vitit 1478 nga gjeniu më i gjithanshëm në histori, në fakt lëviz.
"Ky ishte, ose është, automjeti i parë vetëlëvizës në botë," tha Paolo Galluzzi, drejtor i Institutit dhe Muzeut të Historisë së Shkencës në Firence, i cili po mbikëqyr projektin.
Ndoshta është e arsyeshme që njerëzimi priti shpikjen e tërheqjes me avull dhe më pas motorin me djegie të brendshme. Makina e Leonardos, 1,68 m e gjatë dhe 1,49 m e gjerë, lëviz duke përdorur një mekanizëm orësh. Susta mbështillet duke rrotulluar rrotat në drejtim të kundërt me lëvizjen.
"Kjo është një makinë shumë e fuqishme," tha profesor Galluzzi. Aq i fuqishëm sa, megjithëse u bë një "model pune në shkallë të plotë", ata nuk guxuan ta provonin. “Ajo mund të ishte përplasur me diçka dhe të kishte shkaktuar dëme serioze”, tha ai.
Karroca e treguar dje në Firence ishte një kopje e saktë në shkallën nga një deri në tre.
Disa përpjekje për të krijuar një makinë të bazuar në vizatimet e Leonardos u bënë në shekullin e kaluar. Të gjithë përfunduan në dështim.
Arsyeja ishte një keqkuptim që Leonardo e kishte pajisur makinën e tij me një motor të bërë nga dy susta të mëdha të sheshta, të përkulura si harku i treguar në skicën në Codex Atlanticus (folio 812r), një nga koleksionet më të mëdha të skicave dhe shkrimeve të tij.
Në vitin 1975, Carlo Pedretti, drejtor i Qendrës Armand Hammer për Studimin e Leonardo Da Vinçit në Los Anxhelos, botoi një artikull që përfshinte kopje të fillimit të shekullit të 15-të të disa prej skicave të hershme të Da Vinçit nga arkivat e Uffizi-t. "Dy vizatime përmbajnë një pamje të sipërme të mekanizmit të sustave të një karroce të famshme vetëlëvizëse nga Codex Atlantis," shkroi ai.
Duke studiuar kopjet, profesor Pedretti kuptoi se sustat nuk synonin të lëviznin makinën, por të kontrollonin mekanizmin e motorit të vendosur diku tjetër. Në vitin 1996, specialisti amerikan i robotikës Mark Rosheim raportoi për intuitën e tij në librin e tij. "Ai beson se fuqia lëvizëse sigurohet nga susta të mbështjella në bateri," shkroi z. Rosheim.
Ideja që "motorët" ishin të vendosur në fund të makinës në dy guaska si daulle zgjidhi shumë nga enigmat në dizajnin e Leonardos. Por deri në momentin kur profesori Galluzzi dhe ekipi i tij filluan punën, mbeti vetëm një teori.
Hapi i tyre i parë ishte krijimi i një modeli kompjuterik.
“U deshën katër muaj”, tha profesori Galluzzi për Guardian. “Por në fund të ditës ne kishim një mekanizëm që kishim besim se do të funksiononte”.
Për të testuar kufijtë e gjenialitetit të Leonardos, u vendos që të përpiqej të realizonte ëndrrën e tij duke përdorur materialet në dispozicion të mjeshtrit në kohën e tij. Kjo nënkuptonte të punoje kryesisht me dru.
Restauruesit e mobiljeve fiorentine u pyetën se çfarë lloj druri do të kishte zgjedhur paraardhësi i tyre për këtë apo atë pjesë të karrocës.
“Problemi më i madh ishte gjetja e drurit për vidhat sepse duhej të ishte e fortë dhe rezistente. Automjeti i kompletuar përmban pesë lloje druri dhe "mekanizma jashtëzakonisht të imët".
Studiuesit e Leonardo kanë besuar prej kohësh se karroca kishte për qëllim të krijonte efekte speciale gjatë shfaqjeve teatrale.
Makina ka një frenim që mund të kontrollohet nga një distancë nga një operator me një litar të fshehur, në mënyrë që makina të duket se lëviz vetë.
Mekanizmi i programueshëm i kontrollit ju lejon të lëvizni drejt ose të ktheheni në një kënd të paracaktuar. Por vetëm në të djathtë. Kjo është mirë në qytetet e njëanshme si Firence sot. Si gjithmonë, Leonardo ishte shekuj përpara kohës së tij.
"Kujdestar" (e shtunë, 24 prill 2004) Makina e Leonardos solli në jetë
Makina llogaritëse e Leonardo da Vinçit
Eres KaplanProlog:
Gjithçka filloi 2 vjet më parë në qershor 1994 gjatë një udhëtimi në Boston. Kur vizitova "Muzeu i Bostonit të Makinave Shtuese", bleva broshurën "Historia e Makinave Shtuese" nga Marguerite Zientara. Në faqen e tretë pashë një imazh të pazakontë të quajtur "Makina Llogaritëse e Leonardo da Vinçit". Fillova të pyes aty-këtu për këtë makinë llogaritëse, por sa më shumë pyesja, aq më pak dija, pasi asnjë libër tjetër nuk e përmendte. Ky mekanizëm ka qenë tema e kërkimit tim gjatë dy viteve të fundit. Ai kërkoi emaile të shumta, fakse, telefonata dhe më shumë për të mbledhur informacione rreth historisë së kësaj kopjeje të pazakontë.
Falenderimet e mia të veçanta shkojnë për z. Joseph Mirabella (Nju Jork), djali i adoptuar dhe asistenti i Dr. Guatelli, për skicat dhe fotografitë e tij të hershme të kësaj ekspozite.
Kështu që një ditë...
Më 13 shkurt 1967, studiuesit amerikanë që punonin në Madrid, në Bibliotekën Kombëtare të Spanjës, bënë një zbulim të mahnitshëm. Ata zbuluan dy vepra të humbura nga Leonardo da Vinci, i njohur tani si Codex Madrid. Zbulimi ngjalli interes të madh, me zyrtarët që thanë se dorëshkrimet "nuk ishin të humbur, thjesht të gabuara".
Dr. Roberto Guatelli ishte një ekspert i njohur i Leonardo da Vinçit. Ai u specializua në ndërtimin e kopjeve të sakta të punës të makinerive të Leonardos. Me katër asistentë, duke përfshirë ndihmësin e tij kryesor, djalin e tij të adoptuar Joseph Mirabella, ai krijoi modele të panumërta.
Në fillim të vitit 1951, IBM e ftoi Dr. Guatelli të vazhdonte punën në kopjet. Një ekspozitë udhëtuese u organizua dhe u shfaq në shkolla, zyra, laboratorë, muze dhe galeri.
Në vitin 1967, menjëherë pas zbulimit të Codex Madrid, Dr. Guatelli shkoi në Universitetin e Massachusetts për të ekzaminuar një kopje të Codex. Ndërsa studionte faqen me kalkulator, iu kujtua se kishte parë një vizatim të ngjashëm në Kodikun e Atlantikut. Duke kombinuar këto dy vizatime, Dr. Guatelli krijoi një kopje të saktë të makinës shtuese në vitin 1968. Mekanizmi që ai montoi u prezantua nga IBM në ekspozitë. Teksti nën ekspozitën lexonte: "Një pajisje llogaritëse: një version i hershëm i makinës moderne të shtimit. Mekanizmi i Leonardos ruan një raport konstant dhjetë me një në secilën prej 13 rrotave numerike të regjistrimit. Pas një rrotullimi të plotë të dorezës së parë, rrota e njësive rrotullohet pak për të shënuar një shifra e re që varion nga zero në nëntë. Sipas raportit dhjetë me një, rrotullimi i dhjetë i pullës së parë bën që rrota njësh të përfundojë një rrotullim të plotë në zero, e cila nga ana tjetër lëviz rrotën e dhjetës nga zero në 1. Çdo rrotë pasuese shënon qindra, mijëra, etj. funksionon në mënyrë të ngjashme.Krahasuar me skicën origjinale të Leonardos, janë bërë përmirësime të vogla për t'i dhënë shikuesit një pamje më të qartë se si secila prej këtyre 13 rrotave mund të lëvizë në mënyrë të pavarur dhe të ruajë ende një raport dhjetë me një. Skica e Leonardos përfshin pesha për të demonstruar ekuilibrin e mekanizmit."
Megjithatë, brenda një viti, u ngritën kundërshtime në lidhje me këtë model, dhe më pas u kryen teste akademike në Universitetin e Masaçusets për të vërtetuar vërtetësinë e mekanizmit.
Mes të tjerëve, ishin të pranishëm profesori I. Bernard Cohen, një konsulent në koleksionin e IBM dhe Dr. Bern Diebner, një ekspert kryesor për Leonardo.
Kundërshtarët argumentuan se vizatimi i Leonardos nuk përshkruan një makinë llogaritëse, por një mekanizëm proporcional. Një rrotullim i boshtit të parë shkakton 10 rrotullime të boshtit të dytë dhe 10 deri në fuqinë e 13-të të rrotullimeve të boshtit të fundit. Por një makinë e tillë nuk mund të ndërtohej për shkak të forcës së madhe të fërkimit që u grumbullua si rezultat.
Thuhej se Dr. Guatelli "u mbështet në intuitën dhe imagjinatën e tij dhe shkoi përtej ideve të Leonardos". Votat u ndanë në mënyrë të barabartë, megjithatë, IBM vendosi të heqë kopjen e diskutueshme nga koleksioni.
Epilogu:
Dr Guatelli vdiq në shtator 1993 në moshën 89-vjeçare. Vendndodhja e kopjes nuk dihet sot. Është ndoshta në një nga depot e IBM diku. Joseph Mirabella ende drejton një dyqan në New York City që shet shumë kopje të punuar me dorë.
(Përkthyer më 15 prill 2005, me lejen e mirë të autorit të artikullit).
për revistën "Njeriu pa Kufij"
Historia e fazës mekanike të zhvillimit të teknologjisë kompjuterike mund të fillojë në vitin 1492, kur Leonardo da Vinci(1452-1519) zhvilloi një vizatim të një makinerie llogaritëse dhe e përshkroi atë në ditarët e tij, i njohur tani si Codex Madrid me dy vëllime.
Midis vizatimeve të vëllimit të parë të Codex Madrid, pothuajse tërësisht i kushtuar mekanikës së aplikuar, shkencëtarët zbuluan një skicë të një pajisjeje shtuese 13-bit me unaza me dhjetë dhëmbë.
Baza e makinës së numërimit ishte shufra me dy ingranazhe, një i madh në njërën anë dhe një i vogël nga ana tjetër. Siç mund të shihet nga skica e Leonardo da Vinçit, këto shufra ishin rregulluar në mënyrë që një rrotë e vogël në një shufër të lidhur me një rrotë të madhe në një shufër ngjitur. Kështu, dhjetë rrotullime të shufrës së parë çuan në një rrotullim të plotë të shufrës së dytë, dhe dhjetë rrotullime të së dytës çuan në një rrotullim të plotë të shufrës së tretë, e kështu me radhë. I gjithë sistemi përbëhej nga trembëdhjetë shufra dhe drejtohej nga një grup peshash.
Ka të ngjarë që makina llogaritëse nuk është krijuar gjatë jetës së Leonardo da Vinçit.
Pothuajse 150 vjet pas shpikjes së makinës llogaritëse nga Leonardo da Vinci, në 1623, në një letër drejtuar Johannes Kepler, një profesor gjerman i matematikës dhe astronomisë. Wilhelm Schickard(1592-1635) shkroi për një makinë që mund të zbriste dhe të shtonte, dhe, me ndihmën e pajisjeve speciale në trup, gjithashtu të shumohej dhe bashkangjiti një skicë të pajisjes. Ishte një makinë llogaritëse mekanike me gjashtë shifra, e quajtur "Clock Calculating Clock". Pajisja u quajt orë, sepse parimi i funksionimit të saj bazohej në përdorimin e dhëmbëzave dhe ingranazheve, si në një orë të vërtetë, dhe kur rezultati tejkalonte rezervat e memories, binte një zile.
Ora llogaritëse është makina e parë llogaritëse mekanike që ju lejon të shtoni, zbritni, pjesëtoni dhe shumëzoni numrat. Sidoqoftë, ajo ishte e njohur për një rreth mjaft të ngushtë njerëzish, dhe për këtë arsye për një kohë të gjatë (pothuajse 300 vjet nga data e shpikjes së saj), shpikja e Blaise Pascal (Pasclin) u konsiderua makina e parë llogaritëse.
Historia e "orës llogaritëse" është tragjike. Dy kopje të prodhuara të makinës, njëra prej të cilave ishte menduar për Keplerin, u dogjën në zjarr. Vetë projekti u harrua për shumë vite, dhe vizatimet e pajisjes humbën për shkak të Luftës Tridhjetëvjeçare (1618-1648) që po shpërtheu në atë kohë, dhe vetëm në 1935 u gjetën. U gjet vetëm për t'u humbur përsëri për shkak të Luftës së Dytë Botërore (1941-1945).
Dhe vetëm 21 vjet më vonë, në 1956, një fotokopje e një skice të një "orë llogaritëse" u gjet në bibliotekën e qytetit të Shtutgartit dhe në vitin 1960 një grup entuziastësh, bazuar në këtë fotokopje dhe letrat e Schickard, arritën të ndërtonin një model pune. të një "orë llogaritëse".
Fillimi i zhvillimit të teknologjisë konsiderohet të jetë me Blaise Pascal, i cili në vitin 1642 shpiku një pajisje që kryen mekanikisht mbledhjen e numrave ("Pascaline"). Makina e tij ishte projektuar për të punuar me numra 6-8 shifror dhe mund të mblidhte dhe zbriste, dhe gjithashtu kishte një mënyrë më të mirë për të regjistruar rezultatin se çdo gjë më parë. Makina kryente mbledhjen e numrave (tetëshifror) duke përdorur rrota, të cilat, kur shtonin një njësi, rrotulloheshin 360 dhe vinte në lëvizje rrotën tjetër më të lartë sa herë që numri 9 supozohej të ndryshonte në 10. Makina e Paskalit kishte përmasa 36x13x8 centimetra . Kjo kuti e vogël prej bronzi ishte e lehtë për t'u transportuar. Idetë inxhinierike të Pascal patën një ndikim të madh në shumë shpikje të tjera në fushën e informatikës.
Rezultati tjetër historik u arrit nga matematikani dhe filozofi i shquar gjerman Gottfried Wilhelm Leibniz, i cili shprehu idenë e shumëzimit mekanik pa mbledhje sekuenciale në 1672. Një vit më vonë, ai prezantoi një makinë që mund të kryente mekanikisht katër operacione aritmetike në Akademinë e Parisit. Makina e Leibniz kërkonte një tavolinë të veçantë për instalim, pasi kishte përmasa mbresëlënëse: 100x30x20 centimetra.
Matematikani dhe shpikësi anglez dha një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e teknologjisë kompjuterike Charles Babbage. Ideja për të ndërtuar një "motor diferencial" për llogaritjen e tabelave të lundrimit, trigonometrike, logaritmike dhe të tjera i erdhi atij në 1812. Emrin e ka marrë nga përdorimi i metodës "diferencë të fundme". Babbage ndërtoi motorin e tij të parë me diferencë në 1822. Mirëpo, për shkak të mungesës së fondeve, kjo makinë nuk u kompletua, dhe iu dorëzua Muzeut të King's College në Londër, ku ruhet edhe sot e kësaj dite. Megjithatë, ky dështim nuk e ndaloi Babbage. Rreth vitit 1833, ai doli me idenë e një "motori analitik", pas së cilës ai praktikisht varrosi motorin e ndryshimit, pasi aftësitë e makinës së re tejkalonin ndjeshëm aftësitë e motorit të diferencës; ai kryente llogaritjet pa ndërhyrjen njerëzore. Ch. Babbage propozoi të ashtuquajturin parim të kontrollit të programit. Thelbi i tij qëndron në faktin se një kompjuter zgjidh automatikisht një problem të caktuar nëse në të futet paraprakisht një program që përcakton sekuencën e veprimeve që duhet të kryhen. Në "makinën analitike" që ai projektoi në 1834, ky program u specifikua në formën e një sistemi goditjesh (perforimesh) në kartat përkatëse të shpuara. Kartat e tilla me grushta u propozuan për herë të parë në fillim të shekullit të 19-të. anglez J. Jacquard për menaxhimin e prodhimit të thurjes. Ky ishte shembulli i parë i automatizimit të mjeteve të prodhimit.
Idetë shkencore të Babbage mahnitën vajzën e poetit të famshëm anglez Lord Bajron, konteshën Adu Augusta Lovelace. Në atë kohë, koncepte të tilla si kompjuterët dhe programimi nuk ishin shfaqur ende, dhe, megjithatë, Ada Lovelace konsiderohet me të drejtë programuesja e parë në botë. Fakti është se Babbage nuk kompozoi më shumë se një përshkrim të plotë të makinës që ai shpiku. Këtë e bëri një prej studentëve të tij në një artikull në frëngjisht. Ada Lovelace e përktheu atë në anglisht, dhe jo vetëm e përktheu, por shtoi programet e saj që makina mund t'i përdorte për të kryer llogaritjet komplekse matematikore. Si rezultat, gjatësia origjinale e artikullit u trefishua dhe Babbage pati mundësinë të demonstronte fuqinë e makinës së tij. Shumë nga konceptet e prezantuara nga Ada Lovelace në përshkrimet e atyre programeve të para në botë përdoren gjerësisht nga programuesit modernë.
Nga viti 1842 deri në 1848, Babbage punoi shumë, duke përdorur burimet e tij. Fatkeqësisht, ai nuk ishte në gjendje të përfundonte punën për krijimin e "motorit analitik" - doli të ishte shumë kompleks për teknologjinë e asaj kohe. Pas vdekjes së Charles Babbage, Komiteti i Shoqatës Shkencore Britanike, i cili përfshinte shkencëtarë të shquar, shqyrtoi pyetjen se çfarë të bëhej me motorin analitik të papërfunduar dhe për çfarë mund të rekomandohej. Për meritë të tij, Komiteti tha: "...Aftësitë e motorit analitik shtrihen aq shumë sa ato mund të krahasohen vetëm me kufijtë e aftësive njerëzore... Zbatimi i suksesshëm i makinës mund të shënojë një epokë në historinë e llogaritja e barabartë me futjen e logaritmeve." Por merita e Babbage është se ai ishte i pari që propozoi dhe zbatoi pjesërisht idenë e llogaritjes së kontrolluar nga programi. Ishte "motori analitik" që ishte në thelb prototipi i një kompjuteri modern dhe përmbante:
RAM në regjistrat nga rrotat (Babbage e quajti atë "dyqan" - depo),
ALU - njësi aritmetike-logjike ("mulli" - mulli),
Pajisja e kontrollit dhe pajisjet hyrëse/dalëse, këto të fundit ishin madje tre: shtypja e një ose dy kopjesh (!), bërja e një printimi stereotip dhe grushtimi në kartat me grushta. Kartat e grushtimit u përdorën për të futur programe dhe të dhëna në makinë. RAM-i kishte një kapacitet prej 1000 numrash me 50 shifra dhjetore, domethënë rreth 20 kilobajt. Meritat e Babbage dhe Lovelace janë domethënëse: ata u bënë pararojë të epokës kompjuterike, e cila erdhi vetëm 100 vjet më vonë. Gjuhët e programimit ADA dhe BABBAGE u emëruan në nder të tyre.
Vendas i Alsas Karl Thomas, themeluesi dhe drejtori i dy kompanive pariziane të sigurimit në 1818, projektoi një makinë llogaritëse, duke u fokusuar në aftësinë e prodhimit të mekanizmit dhe e quajti atë një makinë shtuese. Brenda tre viteve, 16 makina shtese u prodhuan në punishtet e Thomas, dhe më pas edhe më shumë. Kështu, Thomas hodhi themelet për inxhinierinë kompjuterike. Makinat e tij shtuese u prodhuan për njëqind vjet, duke u përmirësuar vazhdimisht dhe duke ndryshuar emrat herë pas here.
Që nga shekulli i 19-të, makinat shtuese janë përdorur gjerësisht. Ata madje kryenin llogaritje shumë komplekse, për shembull, llogaritjet e tabelave balistike për gjuajtjen e artilerisë. Kishte madje një profesion të veçantë - një kundër - një person që punonte me një makinë shtuese, duke ndjekur shpejt dhe saktë një sekuencë të caktuar udhëzimesh (kjo sekuencë veprimesh më vonë u bë e njohur si program). Por shumë llogaritje u kryen shumë ngadalë, sepse... në llogaritje të tilla, zgjedhja e veprimeve që do të kryheshin dhe regjistrimi i rezultateve bëheshin nga një person dhe shpejtësia e punës së tij ishte shumë e kufizuar. Makineritë e para shtuese ishin të shtrenjta, jo të besueshme, të vështira për t'u riparuar dhe të rënda. Prandaj, në Rusi ata filluan të përshtatin numëratorin në llogaritjet më komplekse. Për shembull, në 1828, Gjeneral Major F.M. Svobodskaya vendosni në ekran një pajisje origjinale të përbërë nga shumë llogari të lidhura në një kornizë të përbashkët. Kushti kryesor që bëri të mundur llogaritjen e shpejtë ishte respektimi i rreptë i një numri të vogël rregullash uniforme. Të gjitha veprimet u reduktuan në veprimet e mbledhjes dhe zbritjes. Kështu, pajisja mishëroi idenë e algoritmisë.
Ndoshta një nga shpikjet e fundit, themelore në teknologjinë e llogaritjes mekanike është bërë nga një banor i Shën Petersburgut Vilgodt Odner. Makina shtuese e ndërtuar nga Odhner në 1890 praktikisht nuk është e ndryshme nga makinat moderne si ajo. Pothuajse menjëherë, Odner dhe partneri i tij filluan të prodhojnë makinat e tyre shtuese - 500 copë në vit. Deri në vitin 1914, vetëm në Rusi kishte më shumë se 22 mijë makina shtuese Odner. Në çerekun e parë të shekullit të 20-të, këto makina shtesë ishin të vetmet makina matematikore të përdorura gjerësisht në fusha të ndryshme të veprimtarisë njerëzore. Që nga viti 1931, makina shtuese Felix, një nga variantet e makinës shtuese Odhner, është prodhuar në BRSS. Në Rusi, këto makina, të cilat tingëllonin me zë të lartë gjatë funksionimit, morën pseudonimin "Iron Felix". Pothuajse të gjitha zyrat ishin të pajisura me to.