ELM327 - recenze a recenze adaptéru a pro jaké vozy je vhodný. Pokyny pro připojení USB adaptéru elm327 k PC (OS Windows XP) Připojení Bluetooth Elm327 k telefonu

OBD (On-Board Diagnostic) znamená diagnostiku a monitorování hlavních součástí vozidla (podvozek, motor a některá pomocná zařízení). K provádění samokontroly systémů se nejčastěji používá diagnostický adaptér ELM327 - kompaktní zařízení, které přenáší data o provozu vozu v reálném čase. Vše, co potřebujete k používání ELM, je počítač s operačním systémem Windows, telefon nebo tablet se systémem Android nebo iOS. Pokud mluvíme o tom, jak používat ELM327, pak se s připojením zařízení dokáže vyrovnat i začínající majitel automobilu.

Než však začnete zařízení používat, musíte si ujasnit kompatibilitu diagnostického skeneru s vaším vozem.

S jakými vozy je skener kompatibilní?

K určení, který autoskener je vhodný pro osobní automobil, stačí určit protokoly výměny dat. Chcete-li to provést, musíte se podívat na blok OBD-2 a objasnit, které kontakty jsou na něm přítomny:

Přítomnost pinu 7 (K-Line) znamená, že pro diagnostiku se používá protokol ISO 9141-2. Takové diagnostické konektory se používají v automobilech vyrobených v Asii a Evropě.
Piny 4, 5, 7, 15 a 16 označují protokol ISO14230-4KWP2000, který se běžně používá na modelech Daewoo, KIA, Hyundai, Subaru STi a některých modelech Mercedes.

Ve všech výše popsaných případech můžete bezpečně používat skener ELM327. Kromě toho bude bezproblémově fungovat s následujícími protokoly:

SAE J1850 PWM/VPW;
ISO 15765-4 CAN 29/11 bit 250/500 Kbaud;
SAE J1939.

Autoskener ELM327 lze zpravidla bez problémů nainstalovat a připojit k jakémukoli vozu.

Jak se připojit na Android

Pro připojení skeneru ELM327 se používá speciální zásuvka, která je umístěna pod blokem řízení vozu (v prostoru pro cestující).

Zdravý! Pokud je skener nainstalován na VAZ a dalších domácích automobilech vyrobených před rokem 2006, pak s největší pravděpodobností budete muset použít adaptér nebo adaptér.

Stáhněte si malý nástroj Torque z Google Play. Tato aplikace je považována za nejlepší, protože umožňuje dodatečně číst chyby systému automobilu.

Připojte ELM327 k příslušnému konektoru.
Nastartujte motor auta.
Aktivujte Bluetooth na svém mobilním zařízení.
Přejděte do nastavení smartphonu a přejděte na „Bluetooth Wireless Networks“.
Klikněte na „Vyhledat nové vybavení“.
Počkejte, dokud se na obrazovce telefonu nezobrazí seznam dostupných zařízení.
Vyberte z nich OBD 2 a připojte se k němu. Chcete-li to provést, musíte zadat speciální párovací kód, nejčastěji je to 1234 nebo 0000.
Po dokončení bluetooth připojení ELM 327 můžete přejít k nastavení. Chcete-li to provést, přejděte na Torque a vyberte „Nastavení adaptéru OBD 2“.
Dále musíte vybrat zařízení Bluetooth, tedy samotný skener ELM 327.

Po nějaké době se naváže spojení a můžete začít diagnostikovat systémy vozidla.

Rozhraní programu

Pokud mluvíme o rozhraní ELM 327 OBD 2, pak je intuitivní. Po navázání spojení musíte počkat, až blikající ikona auta přestane blikat. Pokud bylo vše v pořádku, zařízení začne okamžitě fungovat.

Pojďme zjistit, jak používat automatický skener, nebo spíše, která z ikon programu Torque nás bude nejvíce zajímat:

OBD Check Fault Code – umožňuje číst a dešifrovat možné chyby vozidla.
Informace v reálném čase - čítače zobrazující parametry motoru v reálném čase. Uživatel si může nezávisle vybrat a přidat počítadla, která potřebuje. Chcete-li to provést, klikněte na „Přidat obrazovku“.

Map View - zobrazuje trasu pohybu.

Během jízdy může řidič sledovat ukazatele tlakových senzorů, rychlosti, spotřeby paliva a mnoho dalšího.

Pokud chcete dostávat podrobnější údaje o systémech automobilu, doporučuje se připojit ke skeneru ELM přes PC.

Jak se připojit na Windows

Chcete-li zjistit, jak připojit skener k počítači, musíte si stáhnout program ScanMaster.

Zdravý! Před použitím programu staženého ze sítě je nutné jej správně nainstalovat. Chcete-li to provést, nejprve najděte soubor s názvem „Key“ nebo „Keygen“ a vygenerujte přístupový klíč. Poté můžete spustit instalační soubor s příponou „.exe“.

Po tomto potřebujete:

Připojte skener ke konektoru v autě.
Nastartujte motor auta.
Přejděte na ovládací panel počítače a přejděte do části „Zařízení Bluetooth“.
Klikněte na „Přidat zařízení“ a zaškrtněte políčko vedle „Zařízení je připraveno k objevení“ a vyberte „Další“.
Po nějakou dobu bude hledat dostupná zařízení, poté se autoskener připojí k notebooku.
Znovu klikněte na „Další“.
V okně, které se objeví, musíte zadat jeden ze standardních kódů: 0000, 1111, 1234 nebo 6789.
Znovu klikněte na „Další“.
Počkejte, až se zařízení automaticky integruje s počítačem, a klikněte na „Dokončit“.

Tím je instalace softwaru skeneru dokončena.

Pokud jste zarytým fanouškem produktů Apple a nevyhovuje vám možnost připojení k PC nebo smartphonu Android, pak byste si měli pořídit speciální model ELM 327 Wi-Fi, který lze připojit k jakémukoli iOS zařízení.

Jak se připojit k iPhone nebo iPad

Abyste získali vlastní diagnostické centrum pro kontrolu provozu vozidla, není nutné se ke skeneru připojovat přes Bluetooth. Modernější modely ELM jsou vybaveny Wi-Fi modulem, který umožňuje využít k příjmu dat téměř jakékoli přenosné zařízení.

Podívejme se, jak takové spojení vytvořit:

Připojte skener ke konektoru v autě.
Přejděte do části odpovědné za nastavení bezdrátového připojení a vyberte síť „CLKDevices“.
Vpravo bude modrá šipka, na kterou musíte kliknout.
V okně, které se objeví, musíte zadat IP adresu a informace o routeru: 192.168.0.11. Musíte také zadat standardní masku podsítě: 255.255.255.0.
Níže musíte zadat port 35000.

Tím je nastavení dokončeno. Když víte, jak používat skener ELM 327, stačí nainstalovat libovolnou aplikaci pro rychlou diagnostiku a zadat stejné parametry IP a portů v jejím nastavení.

Je však třeba zvážit, že při nastavování soukromých skenerů mohou nastat potíže.

Nejčastější chyby připojení

Problémy, které mohou nastat během připojení:

Skener se nepřipojuje k ECU. To se může stát z několika důvodů: zařízení není vhodné pro značku/model vozu, je nesprávně zvolen adaptér nebo program. Někdy řidič zapomene projít inicializací. Častěji k připojení nedochází kvůli banální mechanické poruše - selhala pojistka, která je zodpovědná za činnost konektoru OBD II.
ELM327 neukazuje data v reálném čase (např. spotřebu paliva). Faktem je, že tato funkce je dostupná pouze za jízdy.
Autoskener nečte ani neresetuje chyby. K aktivaci zařízení je často potřeba běžící motor, takže stačí pouze nastartovat motor. Některé levné modely ELM327 neumí resetovat chyby ABS, to lze vyřešit, ale je nutná úprava zařízení.

Ve vazbě

ELM327 je kompaktní zařízení, které vám umožní výrazně ušetřit na diagnostice vozu, snadno se používá a umožňuje výstup dat do téměř jakéhokoli PC nebo telefonu. Než však sami připojíte automatický skener, stojí za to prostudovat video, které jasně ukazuje proces používání ELM.

Začalo to tím, že otáčky mého malého motoru plavaly a mohl se z ničeho nic zastavit a po nějaké době, a tentokrát půl hodiny nebo hodiny, naskočil bez stejných zjevných důvodů. Problém je plovoucí, i když se zastavil, a jeho odvoz do servisu by problém nevyřešil, jak jsem již řekl, spustí se bez jakéhokoli řešení problému. To znamená, že kdyby to chtělo, zastavilo by se to a nenastartovalo by to, ale kdyby to chtělo, tak by to začalo. Bylo vyměněno mnoho snímačů a dalších náhradních dílů, ale situace se nezměnila.

Protože elektronice rozumím, rozhodl jsem se ještě před tím objednat zařízení na diagnostiku, v servisu mi řekli, že toto zařízení bude stát dvacet tisíc. Myslel jsem, že to pro kampaň nepotřebuji. Pak jsem ale narazil na adaptér ELM 327, na fórech jsem se dočetl spoustu informací, že mnoho lidí k vázám nepřipojuje. A taky mám auto z roku 2004, je tam port pro diagnostiku GM12 a diagnostický adaptér je dodáván se standardem OBDII, potřebovali adaptér, který stojí v Číně 450 rublů, ale pak jsem se dočetl, že to vše lze připojit třemi vodiči , na vlastní nebezpečí a riziko jsem se nakonec rozhodl riskovat a objednal jsem si to pro sebe z AliExpressu.

O měsíc později jsem jej obdržel (mimochodem, video s mou recenzí a připojením bude níže), je dodáván s diskem s ovladači, který byl rozbitý, nyní balíček stále pochází z Číny a ne ze sousední vesnice , moc mě to nenaštvalo, naštěstí existuje něco jako internet. Otevřel jsem prohlížeč, našel ovladače, stáhl, nainstaloval - problém byl vyřešen, poté jsem stáhl program OpenDiagFree 1.4, který funguje s ELM327.

Pokud máte auto vyrobené po roce 2005, tak můžete adaptér připojit přímo, moje auto je jen trochu staré, musel jsem si zahrát.

Pak jsem zapnul zapalování a tam to bylo, všechny údaje snímačů na obrazovce, otáčky motoru, teplota a další údaje snímačů, které jsou nainstalovány v autě. Hlavním rysem tohoto adaptéru je, že dokáže vymazat chyby ECU. Obecně se ale na možnosti adaptéru můžete podívat na internetu, dnes se bavíme o jeho připojení, mimochodem zde je video s mou recenzí, jak jsem řekl.

Adaptér funguje, hodně pomáhá, když se rozsvítí „kontrolní motor“, stačí ho připojit k počítači, podívat se, co je chyba, který senzor na tuto chybu upozorní, pak vše vymažete a pak vymyslíte, jak to opravit , co je potřeba kde vyměnit. Pokud notebook nemáte, nebo jej máte, ale baterie ho neudrží, je tu stejný ELM327, ale ne s USB, ale s Bluetooth nebo WiFi, což usnadňuje připojení a můžete si prohlížet chyby z mobilní zařízení nebo tablet.

USB adaptér ELM327 připojíme k počítači nebo notebooku.
Přejděte do „Správce zařízení“, najděte zařízení s vykřičníkem v části „Řadiče USB“, „Porty (COM a LPT)“ nebo „Další zařízení“.
Klikněte pravým tlačítkem myši na zařízení s vykřičníkem v nabídce a vyberte „Vlastnosti“. Na kartě „Podrobnosti“, která se otevře, se podívejte na vlastnost: „ID zařízení“.
Pomocí nalezeného ID hardwaru stáhněte potřebné ovladače ze stránky Drivers for ELM327 a nainstalujte je.
Přejděte znovu do správce zařízení, poté na „Porty COM a LPT“ a ujistěte se, že se tam objevilo nové zařízení. Pamatujeme si číslo COM portu, na kterém byl adaptér nainstalován.
Přejděte na Programy pro WINDOWS a stáhněte si program SCANMASTERELM. Pojďme to nainstalovat.
Spusťte program SCANMASTERELM. Vyberte položku nabídky „Nastavení“ >>> „Komunikace“ a vyberte COM port našeho adaptéru.
Klikněte na tlačítko „Připojit“ a uvidíte, co program vytváří. Mělo by to vypadat jako na obrázku. Pokud je vše v pořádku, pak se program připojí k adaptéru a můžete se pokusit připojit k autu.

Děkuji za pozornost a přeji hodně štěstí s diagnózou!

Dnes jsou na trhu skenery s různými rozhraními pro připojení k automobilu – Wi-Fi, USB a Bluetooth. Každý si vybere zařízení, které je pro něj výhodné, v našem článku se podíváme na hloubkový diagnostický skener ELM327: jak se připojit a jak používat Bluetooth ELM327 v autě.

Základní informace o adaptéru

ELM327 je jedním z nejnovějších skenerů, které můžete použít ve svém autě pro diagnostiku pomocí notebooku, tabletu nebo mobilního telefonu se systémem Android nebo iOS. Ve voze se zařízení připojuje přes diagnostický konektor OBD II, který bývá téměř u všech vozů vyrobených po roce 2000 umístěn pod sloupkem řízení.

Jak používat ELM327 Bluetooth? Rozměry skeneru nepřekáží vašim nohám při pohybu auta a na přání jej můžete používat nepřetržitě bez vyjímání z konektoru pro diagnostiku. Zařízení pracuje jak s motory s přímým vstřikováním paliva, tak se standardními vstřikovacími motory. Skener komunikuje s notebookem, telefonem nebo tabletem přes rozhraní Bluetooth.

Funkce

ELM327 Bluetooth je multiprotokolový adaptér, který poskytuje autodiagnostiku pro všechny parametry OBD II:

čte a maže chyby při startování motoru (kontrola funkce motoru);
měří čas zrychlení na 100 km/h od okamžiku startu;
průběžně čte údaje o chodu motoru a stroje, např.: otáčky motoru, otáčky;
provádí korekce škrticí klapky a dodávky paliva;
nastavuje úhel časování zapalování;
sleduje otevírací impuls vstřikovačů;
řídí spotřebu benzínu a další parametry podporované řídicí jednotkou motoru (ECU) vašeho vozu.

Je také možné diagnostikovat převodovku, protiblokovací brzdový systém, airbagy, klimatizaci - to vše závisí na značce a modelu vašeho vozu.

Jak připojit zařízení

Mnoho lidí ví, jak používat Bluetooth v autě, ale popsaný automatický skener má své vlastní nuance. Pojďme tedy začít. Podívejme se na připojení ELM327 Bluetooth k telefonu Android.

Na telefonu otevřete obchod Google Play, vyhledejte ELM 327 a stáhněte si program, se kterým budeme pracovat. V současnosti jsou nejoblíbenějšími z těchto programů Torque a OBD Auto Doctor. Vaše volba: placená a bezplatná verze. Budeme pracovat s Torque.
Poté vložte skener do konektoru palubního počítače automobilu (u některých modelů může tento konektor vyžadovat adaptér). Poté zapněte zapalování.
Zapněte v telefonu Bluetooth.

Přejděte do nastavení smartphonu, poté přejděte do nabídky bezdrátové sítě Bluetooth a klikněte na „Vyhledat nové zařízení“. Po vyhledání se objeví nové zařízení (obvykle s ID CHX, OBD II, CBT, Vgate).
Poté vyberte „Párovat se zařízením“ (zde budete muset zadat párovací kód z pokynů ke skeneru, obvykle 1234 nebo 0000).

Otevřete stažený program Torque na našem telefonu.
Přejděte do nabídky Kroutící moment, vyberte „Nastavení“.

Otevřete podsekci „Nastavení adaptéru OBD2 / Vyberte zařízení Bluetooth“ a vyberte náš skener ELM327 s identifikátorem z navrženého seznamu.

Dlouho jsem byl požádán, abych se vyjádřil k diagnostickému skeneru s názvem ELM327. U nás se rozšířil díky „čínským soudruhům“, kteří nyní ve svých továrnách vyrábějí (krakají) jeho obdoby (což se říká neúnavně). Dnes zjistíme, co to je, proč je to potřeba, jak to používat a ve skutečnosti, jaké výhody to může přinést běžnému řidiči, a ne diagnostikovi. Obecně je vše na policích, na konci bude video verze...

Pro mě osobně jsou výhody čínské levné varianty nepopiratelné, nicméně existuje několik „jemností“, které popíšu později v článku, které vám pomohou vybrat si ji správně a nenarazit na zcela „undergroundový produkt“, takže zde jdeme

co to je?

ELM327 – původně toto je název původního mikrokontroléru. Toto je diagnostický skener, který byl vyvinut (pokud mě paměť neklame) v Kanadě jednou velmi seriózní společností. Je připojen přes protokol OBD2, přes speciální univerzální konektor (stejný ve všech moderních autech) a umí se s ním propojit. ORIGINÁL JE VELMI drahý. Ceny za různé varianty začínají od 4 500 do 15 000 rublů (nejdražší, které jsem viděl, vybavené displejem). Číňané však toto zařízení (zhruba řečeno) koupili, rozebrali, prohlédli si útroby, vyrobili téměř stejné mikrokontroléry (podle jiných informací je původní výrobce montoval v Číně) a podívali se na firmware. A začali chrlit (často pod zemí) nejlevnější možná zařízení.

Spojení mohou být:

Kabelové, přes COM nebo USB port
Bezdrátově, buď přes Bluetooth nebo WIFI

To nemění podstatu, vždy to funguje stejně. Abyste si mohli přečíst informace, musíte nainstalovat speciální software, buď:

Na počítači
DO tabletu
Nebo telefon

Teď už je to úplně jedno. Rád bych poznamenal, že profesionální skenery mohou mít svůj vlastní displej, na kterém se budou zobrazovat informace.

Proč je to potřeba a co vám to dává?

Jakékoli diagnostické zařízení je určeno k diagnostice a čtení chyb z vašeho vozu. Pokud se vám například rozsvítí kontrolka CHECK ENGINE, zapojíte toto zařízení do konektoru, připojíte svůj smartphone, tablet nebo počítač, přečtete chybu a poté pomocí kódu na internetu zjistíte, co je špatně.

Mimochodem, může také „zhasnout“ (resetovat) tuto „KONTROLU“ na přístrojové desce. Pokud však problém nevyřešíte, po určité době se znovu rozsvítí.

Jsou to ovšem profesionální přístroje, ale máme „zázrak z Číny“ a umí toho mnohem víc, odečítá rychlost, spotřebu paliva, zrychlení, spotřebu vzduchu, teplotu atd., některé funkce jsou opravdu užitečné, mně osobně pomáhají hodně (o tom trochu později).

Verze 1.5 a 2.1 jaký je rozdíl?

ALI má opět různé verze těchto ELM327, některé běží na firmware verze 1.5, jiné na 2.1. Ale nedoporučuji vám brát čerstvé!

Jaký je zde kritický rozdíl:

Verze 1.5 byl kompletně naklonován z původního skeneru, čili účast Číňanů je zde minimální (jen to utrhli a nahráli do svého zařízení). „ŽELEZO“ je však stále čínské a montáž je často v suterénu. Proto si musíte vybrat správné prodejce, jak se říká, „prověřené časem“. Tato verze firmwaru podporuje velké množství nových vozů i starých vozů (které jsou starší než 10 let). Funguje poměrně plynule a stabilně.

Verze 2.1 Toto je nová verze firmwaru, která je rovněž součástí HARDWARU. Zde však měli prsty čínští programátoři, kteří vyhodili mnoho funkcí, které podle jejich názoru nebyly potřeba. Odsud nevidí velké množství aut (zejména těch starších 10 let), to znamená, můžete si koupit takový ELM327, ale prostě se nepřipojí k vaší ECU a nic nepřečte . ANO a stabilita ponechává mnoho přání. To je důvod, proč se verze 2.1 tak špatně prodává, ve skutečnosti vám ji nedoporučuji.

Rád bych poznamenal, že profesionální skenery aktualizují svůj firmware jednou ročně na nich celé týmy programátorů a přidávají do databáze nové modely, které se objevují na trzích.

Proces vzhledu není tak rychlý, dokonce i nově vypadající vozy často používají staré ECU, a proto ELM327 s „ALI“ bude žít po dlouhou dobu. Hlavní věc je vzít verzi 1.5.

Jak to použít?

Budu zvažovat ten nejběžnější, tzv. ELM327 mini, modrý, funguje přes Bluetooth. Tu si již koupily miliony majitelů po celém světě.

Stojí za zmínku, že do tabletu a pravděpodobně do telefonu budete muset nainstalovat speciální programy. Takže teď krok za krokem:

Vybíráme program pro chytrý telefon, na Google Play jsou jich vlastně stovky (osobně používám ANDROID), myslím, že i na IPHONE je jich hodně. Rozšířil se však program „TORQUE“ (je jednoduchý a srozumitelný). K dispozici je bezplatná verze, takzvaná „LITE“, a existuje placená verze „PRO“ (stojí 165 rublů, ale mnoho „řemeslníků“ ji najde zdarma). A v bezplatné verzi můžete resetovat chyby, zobrazit různé parametry atd. Verze „PRO“ má ale jiné rozhraní a rozšířené možnosti odečítání teploty (tento parametr je pro mě velmi cenný). Ve skutečnosti jej nainstalujeme a poté přejdeme ke konfiguraci a připojení

Jdeme do auta, připojíme náš ELM327 ke konektoru, aktivujeme Bluetooth na smartphonu, musíte si vybrat naše zařízení v nastavení, zadat heslo, na mnoha čínských skenerech je to buď „0000“ nebo „1234“. Stroj nahoře bude v programu blikat, jakmile přestane blikat, spojení je navázáno!

To je vše, užívejte si dál! Můžete použít vestavěné funkce nebo přidat vlastní, existuje velmi velký seznam.
Samostatně bych rád poznamenal, že tento program potřebuje nakonfigurovat speciální PID senzory bez nich, „program“ většinu senzorů neuvidí ani nezobrazí. Ve výchozím nastavení jsou instalovány na vozech, jako jsou MERCEDES, FORD, GM, OPEL a několik dalších. ALE NE NA VŠECHNO! Chcete-li je přidat, přejděte na ozubené kolo (na hlavní stránce vlevo dole) - nastavení - správa dalších PID - přidejte požadovanou sadu.

Ne všechny PID sady jsou však zdarma. A třeba pro KIA je potřeba si ho koupit. Prodává se také na GOOGLE PLAY

Pro mnoho lidí existuje důležitá funkce pro čtení chyb a jejich resetování. Pochopíte, jakým směrem se dívat a co dělat (tuto informaci vám poskytne kód).

Jak vidíte, není to nic složitého, ale osobně tento skener používám ještě k jednomu účelu.

Moje praxe

Osobně si myslím, že by takové zařízení měli mít všichni majitelé s automatickou převodovkou. Proč? ANO, protože můžete jednoduše odečíst hodnoty teploty z motoru i automatické převodovky. Jak víte, zabije ji a na tom nezáleží. Nemělo by docházet k přehřívání! Teplota by se měla pohybovat mezi 90 - 100 stupni Celsia. Pokud je vyšší, pak se automatická převodovka opotřebovává mnohem rychleji. A musíte něco udělat.

Přehřátí může být způsobeno starým olejem ucpaným chladičem zvenčí, musíte jej umýt v myčce, uvnitř - opět mohou být usazeniny z opotřebení oleje, při velkém zatížení se náhle „smaží z klidu“ a udržet tempo půl hodiny, prostě zatáhnout nějaký přívěs, nebo prostě chybí standardní chladič.

Obecně platí, že pokud jste obdrželi informace o přehřátí, již máte nápady, o čem přemýšlet! A toto malé zařízení vám s tím pomůže.

Nyní sledujeme krátkou video verzi.

VÝSLEDEK

jaký je výsledek? Je čínský ELM užitečný za cca 5 babek (průměrná cena) nebo jsou to prostě vyhozené peníze? Obecně si myslím, že je to UŽITEČNÉ, 300 rublů není tolik peněz a informace a příležitosti, které poskytuje, opravdu stojí za mnohem víc (pamatujte na automatickou převodovku). Koneckonců, pouhé vyhození chyby a načtení jejího kódu stojí na oficiální čerpací stanici mnohonásobně více a dokonce i na „neoficiálních“ stanicích zaplatíte od 500 rublů za jednu relaci.

Samozřejmě existují problémy - ne všechny fungují správně, kvalita může kulhat (občas divoká podzemní Čína), můžete narazit na verzi 2.1 ! Proto je potřeba nakupovat u normálních prodejců, s ověřenými recenzemi a pověstí, i když to stojí trochu víc.

To je vše! Přečtěte si můj AUTOBLOG, přihlaste se k odběru aktualizací.