Marcajele rutiere actualizate GOST aprobate de Rosstandart vor intra în vigoare la 1 iunie 2018.
Documentul a fost creat din ordinul lui Rosavtodor. Potrivit acesteia, toate tipurile principale de marcaje rutiere care separă fluxurile de trafic și benzile de circulație - simple și duble solide, intermitente, o combinație de intermitent și solide - de la începutul verii vor putea fi fie albe, fie galbene. Iar liniile întrerupte care arată indicațiile de conducere la intersecții pot deveni albastre.
În plus, marcajele albastre vor fi folosite pentru delimitarea zonelor de parcare cu plată și gratuite. Anterior, marcajele galbene erau folosite doar pentru a indica locurile în care parcarea este interzisă, dar acum vor fi și „vopsite” acolo unde este interzisă depășirea.
Știri / Auto și societate
Noi reguli pentru circulația în sensurile giratorii declarate legale
Regula care obligă șoferii care intră într-un sens giratoriu să cedeze celor care se deplasează deja în cerc a fost inclusă în regulile de circulație relativ recent, în noiembrie 2017. Nu tuturor rușilor le-au „placut” noile reguli...
16715 0 0 01.03.2018
După cum raportează Kommersant, noul „marcaj” GOST introduce și o serie de noi denumiri care sunt aplicate asfaltului. Așadar, acum, în locurile adecvate, vor exista indicatoare pentru a indica o stație de încărcare a vehiculelor electrice și marcaje „fier de vafe”, limitând zona în care este interzisă intrarea în timpul unui blocaj de trafic la intersecție.
Este de remarcat faptul că „fierul de vafe” este deja folosit la treizeci de intersecții din Moscova, în acest moment ca experiment (după intrarea în vigoare a GOST, acest marcaj va fi legalizat).
În plus, noul standard prevede pentru prima dată utilizarea unei săgeți care indică zona de viraj.
Potrivit dezvoltatorului standardului, directorul general al centrului de inginerie și cercetare tehnică Dorkontrol, Vladimir Svezhinsky, noul GOST a fost adoptat pentru a aduce documentația în conformitate cu reglementările tehnice ale Uniunii Vamale din 2011 „Siguranța rutieră”, precum și cu cu regulamentele de circulatie in vigoare.
Toamna trecută, portalul Kolesa.ru a raportat asta. Se așteaptă ca acesta să îmbunătățească organizarea traficului în Federația Rusă, să elibereze intersecțiile problematice de aglomerație și, de asemenea, să permită șoferilor care încalcă să fie amendați automat.
Legislația care privește trecerea intersecțiilor se schimbă treptat. Pe lângă introducerea liniilor întrerupte albastre care arată direcțiile de mișcare pe ele, conversația sa referit recent la. Departamentul de poliție rutieră propune să se folosească nu un singur semn mare „Direcția benzilor” deasupra, ci două, instalate pe partea stângă și dreaptă a drumului. Probabil că acest lucru va ajuta la „îmbunătățirea aspectului arhitectural al orașului”.
Te-ai întrebat vreodată când au apărut pentru prima dată marcajele rutiere? Se pare că marcajele rutiere au fost aplicate pentru prima dată în urmă cu mai bine de o sută de ani - era o linie albă care despartea benzile de circulație.
La începutul secolului XX, una dintre principalele funcții ale marcajelor rutiere este creșterea nivelului de siguranță pentru toți utilizatorii drumului. Într-o perioadă atât de lungă de existență, marcajul a suferit multe modificări. De exemplu, a fost o perioadă când era vopsit cu vopsea neagră. Desigur, această idee a fost abandonată rapid, deoarece nu se observă pe drumuri, mai ales noaptea. Acum toate marcajele din Rusia sunt standardizate, iar vopsea pe bază de apă și rășini polimerice sunt folosite pentru a le aplica, iar uneori se adaugă particule reflectorizante pentru a îmbunătăți vizibilitatea. Vom vorbi despre cum arată marcajele rutiere în 2019 în acest articol...
Marcajele rutiere sunt împărțite în orizontale (longitudinale) și verticale. Marcajele care sunt aplicate direct pe drum includ săgeți, linii și pictograme realizate în trei culori diferite: alb (permanent), portocaliu (temporar) și galben. Se desenează marcaje portocalii dacă se efectuează lucrări de reparații sau s-a schimbat foaia de parcurs. Se întâmplă să conduci și să observi brusc că pe autostradă sunt atât marcaje permanente, cât și temporare, trebuie să urmezi instrucțiunile celor temporare;
Marcajele verticale sunt realizate sub formă de dungi alternante de alb și negru și sunt folosite pentru a marca bollards, bare de protecție, tuneluri, suporturi de pod și alte obiecte verticale pentru a crește atenția șoferului.
Marcaj orizontal
Marcajele 1.1 și 1.2 sunt linii continue. Prima delimitează fluxurile care se apropie. Nu puteți depăși această linie; aceasta va duce la privarea de drepturi. Al doilea marchează marginea drumului. Poți să o traversezi doar dacă urmează să te oprești pe marginea drumului.
Marcaj 1.3 - două linii continue. Nici nu le poți trece. Marcajele sunt utilizate pe drumurile cu mai multe benzi și unde lățimea benzii este mai mare de 3,75 m (modificări ale regulamentului de circulație din iulie 2017).
Marcaj 1.4 - linie continuă galbenă. Dacă este aplicat, atunci nu vă puteți opri pe marginea drumului.
Marcajul 1,5 este o linie punctată, iar lungimea liniei punctate este mult mai mică decât distanța dintre liniile punctate. Aceste marcaje pot fi traversate în orice direcție.
Marcajul 1.6 este, de asemenea, o linie punctată, dar lungimea cursei este mult mai mare decât distanța dintre ele. Anunță șoferul că trebuie să încheie manevra de depășire, deoarece în curând va putea circula strict pe propria bandă. Puteți trece acest marcaj, dar este mai bine să nu îl depășiți.
Marcaj 1.7 - linii mici punctate. Linia reglementează canotajul la intersecții pentru a evita accidentele. Din iulie 2017, parcarea nu mai este marcată cu acest marcaj.
Markup 1.8. - linie groasă punctată. De obicei, astfel de marcaje pe drum separă un buzunar pentru frânare sau accelerare. Acest lucru se face pentru ca șoferii să nu o confunde cu noua bandă și să nu interfereze cu fluxul principal de trafic.
Marcajul 1.9 - două linii punctate paralele, indică prezența posibilă a mișcării inverse.
Marcajul 1.10 - linia punctată galbenă înseamnă că parcarea vehiculului este interzisă.
Marcaj 1.11 - liniile punctate și continue sunt paralele între dungi multidirecționale. Când există o linie punctată în stânga ta, poți schimba benzile, depăși și efectua alte manevre, dar dacă există o linie continuă în stânga ta, atunci nu o poți traversa, cu excepția efectuării unei depășiri sau ocoliri.
Marcajul 1.12 - o linie perpendiculară pe mișcare indică faptul că va trebui să vă opriți la intersecție. Nu o poți trece. Denumirea „linie de oprire” a fost eliminată din regulile de circulație din iulie 2017.
Marcaj 1.13 - nu puteți continua să conduceți fără oprire.
Marcaje 1.14.1-1.14.2 - pietonii traversează drumul folosind aceste marcaje. Din iulie 2017, conceptul de „trecere cu zebră” a fost abolit din regulile de circulație.
Marcajul 1.15 - determină locul în care se intersectează carosabilul și pista de biciclete.
Marcajele 1.16.1, 1.16.2, 1.16.3 - marcajele indică insule între fluxurile de trafic de direcții opuse sau identice și, respectiv, fluxurile de trafic care fuzionează.
Marcajul 1.17 - un zig-zag galben pe drum indică faptul că acesta este un loc în care opresc vehiculele de pe traseu. Puteți conduce și opri de-a lungul acestuia dacă nu interferează cu transportul public.
Marcaj 1.18 - săgețile indică direcția în care puteți merge. Poate fi folosit împreună cu semne. Dacă semnele spun un lucru, iar marcajele spun altceva, atunci trebuie să fii ghidat de semne.
Marcaj 1.19 - săgeți curbate. Ele arată că trebuie să schimbați benzile și să vă deplasați în direcția săgeții.
Marcarea 1.20 - un triunghi mare cu vârful în jos. Te anunță că în curând va trebui să cedezi.
Marcajul 1.21 - aplicat înainte de marcajul 1.12, care este utilizat împreună cu semnul 2.5
Marcajul 1.22 - vă spune numele traseului pe care îl conduceți. De obicei, aceasta este o combinație de litere și cifre.
Marcaj 1.23.1 - simbolul „A” indică faptul că această bandă este alocată transportului public.
Marcaj 1.23.2 - simbol pietonal. Acesta marchează căi pe care se pot deplasa atât pietonii, cât și bicicliștii (modificări ale regulamentului de circulație din iulie 2017).
Markup 1.23.3 - simbolul bicicletei. Bicicliștii pot merge pe poteca cu acest semn.
Marcajele 1.24.1, .24.2, 1.24.3, 1.24.4 sunt de altă natură informativă, dar toate dublează semnele.
Marcaj 1.25 - marcajele indică faptul că în curând va exista o scădere de viteză pe drum.
Marcaj vertical
Funcția acestui marcaj este de a atrage atenția asupra obiectelor verticale situate pe drum și în imediata apropiere a acestuia. Cu ajutorul acestuia, șoferii pot naviga pe dimensiunile obstacolelor (de exemplu, pot estima înălțimea unui pod sau a unui tunel deasupra carosabilului sau pot estima înălțimea bordurilor care nu sunt întotdeauna vizibile de pe scaunul șoferului).
Exemple de marcaje verticale:
Capacitatea de a citi rapid și corect informațiile de pe marcajele rutiere este foarte importantă pentru șoferi, deoarece nu numai că vă poate proteja de interpretarea greșită a situației rutiere, ci și poate salva vieți. Pentru a consolida informațiile primite, puteți urmări videoclipul de instruire de mai jos.
Marcaje rutiere noi din 28 aprilie 2018
Pe 28 aprilie 2018, legiuitorii vor adăuga la regulile de circulație un nou marcaj rutier 1,26 „Waffle Iron”, reprezentat printr-o grilă cu linii diagonale galbene.
Acest marcaj va indica o secțiune la o intersecție în care ieșirea este interzisă dacă există un ambuteiaj în față de-a lungul traseului, forțând șoferul să oprească, creând astfel un obstacol în calea circulației pe direcția transversală.
Totuși, oprirea la viraj la dreapta sau la stânga este permisă, dar virajul și conducerea sunt interzise în mod expres.
Acest marcaj rutier poate fi utilizat fie independent, fie cu semnul rutier 1.35 „Secțiunea de intersecție” și semnul „Înregistrare foto și video”
Din prima zi de vară - 1 iunie 2018 - intră în vigoare documentul „Mijloace tehnice de organizare a circulației rutiere”. Marcaje rutiere. Clasificare. Cerințe tehnice”, care prevede un nou GOST, conform căruia pe drumurile rusești vor apărea noi marcaje, relatează "Kommersant" .
În special, zonele în care depășirea este interzisă vor fi marcate pentru prima dată cu dungi galbene, iar benzile de circulație la intersecții vor fi albastre. Noile indicatoare pe asfalt vor împiedica șoferii să rateze o zonă de întoarcere sau o zonă de intrare interzisă. Potrivit dezvoltatorilor, marcajele vor deveni cât mai convenabile pentru toți utilizatorii drumului, relatează NSN .
Conform noului standard, toate tipurile principale de marcaje rutiere care separă fluxurile de trafic și benzile de circulație (solide simple și duble, intermitente, combinații de intermitent și solide) pot fi fie albe, fie galbene. Până acum, marcajele galbene au fost folosite doar pentru a indica zonele interzise parcării. Liniile întrerupte folosite pentru a ghida traficul la intersecții pot deveni albastre, relatează RT .
Se introduc o serie de indicatoare noi care sunt pictate pe asfalt: un semn care indică o stație de încărcare a vehiculelor electrice, un marcaj de tip „fier de vafe” (zonă în care este interzisă intrarea în timpul unui blocaj de trafic la o intersecție). Acesta din urmă, apropo, este deja folosit la 30 de intersecții din Moscova. De asemenea, pentru prima dată, noile standarde vor furniza o săgeată care indică zona de viraj - în vechiul GOST nu era acolo, iar săgețile doar se întorceau.
Noul GOST a fost adoptat ca parte a aducerii documentației în conformitate cu reglementările tehnice ale Uniunii Vamale din 2011 „Siguranța rutieră” și regulile de circulație. Dezvoltatorul standardului, directorul general al Centrului de Inginerie și Cercetare Tehnică (CITI) Dorkontrol, Vladislav Svezhinsky, a vorbit despre fezabilitatea inovațiilor.
Astfel, culoarea galbenă a marcajelor își va „îmbunătăți vizibilitatea”, în special în regiunile în care zăpada cade puternic. Marcajele albastre vor fi folosite pentru a indica parcarea plătită și gratuită. Rosavtodor a remarcat că Noul GOST pentru marcajele rutiere standardizează tipurile de marcaje fără a reglementa utilizarea acestora, relatează RIA Novosti .
Noile marcaje vor fi solicitate de șoferi, a spus șeful Federației Ruse a Proprietarilor de Mașini.
El a numit principala sarcină de a introduce marcaje albastre și galbene pentru a informa șoferii despre obstacolele care îi așteaptă pe traseu, relatează VENTILATOR .
Anterior, Gazeta.Ru a scris că experimentul cu așa-numitele marcaje „vafe” a început la Moscova, precum și într-o serie de regiuni, în urmă cu aproximativ doi ani. Astfel de marcaje sunt necesare pentru ca șoferii să înțeleagă clar: dacă opresc pe tronsonul galben după ce semaforul devine roșu, vor fi amendați, deoarece la intersecția drumurilor cu astfel de marcaje se efectuează controlul automat al încălcărilor.
În total, sunt înregistrate trei tipuri de încălcări: rularea unui semafor roșu, conducerea dincolo de linia de oprire și virajul de pe banda greșită. Astfel, prezența unei „vafe” îi obligă pe șoferi să se gândească, să calculeze viteza fluxului și, dacă este necesar, să aștepte stingerea ciclului semaforului, pentru a nu bloca traficul perpendicular pe flux și a nu crea un blocaj sau o urgență. situaţie.
Apariția marcajelor de vafe va facilita navigarea șoferilor atunci când intră în intersecții și va permite autorităților locale să amendeze automat infractorii folosind camere foto și video. În prezent, conform Codului Administrativ, există un singur „tarif”.
Departamentul Transporturilor din Capitală și-a declarat în repetate rânduri disponibilitatea de a recomanda „vafa” tuturor regiunilor fără excepție, remarcând dinamica pozitivă în înregistrarea tuturor celor trei tipuri de încălcări.
„Există încă destul de multe încălcări atunci când șoferii se întorc de pe banda greșită și, prin urmare, creează obstacole și riscuri de accidente - mai mult de o mie sau câteva mii de încălcări pe lună”, au spus experții.
„Acesta este o cifră semnificativă, care sugerează că trebuie să lucrăm pentru a reduce numărul de astfel de încălcări. Dacă acest lucru va avea succes, vom putea reduce accidentele la intersecții, vom îmbunătăți siguranța pietonilor și vom reduce aglomerația în anumite zone. Aceasta este o experiență importantă care va fi utilă în toate orașele”, a adăugat departamentul.
La sfârșitul anului trecut, s-a raportat că pe drumurile rusești vor apărea zeci de noi semne rutiere și plăcuțe suplimentare. Baza pentru aceasta este Standardul național preliminar (PNST) - permite utilizarea semnelor suplimentare în întreaga Federație Rusă.
Anterior, ca experiment, semnele și plăcuțele de la „reînnoire” au fost instalate pe străzile și bulevardele din Moscova, Sankt Petersburg, Saratov și Vladimir. Noile indicatoare includ „Pietoni surzi”, „Trecere pentru pietoni în diagonală” și „Interzicerea intrării în intersecție în caz de aglomerație”.
„Interdicția în caz de aglomerație” va fi folosită pentru a indica vizual în plus „marcajele de vafe” - nu puteți conduce pe ele dacă există un blocaj în trafic - sau pentru acele intersecții în care nu există marcaje.
Standardul luat în considerare este GOST R 51256-2011 „Mijloace tehnice de organizare a traficului rutier. Marcaje rutiere. Cerințe tehnice generale” () stabilește cerințe pentru marcarea drumurilor (în exploatare, în construcție), forma, schema de culori și dimensiunea acestora, indiferent de apartenența departamentală.
Acest document conține toate informațiile referitoare la liniile, inscripțiile și alte marcaje amplasate pe carosabil (elemente de amenajare, structuri artificiale) și regulile de aplicare a acestora.
Documentul acoperă:
- tipuri, diferențe și cazuri de aplicare a marcajelor rutiere;
- calculul suprafeței de aplicare, exprimat în metri pătrați (liniari), ținând cont de tipul de marcare;
- email, termoplastic și alte materiale utilizate pentru marcare, ratele de consum ale acestora și perioadele de garanție;
- abaterile admisibile de la standardele de calitate etc.
Marcaje rutiere: extinderea conceptului
Marcajele rutiere trebuie considerate marcaje speciale aplicate pe suprafața drumului (suprafața) pentru a stabili ordinea și modul de deplasare a proprietarilor de mașini într-o anumită zonă. Aceasta este o referință vizuală importantă pentru șoferi, care poate fi folosită atât separat, cât și împreună cu alte mijloace de gestionare a traficului.
Există două grupuri de marcaje:
- orizontal, care, la rândul său, este împărțit în permanent și temporar;
- vertical.
Marcajele permanente sunt de obicei vopsite în alb. Excepție fac marcajele orizontale 1.1, 1.4, 1.10, care sunt realizate în portocaliu.
Pentru marcajele temporare se folosesc culoare portocalie și materiale care ajută la îndepărtarea rapidă a acestora. Prin urmare, marcajul vechi (permanent) nu este de obicei eliminat.
Perioada de valabilitate a unor astfel de marcaje este limitată la durata lucrărilor rutiere sau a evenimentelor care au condus la utilizarea acestuia.
În astfel de cazuri, semnele temporare trebuie îndepărtate, iar dispozitivele de gard (ghid) trebuie demontate.
Marcarea verticală presupune utilizarea vopselei portocalii folosind echipamente speciale sau manual.
Fiecare tip de marcaj are propriul său număr, format din mai multe numere (două sau trei), separate prin puncte. Aceste numere pot însemna: grup, număr de serie și respectiv varietate.
Cerințe tehnice de bază
Marcajele rutiere se realizează folosind următoarele materiale: vopsea, termoplastic (plastic rece), forme bucăți, benzi polimerice, reflectoare (pentru tronsoane de drum unde nu este prevăzută iluminare artificială).
Anterior, se poate aplica un strat de grund special sau se pot efectua reparații (actuale, majore) ale suprafeței drumului, căminelor și puțurilor, tăierea neregulilor, umplerea fisurilor și alte lucrări pregătitoare, în funcție de starea suprafeței drumului în sine. . Lucrările se desfășoară în principal pe vreme uscată pentru a elimina umezeala din pânză și pentru a elimina erorile minime în timpul aplicării.
Durabilitatea funcțională a marcajelor rutiere depinde de durata perioadei în care acestea continuă să îndeplinească cerințele standardului.
Caracteristicile detaliate ale marcajelor rutiere în conformitate cu tipul de drumuri sunt prezentate în GOST însuși în anexele relevante, unde imaginile sunt folosite pentru claritate.
Pe lângă schema de culori a marcajelor, se acordă o mare importanță lățimii marcajelor, calculată ținând cont de numărul de benzi de circulație, desemnarea acestora, prezența (absența) benzilor de separare, desemnarea limitelor carosabilului. , etc.
Mărimea marcajului, materialul de aplicare și culoarea sunt stabilite de GOST. Dacă nu este aplicat conform standardelor, acesta poate fi declarat invalid.
În general, întregul proces tehnologic la aplicarea marcajelor poate fi împărțit în mai multe părți.
Se execută următoarele tipuri de lucrări:
- Pregatirea suprafetei drumului si masina de marcat pentru lucru;
- Aplicarea marcajului preliminar;
- Utilizarea materialelor de bază pentru acoperirea suprafeței drumului, inclusiv bandă polimerică, plastic termo- sau rece, email (vopsea);
- Efectuarea de lucrări legate de prevenirea deplasării vehiculelor de-a lungul liniilor de marcare în perioada formării acestuia.
Important! Furnizarea de marcaje rutiere permite șoferilor să navigheze în timpul conducerii și să evite accidentele rutiere.
Prin urmare, trebuie să corespundă cât mai aproape cu coeficienții de retroreflectare, luminozitate și reflexie a luminii - indicatori care pot diferi pentru drumurile cu suprafețe din beton de ciment și beton asfaltic, condițiile de iluminare și tipurile de drumuri.
Bună ziua, dragă cititor.
Acest articol va discuta modificările aduse regulilor de circulație care au intrat în vigoare la 12 iulie 2017. Permiteți-mi să vă reamintesc că în articolul precedent am vorbit despre actualizat .
Astăzi vom lua în considerare schimbări nu mai puțin importante. În primul rând, secțiunea cu marcaje rutiere orizontale a fost complet actualizată în regulament. În al doilea rând, a fost introdusă o nouă regulă pentru amplasarea mașinilor pe carosabil. Să aruncăm o privire mai atentă asupra acestor inovații.
Noi marcaje orizontale în regulile de circulație
Permiteți-mi să subliniez încă o dată că secțiunea „ ” din regulile de circulație a fost complet înlocuită cu una nouă. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că și alte marcaje rutiere au început să fie utilizate în Rusia. În general, liniile de marcare rămân aceleași, dar există încă câteva modificări importante.
Marcaje pentru a marca marginea drumului
1.2.1 (linie continuă) - indică marginea carosabilului;
1.2.2 (linie întreruptă, lungimea curselor este de 2 ori mai mică decât spațiile dintre ele) - indică marginea carosabilului pe drumurile cu două benzi;
1.2 - marchează marginea carosabilului;
Vă rugăm să rețineți că marcajele intermitente 1.2.2 sunt excluse din textul regulilor de circulație. Începând cu 12 iulie 2017, doar o linie de marcare continuă poate fi utilizată pentru a marca marginea carosabilului. De asemenea, numărul acestui marcaj continuu s-a schimbat. În loc de 1.2.1, se numește acum 1.2 markup.
Marcaje pentru a separa direcțiile opuse de mișcare
O altă modificare importantă a afectat linia de marcare 1.3 (dublu solid):
1.3 - separă fluxurile de circulație în sensuri opuse pe drumurile cu patru sau mai multe benzi;
1.3 - separă fluxurile de circulație în sensuri opuse pe drumurile cu patru sau mai multe benzi pentru circulația în ambele sensuri, cu două sau trei benzi - cu lățimea benzii mai mare de 3,75 m;
Vă rugăm să rețineți că acum pot fi utilizate marcaje duble solide:
- Pe drumuri cu patru sau mai multe benzi (ca înainte).
- Pe drumuri cu două sau trei benzi (dacă lățimea benzii este mai mare de 3,75 m).
Anterior, marcajele duble continue făceau posibil să înțelegeți clar că vă aflați pe un drum cu patru benzi (sau mai multe), dar acum acest lucru nu va fi posibil.
În ce scop va fi utilizată linia continuă dublă pe drumurile cu două benzi și trei benzi rămâne neclar. Dacă aveți presupuneri, scrieți-le în comentariile articolului.
Excluderea marcajelor pentru zona de parcare
1.7 (linie întreruptă cu linii scurte și intervale egale) - indică benzile de circulație din interiorul intersecției. Folosit pentru marcarea zonelor de parcare;
1.7 - indică benzi de circulație în cadrul intersecției;
Permiteți-mi să vă reamintesc că marcajul 1.7 ar putea fi folosit pentru marcarea parcărilor începând de la . Aparent, inovația nu a prins rădăcini și această clauză este exclusă din regulile de circulație.
Eliminarea liniilor de oprire și a marcajelor de zebră
1.12 (linie de oprire) - indică locul în care conducătorul auto trebuie să oprească dacă există semafor (controller de trafic) sau un semnal de interdicție;
1.14.1 , 1.14.2 („zebră”) - înseamnă o trecere de pietoni; săgețile de marcare 1.14.2 indică direcția de mișcare a pietonilor;
1.12 - indică locul în care conducătorul auto trebuie să oprească dacă există semafor (controller de circulație) sau semnal de interdicție;
1.14.1 , 1.14.2 - denotă o trecere de pietoni; săgețile de marcare 1.14.2 indică direcția de mișcare a pietonilor;
Vă rugăm să rețineți că liniile de marcare 1.12, 1.14.1 și 1.14.2 și-au pierdut denumirile proprii „stop line” și „zebră”. Acum puteți folosi numai numerele lor pentru a desemna aceste linii de marcare.
Descrieri mai detaliate ale marcajelor rutiere
O altă modificare utilă este descrierile mai detaliate pentru liniile de marcare 1.16.1 - 1.16.3 și 1.24.1 - 1.24.4:
1.16.1 - 1.16.3 - denotă insule ghid în locurile în care fluxurile de trafic se despart sau se contopesc;
1.16.1 - denotă insule care separă fluxurile de trafic în direcții opuse;
1.16.2 - denotă insule care separă fluxurile de trafic într-un singur sens;
1.16.3 - denotă insule la confluența fluxurilor de trafic;
Vă rugăm să rețineți că noua descriere a marcajelor rutiere permite șoferului să determine clar ce fluxuri de trafic sunt separate de o insulă de ghidare. Dacă pe insulă sunt trasate doar linii de marcare paralele (1.16.1), atunci aceasta separă direcții opuse și o puteți ocoli doar pe partea dreaptă.
Descrierea marcajului 1.24.1 - 1.24.4 este și mai interesantă:
1.24.1 - 1.24.4 - dublează indicatoarele rutiere corespunzătoare.
1.24.1 - duplicarea indicatoarelor rutiere de avertizare;
1.24.2 - duplicarea indicatoarelor rutiere de interzicere;
1.24.3 - duplicarea indicatorului rutier „Disabled”;
1.24.4 - duplicarea indicatorului rutier „Înregistrare foto-video” și (sau) desemnarea tronsoanelor de drum pe care se poate efectua înregistrarea foto-video; markup 1.24.4 poate fi folosit independent;
Descrierea marcajului 1.24.2 merită o atenție specială. Regulile actualizate afirmă în mod clar că un astfel de marcaj se poate duplica doar. Anterior, este posibil ca șoferii să fi avut o neînțelegere cu privire la această problemă, deoarece... semne rotunde se regasesc si in sectiunea " " si in sectiunea " ". Acum, dacă există un marcaj pe drum sub forma unui semn rotund, atunci puteți înțelege imediat că acest semn este prohibitiv.
Amplasarea vehiculelor pe carosabil
De asemenea, un nou alineat 9.1 1 a fost introdus în regulile de circulație:
9.1 1 . Pe orice drum cu două sensuri, circulația pe banda destinată circulației din sens opus este interzisă dacă aceasta este despărțită de șinele de tramvai, o bandă despărțitoare, marcajele 1.1, 1.3 sau marcajele 1.11, a căror linie întreruptă este situată în stânga.
Acest paragraf se referă la faptul că, dacă banda din sens opus este separată prin marcajele 1.1, 1.3 sau 1.11 (care are o linie întreruptă în stânga), atunci nu poți fi în niciun caz pe ea.
Acest punct permite șoferului să înțeleagă clar ce trebuie să facă în următoarea situație:
În acest exemplu, șoferul depășește la o intersecție și conduce pe drumul principal. O altă notă importantă: șoferul începe să depășească prin marcajele cu linia întreruptă (înainte de intersecție) și o completează prin marcajele întrerupte (după intersecție). Versiunea veche a regulilor nu interzicea direct efectuarea unei astfel de manevre. Dacă o astfel de depășire a fost comisă după data de 12 iulie 2017, atunci conducătorul auto va fi garantat pedepsirea pentru ilegalitate.
În concluzie, aș dori să remarc că modificările regulilor de circulație din data de 12 iulie 2017 sunt în general pozitive. Regulile au devenit mai clare și unele puncte ambigue au fost eliminate. Să sperăm că în viitor legiuitorii ne vor încânta cu inovații utile.
Mult succes pe drumuri!
În opinia mea, este exact invers, înainte regulile de circulație vorbeau clar despre prezența a 4 benzi cu astfel de marcaje, dar acumExistă suspiciunea că 3,75 m pot găzdui 2 mașini destul de liber, care conform regulilor de circulație vor fi deja considerate ca 2 benzi... probabil că s-a corectat moftul pentru a nu exista discrepanțe. DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE.
Reguli de circulatie Marcajul 1.3 - separă fluxurile de circulație în sensuri opuse pe drumurile cu patru sau mai multe benzi pentru circulația pe ambele sensuri, cu două sau trei benzi - cu lățimea benzii mai mare de 3,75 m;mai puțin de 3,75- Asta o bandă, Dacă mai mult de 3,75 doua benzi
Aceste. Nu ar trebui să încapă două mașini, ci dimpotrivă, una ar trebui să fie confortabilă pe drum în viteză. Iar la 3.75 doar două mașini înguste abia trec în curte.
Nu există marcaje - regulile de circulație pe drumul principal nu interzic depășirea la intersecție (clauza 11.4).Vă rugăm să clarificați cu depășirea pe drumul principal: nu înțeleg unde se spune direct și imperativ că nu este permis. Am început prin cea intermitentă, dar am terminat prin ea, unde este încălcarea? Ce se întâmplă dacă nu există niciun marcaj? Multumesc!
Interdicția de a fi pe banda din stânga benzii continue era deja clară din regulile de circulație și GOST. Pentru ca, de exemplu, la intersecții, mașinile să poată întoarce în siguranță și pietonii să poată traversa. Pentru cei care nu au înțeles acest lucru, la un moment dat Curtea Constituțională a Federației Ruse și Forțele Armate ale Federației Ruse au explicat acest lucru, tocmai pe baza acestor Legi. Dar chiar și deciziile lor au ajuns. Și acum această interdicție a fost deja scrisă textual în regulile de circulație în sine, unde în alb și negru:
clauza 9.11. Pe orice drum cu două sensuri Este interzisă circulația pe banda destinată traficului din sens opus, dacă este separatășine de tramvai, bandă despărțitoare, marcaj 1.1, 1.3 sau marcajul 1.11, a cărui linie întreruptă este situată în stânga.
drumul poate să nu aibă 4 benzi, dar șoferul trebuie doar să estimeze lățimea benzilor: dacă de la marcaje la marginea drumului mai puțin de 3,75- Asta o bandă, Dacă mai mult de 3,75– numai atunci în această direcție doua benzi! (3,75 este lățimea mașinii plus aproximativ un metru pe fiecare parte).
Dublu solid acum înseamnă doar că lățimea drumului este mai mare de 7,5 metri (2 benzi, fiecare mai lată de 3,75 m). Nu se pot face ipoteze suplimentare cu privire la numărul de benzi.
Despre solidul dublu, cred că aceasta este doar o etapă intermediară. Pentru că în toată Rusia, marcajele nu pot fi revopsite într-o singură zi.
Peste câțiva ani, cred că ar trebui să facă o regulă că toate drumurile sunt dublu solide.
Am văzut că acest lucru este obișnuit în America. Chiar și pe drumurile cu două benzi galbenul este dublu solid.
Dar cu siguranță va fi. Dacă este o singură intermitență, atunci este doar pentru fluxuri trecătoare. Dacă este dublu, atunci pentru oamenii care se apropie.
Locurile de parcare sunt marcate acum doar de o linie continuă, dar încă nu este exclus de la interdicția de oprire la mai puțin de 3 m de o linie continuă. Hmm...
În opinia mea, acest lucru s-a făcut pentru a interzice evitarea ambuteiajelor atunci când două mașini încap pe benzi late (traficul se deplasează încet, intervalul lateral este minim). Dacă marcajele sunt intermitente, drumul este considerat a fi cu două benzi și este permisă depășirea. Acum vor trage o linie dublă continuă și te vor amenda pentru că conduci în traficul din sens opus...
1) Mulți șoferi în mod naiv (am auzit-o de multe ori) cred că conducerea pe banda din sens opus în timp ce traversează o linie continuă dublă este pedepsită mai sever decât conducerea printr-o singură linie continuă. Pe baza acestui lucru, mulți se vor teme să treacă linia dublă.
2) Poate ar merita interzicerea depasirilor in zona intersectiei fara exceptii?
Și șoferii nu se vor uita îndeaproape la marcaje.
Mihail-122
„Scopul pentru care va fi folosită o linie continuă dublă pe drumurile cu două benzi și trei benzi rămâne neclar Dacă aveți presupuneri, scrieți-le în comentariile articolului.
Ei bine, toate acestea sunt foarte clare pentru mine: toate acestea sunt pentru a evita curățarea zăpezii iarna. Dacă o jumătate de bandă din dreapta este măturată, atunci trebuie să o eliminați, dar în caz contrar au împins-o la marginea dreaptă a carosabilului, o potriviți pe un dublu solid și „mulțumesc lui Dumnezeu”...
Alexandru-445
O linie continuă dublă va fi utilizată pe drumurile cu două benzi și trei benzi pentru a induce în eroare utilizatorii drumului la determinarea numărului de benzi (rânduri) în lipsa marcajelor 1.5.
Vladimir198
Depăşire. Ultima fotografie.
În opinia mea, o astfel de depășire ar trebui interzisă prin lege. Chiar dacă ești pe pagina principală!
Un exemplu simplu - o mașină iese de pe strada laterală la dreapta, uită-te la STÂNGA la mașină - nu este nimeni acolo. Virați la dreapta și iată acest miracol de depășire! Un accident este garantat. Potrivit regulilor de circulație, autoturismul secundar este vinovat, dar în esență nu este.
Stanislav-27
Spune-mi, există două benzi în fiecare sens, plus șine de tramvai de-a lungul cărora poți călători. Este posibil să virați la stânga (întoarceți-vă) de la șinele tramvaiului? Sau intră în traficul din sens opus? Multumesc pentru raspuns si rabdare.
Ținând cont de clauza 9.1, este acum posibilă depășirea unui vehicul cu mișcare lentă în zona de acoperire a semnului 3.20, dacă există marcajele 1.1?
Viaceslav-50
„Vă rugăm să rețineți că liniile de marcare 1.12, 1.14.1 și 1.14.2 și-au pierdut numele proprii „linie de oprire” și „zebră”. Acum doar numerele lor pot fi folosite pentru a desemna aceste linii de marcare.
Nu înțeleg care sunt „numerele lor”, ale cui?
Șoferul, apropiindu-se de un semafor, a decis să schimbe benzile de pe banda din dreapta pe cea din stânga, traversând benzi solide. Mașina mea a fost lovită din dreapta spate. Nu au sunat la poliția rutieră, s-au despărțit „pe cale amiabilă”. Există camere CCTV la intersecție. Va fi pedepsit șoferul care a încălcat?
Dacă camerele sunt setate să privească liniile continue din fața intersecției și nu doar, de exemplu, la linia de oprire, atunci cel care încalcă probabil va primi o amendă prin poștă.